昨晚，比亚迪的百万级旗舰轿车仰望U7上市了。1300匹马力、2.9秒破百、1000km续航、全球首个电磁悬架云辇-Z、堪比航母技术的车身控制……这些参数放在任何一辆BBA上，标价200万都算“良心”。然而，当比亚迪将它的起售价定在62.8万时，热搜榜上却静悄悄。
一台被低估的“技术怪兽”仰望U7的发布会，几乎是一场比亚迪“秀肌肉”的科技展。它首发的云辇-Z悬架系统，用电磁直驱技术彻底抛弃了传统液压减振器，5毫秒完成车身调节，10毫秒内50次动态响应，碾压行业速度。更夸张的是，官方宣称即便在100km/h高速行驶时遭遇侧向追尾，车辆仍能通过全数字底盘主动调控四轮扭矩，瞬间回正车身轨迹。
性能上，纯电版四电机输出1300匹马力，零百加速2.9秒，极速270km/h，连刹车距离都压到了33米——这数据甚至比小米SU7 Ultra还要激进。而插混版综合续航1000km，纯电续航720km，充电20分钟补能50%。
D级车的“另类豪华”：要行政，更要性能？作为一台车长超5.2米、轴距3.16米的D级行政轿车，仰望U7却长了一张“超跑脸”。溜背造型、隐藏门把手、0.195Cd风阻系数，甚至配了主动尾翼。内饰对标奔驰S级，四座版红黑拼色座舱、三块独立屏幕、后排触控系统，豪华感堆满。
但争议也随之而来：行政轿车需要如此极致的性能吗？比亚迪似乎想用“既要又要”的逻辑颠覆传统豪华定义——既要商务气场，又要赛道基因；既要云辇-Z的“魔毯舒适”，又要易四方的原地掉头。这种“技术狂人”式的野心，反而让市场感到困惑：它究竟想卖给谁？
流量时代的“沉默牺牲者”仰望U7的冷遇，暴露了汽车行业一个荒诞的现实：产品力敌不过流量霸权。余承东的“遥遥领先”和雷军的“人生最后一战”，几乎吸走了所有聚光灯。而仰望U7这类“硬核技术派”，既没有创始人IP的加持，也缺乏社交媒体上的病毒式营销，最终沦为“圈内自嗨”。
有人说，比亚迪的豪华车缺的不是技术，而是“品牌溢价”。BBA用百年历史讲情怀，而仰望只能用参数表讲实力。但当消费者为“信仰”买单时，参数再漂亮也难敌一个车标的分量。
回归本质：让产品自己说话或许，仰望U7的沉默恰恰印证了行业的浮躁。当车企争相炒作“生态”“AI大模型”时，比亚迪在底盘、电机、电池上死磕了7年，把航母电磁弹射技术塞进了一台轿车。这种“笨功夫”值得尊敬，却也让人唏嘘——技术突破的掌声，终究不如一场发布会的段子传播得快。
但历史从不辜负真正的创新者。10年前，没人相信中国车能卖到60万；今天，仰望U7至少证明了：中国品牌的技术天花板，早已捅破了价格的想象。至于流量？时间会给出答案。
比亚迪的赛道，应该在25万以下的区间。主要集中在8-20的区间，拿产品力和性价比屠板。 20-50万，是小米和问题界蔚小李等新势力的战场，靠技术IP信仰等各方乱战。 50万以上，一直是传统豪华车的天下，电车是省油，但是预算50w以上的客户，不会在意油耗。电车和老牌豪华车比认可度与安全性，还是差太多。
这个真的好牛逼[呲牙笑]下一辆车就买它了
我有钱一定买它
华为一天到晚吹嘘那什么女娲技术，迪子也铺天盖地的吹嘘什么黄帝云辇，难道都想让这些车主上天入地吗？这么吹下去都快成鬼神的产物了
技术很好，配置豪华，价格对比外国车已经是很良心了，但是人群定位不够明确，小米的52.99就很适合玩加速性能和装逼。。。。u7 外观还是比较保守[笑着哭]，出个减配的青春版吧，主打舒适，价格降低，但又会和腾势重叠[笑着哭]
网络时代，虚拟世界。谁还和你讲这个用料好，那个质量强。谁网红谁流量大，谁就是赢家啦。[笑着哭][笑着哭]
技术没得说，定位有问题，纯轿跑了
如花跑过去问道:我技术很好你为什么要选刘亦菲？
比亚迪的黑科技全是安全性方面的，雷传痔弄些花里胡哨好卖又便宜，事故率高得可怕。
外观设计太一般
定价贵了，跟小米一样52.99，绝对卖爆[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
车灯真丑，隐形门把手就是坑，有什么用？大家说说？
要么就做极速超跑，要么就玩安全和舒适性，必须要有一项做到极致，才行。
确实是秀技术的，没热点主要是车看起来不协调，看起来有点怪怪的
比亚迪在国产车企中性价比是第一位。
卖600万，挺好的
买仰望的客户群体 是高端客户 谁踏马没事得瑟了？？你以为以前有一些所谓的博主出个定金蹭流量完毕后再退订？？？现在不让退的[呲牙笑]想蹭流量难度太大了[笑着哭]
唯一不行的地方就是设计不行，就是不好看，
技术过硬比不上价格过硬！1300匹马力居然比1500匹马力的贵！这是大多数人的认知。[呲牙笑]而且，你问过人家你觉得你值这个价了吗？[笑着哭]车子跟鞋子一样！比亚迪自己卷死自己了！[笑着哭]
Z9,U7 两台车如果都能减重 500kg 行情最少翻三倍
就是没钱，不然这电789都来一辆[呲牙笑]
高端的不需要太高的销量，技术的积累才是关键，以后每个高级技术的全系下放都是对竞争对手的打击
关键没有流量王背书，让某个超级赛车王代言，你看效果？舒马赫？小米能卖爆，核心是雷军背书。
第一眼吸引不了，怎么成亲？
比亚迪是输在外观设计上车都太丑了
工业🌶️
小米的车，宣传的就一个，我跑的够快，不服来个零百加速！！是不是和卖手机的时候宣传的不服跑个分很像？[笑着哭]
配置好，但是他不好看啊
太便宜了，对得起BYD这个标
新能源15万以下才正常
记得以前有人买比亚迪，还装门把车标扣掉换成丰田的，主要是嫌弃开出去丢人
就算是BBA的百年历史情怀，那人家以前也是参加了无数次比赛拿了无数成绩的，那百年前创立的车企那么多，有多少都破产死掉了？有多少现在还活着的？
客户群体即见高下
还是得多学学小米的营销，这样才卖的出去。哪怕小米那样的垃圾都能卖的好。
吸引不到人就怪别人太耀眼？？什么狗屁逻辑！
年底有赚就提一辆，不考虑腾势了
这车应该是颜值不够吧
这么牛的性能，为什么不去跑赛道？拿出客观的数据才有说服力
因为价格不行，小米卖52万，你就应该卖50万
我发现车市是个怪圈，设计好看外形图的就是不生产不做，专挑丑外形图做
byd从来不指望高端走量，高端只是打窝的
这车给未来卖的话最少百万起步[呲牙笑]
到现在还没捋清卖车逻辑，为什么小米能卖爆，雷军自己都说了，搞定女人，也就是颜值。能买到这个价位的车，有几个是很年轻就能买到的？除富二代另说。就算男人再怎么喜欢，另一半不同意也买不了，现在说一堆性能给女人听，有几个听得懂的。颜值那么低，颜色就那老几样，还活在上世纪么。
怎么韭菜割不动，被小米截胡，在这点当怨妇？
东风小康改个名字都能买那么贵，比亚迪凭啥不能卖那么贵？
想做行政车老大 ！先得干掉红旗再说！这可不是营销圈说了算！