家人们，今天咱聊聊C1、B1、B2增驾D照这事儿。我身边不少朋友都有C1驾照，平时开着小车挺方便，可一遇到堵车，就眼巴巴地看着摩托车在缝隙里穿梭，心里别提多羡慕了，都想着要是能增驾D照，既能开车又能骑摩托，出行就更灵活了。

交警说增驾D照得满足4个条件，我琢磨了一下，这里面门道可不少。

1、已过实习期：刚拿到C1、B1、B2驾照的新手，得熬过实习期才能增驾。

这实习期的设置挺合理，新手司机可以利用这段时间熟悉车辆操作，适应复杂路况，积累足够的驾驶经验。要是实习期都没过就去增驾骑摩托，很容易手忙脚乱，引发事故。

2、本记分周期和最近一个记分周期内没有记满12分记录：这一点真的是在提醒我们时刻遵守交规。

要是平时开车不老实，超速、违规停车、不礼让行人，随随便便就被扣分，一个记分周期满12分，那增驾的事儿就泡汤了。

我有个朋友就因为经常闯红灯，12分扣得干干净净，不仅增驾不成，还得重新学习科目一。

所以，为了顺利增驾，也为了自己和他人的安全，开车上路就得规规矩矩。

3、年龄符合要求：年龄得在18周岁以上，60周岁以下才能增驾。

18岁以下的孩子，心智还不够成熟，骑摩托上路很容易冲动行事，出了事可就后悔莫及。

而60岁以上的老人，身体机能下降，反应速度和体力都不如年轻人，骑摩托应对突发情况可能力不从心。

4、完成体检：去指定医疗机构完成体检是必不可少的一步。

体检主要检查视力、辨色力、听力、肢体活动能力等。

视力不好看不清路况，辨色力有问题分不清红绿灯，听力差听不到周围车辆的提醒，这些都会给骑摩托带来极大的安全隐患。只有身体条件达标，才能确保骑行安全。

在我看来，这4个增驾条件出发点都是好的，保障了交通安全，也给有需求的人提供了更多选择。

不过，对于一些特殊情况，比如年龄稍超但身体硬朗的人，或者记分周期扣分是因为一些特殊原因的，是不是可以有更人性化的考量呢？

大家对这个增驾政策有什么看法，欢迎一起讨论！