众所周知，北上广深是我国的四大一线城市，这是毋庸置疑的，但是关于中国第五城的争论却一直都没停息过，众说纷纭，各有各的理。其中呼声最大的莫过于江浙地区经济发达，教育资源丰富，全国第五城不是花落江苏就是出自浙江。今天小编就来给大家评评理，看看江浙两省到底哪座城市有资格担任这第五城，个人水平有限，请大家不要见怪。

首先，苏州作为全国唯一一个经济总量突破两万亿的地级市，支持度向来居高不下，而且苏州的人均可支配收入也很高，遥遥领先于那几个强省会城市，人均GDP更是将深圳和上海踩在脚下，经济实力十分强悍。但苏州的短板比它的长处有过之而无不及，严重拖了后腿。最典型的是苏州的教育资源十分匮乏，全市仅有的一所211高校苏州大学在全国排名虽然不算低，但也不靠前，至于外地的那几所985高校在苏州设立的校区，确实给苏州的经济发展提供了不小的人才支持，但毕竟不是苏州本地的大学，不能算作苏州的教育资源。更致命的是，苏州还没有自己的机场，高铁班次也不够密集，远远达不上第五城的标准，因而被无情PASS掉。相比之下，与苏州同为人间天堂的杭州，却拥有自己的萧山国际机场，高铁线路也比较繁忙，而且还拥有浙江大学这所全国顶尖的985高校，因此杭州的呼声也非常高。再加上杭州近年来经济发展特别迅猛，各项经济指标都位居全国前列，数字经济更是搞得如火如荼，杭州没有理由落选，中国第五城非杭州莫属。但在杭州光鲜亮丽的外表之下，却隐藏着一具瘦骨嶙峋的身体。尤其是工业，向来就是杭州的弱项，2022年全国规模以上工业营收城市排名，杭州以刚达两万亿元的成绩大幅度落后深圳和上海，即使工业实力弱小许多的北京和广州，仍然高出杭州许多，具体到细分领域，石化和钢铁都不是杭州的强项，虽然近年来去重工业化的呼声越来越高，但在谋求经济转型的道路上，杭州心有余而力不足。石化、钢铁固然污染大，可持续性差，但伴随着绿色产业升级改造，其造成的负面影响已经很有限，再加上其高产值、高利润的巨大优势，也不能完全舍弃。石化和钢铁，两项至少要留一个，看看那四大一线城市，要么是钢铁重镇，要么是石化强市，其中广州的绿色石化和新材料产业就做得挺好的，实现产值位居广东省第一，比本省的惠州、湛江、茂名、揭阳这些个大石化基地还要厉害。而浙江省的石化产业主要集中在宁波，杭州只有舔狗的份。论钢铁行业，杭州钢铁集团的营业收入的确不低，最新的一次排名中位居全国钢企第8,但利润额却滑落出全国前十，价值品牌更是名落孙山。杭州的钢铁大而不强，不能成为本地的支柱产业。至于汽车产业，杭州同样萎靡不振。无论是传统燃油车还是当下时髦的新能源车，杭州的产量都排不进全国前十。最近刚刚发布的全国智能网联汽车产业发展指数城市排名中，杭州也是勉强入围,正好位列第十，被北上广深甩出几条街。石化、钢铁、汽车，杭州样样不行，怎能自称全国第五城？同省的宁波市，固然重工业强劲，但数字经济却发展得一塌糊涂，什么人工智能、大数据、网络直播，还几乎是一片空白，这哪行呢？再说了，宁波没有一所985、211高校，宁波枥社机场的旅客吞吐量又低得吓人，不要说第五城了，就是第十城都够不上！

呵呵，现在只剩下南京这座六朝古都了，但估计也没戏。南京的教育医疗资源确实很强大，禄口机场在全国也有一定的影响力，南京钢铁集团、中国石化金陵公司、梅山钢铁股份有限公司等一批重工企业都不是等闲之辈，但是南京的民营经济太过差劲，一直不见起色。2022年南京市民营经济规模只有7000多亿，而杭州、宁波、苏州三地都已经达到一万多亿，占GDP的比重，南京还不到一半，杭甬两市都双双突破60%，苏州的比率稍微低一点，但也超过了一半。2023全国民营企业500强分布，杭州以42家的优异成绩高居榜首，苏州和宁波也分别有26家和20家入围，位列第三、第六，只有南京这个不争气的孩子以区区8家上榜的数量无缘前十。上市公司数量，南京更是只有苏杭的一半，差距十分明显。

综上所述，江浙的这几个头部城市在许多重要领域都有明显的短板，总体实力和北上广深有着巨大的鸿沟，难以逾越。因此，全国第五城无缘江苏、浙江两省，是有一定道理的，无需多言。