天热时轮胎是否需要放气取决于轮胎的实际气压情况，如果轮胎气压在正常范围内，就无需进行任何调整。车主应定期检查轮胎气压，并根据实际情况进行调整。在高温环境下行驶时，要特别注意轮胎的温度变化，并采取适当的措施降低轮胎温度。同时，要关注轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。只有这样，才能确保车辆在夏季高温环境下的行驶安全。

轮胎是汽车行驶过程中与地面直接接触的部分，承受着车辆的重量、传递着驱动力和制动力，同时还起到缓冲路面冲击的作用。轮胎内部填充有压缩空气，其压力对于轮胎的性能至关重要。合适的轮胎气压能够确保轮胎与地面的良好接触，提高车辆的操控性和安全性。

然而，随着温度的升高，轮胎内部的空气会受热膨胀，导致轮胎气压上升。这种气压变化是物理现象，符合气体热胀冷缩的原理。一般来说，当环境温度上升10℃时，轮胎气压会上升约0.1bar（约1psi）。这种变化虽然看似微小，但在高温环境下，如果轮胎原本就处于较高的气压状态，那么气压的进一步上升可能会导致轮胎过度膨胀，增加爆胎的风险。

为了更具体地说明温度对轮胎气压的影响，我们可以参考一些实际数据。当环境温度从20℃上升到35℃时，一个原本气压为2.5bar的轮胎，其气压会上升到约2.6bar。虽然这个变化在气压表上可能并不明显，但对于轮胎的安全性来说却是不容忽视的。此外，一些汽车制造商和轮胎生产商也对此问题进行了深入研究。在高温环境下行驶的车辆，如果轮胎气压过高，会加速轮胎的磨损和老化，降低轮胎的使用寿命。同时，过高的气压还会导致轮胎与地面的接触面积减小，降低车辆的操控性和制动性能。

既然温度对轮胎气压有如此重要的影响，那么我们应该如何正确地保养轮胎呢？首先我们需要定期检查轮胎的气压。建议车主在每个月或每次长途行驶前检查一次轮胎气压，确保其在车辆制造商推荐的范围内。如果发现轮胎气压过高或过低，应及时进行调整。

其次，在高温环境下行驶时，要特别注意轮胎的温度变化。如果行驶过程中发现轮胎温度过高（例如用手触摸轮胎感觉烫手），应立即停车休息，让轮胎自然降温。切勿通过泼水等方式强行降温，以免损坏轮胎。此外，车主还应注意轮胎的磨损情况。如果发现轮胎磨损严重或存在异常磨损现象（如一侧磨损较快），应及时更换轮胎。同时，在更换轮胎时，要确保选择与车辆制造商推荐的规格和型号相匹配的轮胎。

最后，要提醒车主的是，不要盲目听信“天热时轮胎需要放气”的说法。虽然高温环境下轮胎气压会上升，但并不意味着一定要通过放气来降低气压。如果轮胎气压在正常范围内，就无需进行任何调整。盲目放气反而可能导致轮胎气压过低，影响车辆的操控性和安全性。

综上所述，天热时轮胎是否需要放气取决于轮胎的实际气压情况，如果轮胎气压在正常范围内，就无需进行任何调整。车主应定期检查轮胎气压，并根据实际情况进行调整。在高温环境下行驶时，要特别注意轮胎的温度变化，并采取适当的措施降低轮胎温度。同时，要关注轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。只有这样，才能确保车辆在夏季高温环境下的行驶安全。