在珠海航展上,我们看到运油-20的精彩炫技,实际上是血的教训,总结出来的有效作战经验。在参观珠海航展的时候,我看到了非常精彩的运油-20表演,那么在除了机动动作之外,运油-20是一个非常精彩的,进近着陆的动作,引得了全场观众的惊呼。
那么在这样的动作中,运-20首先是贴着机场的边缘,做了一个非常小半径的转弯,然后再大约,700米左右的高度,突然那就机头朝下,做一个大约是俯角10度左右的前俯冲,对着机场跑道的T头,也就是它停止线的位置,进行一个俯冲,在即将抵达地面,大约十几米的时候,机头突然转正,拉平后,主起落架,接触跑道,拉出一阵烟,但是在着陆的过程中,并不是主起落架马上放下来,而是保持一个机头上仰的姿态,继续向前滑行,同时打开发动机的反推,快速的减速,在大概三四百米的距离上面,机头停下来,很快的进入到了滑行道。
那么这整套动作,其实看起来是非常的惊险与刺激,再加上当天珠海是有一点横风,所以运-20在下来的时候,它并不是机头与跑道平行的,而是呈一定的交角,在主起落架落地之后,修了一下轮才对正跑道,那么整个动作看起来是行云流水,非常的熟练。其实这并不是我们的飞行员,要在珠海航展上炫技。这整套动作,是有非常强的战术背景的,这整套动作,实际上专业的术语叫做,阿富汗式降落。顾名思义,其实就是当年苏联空军,在阿富汗总结出来的经验。
当时,苏联入侵阿富汗之后,美国等西方国家,援助了阿富汗大量的“毒刺”单兵防空导弹,在机场周边,对苏联的运输机形成了巨大威胁,因此苏联的运输航空兵,就发明出了这样一个动作,通过急速的前俯冲,尽量的缩短,暴露在整个低空空域的时间,避免或者说减少防空导弹瞄准的窗口,然后通过这样的前俯冲,能够更快地实现高速的着陆。这样的一个动作,实际上是有非常明确的,战术战役背景的。之前,解放军由于运输机相对比较少,而且,主要是以运-8为主的运输机,因此性能上有所不足,我们对于这种阿富汗式降落,更多的是看过、听过、没练过。
但是,随着咱们运-20的数量的提升,大规模的铺开,咱们自己的装备的信心是越来越足,因此对这种极难险重科目,我们练的也越来越勤。我本人登上了运-20,然后在与运-20的一位机长交流过程中,我能看出,他油然而生的那种自豪之情,他原本就是飞运-8的,从运-8到运-20,用他自己的话就叫做“鸟枪换炮”,而且运-20整体的性能让他非常的满意,而我也问他,阿富汗式降落的情况,他说他们整支部队,所有飞行员,都充分掌握了这种在战术上有非常大优势的,这种降落的动作。
实际上,这样的一个战术动作,在未来如果我们说,遇到了台海之战的时候,也可能会有极其重要的作用,大家都知道,台湾岛周边是世界上,防空导弹密度最高的地区,特别是,台湾当局目前还在,丧心病狂的囤积“毒刺”,等等这些单兵防空导弹,那么未来我们的空军的运输机部队,如果需要在台湾相关机场着陆的话,必须要做好,有各种各样防空武器来袭的准备。那么阿富汗式降落,恐怕就是我们,着眼未来战场,需要开始演练的一种专门的应对措施。在中国空军走出国门的路上,我们也看到在不少的机场,已经演练了阿富汗式降落。相信,未来这样的一些,特别的这种动作,这样的一些应对战场情况的设计,还会越来越多。那么中国空军,也确实是,我们一直在争创一流。