文|江卿曻

编辑|江卿昇

前言

近年来，全球新型航空推进技术竞争进入白热化阶段，尤其是被誉为“未来空战核心动力”的爆震发动机，更是各国争相突破的重点。

就在我国爆震发动机取得突破性进展并公开相关研究成果不到一个月，美国方面竟也迅速宣布完成了新型爆震发动机的测试。

这一巧合，让人不得不思考：究竟是科技竞赛的必然结果，还是信息被有意或无意地泄露？

爆震发动机的“黑科技”到底有多强？

2025年2月，我国某航空研究机构在学术会议上正式公布了一项突破性的研究成果——新一代旋转爆震发动机（RDE）地面测试成功。

这一技术在推进系统领域引发了极大关注，因为它不仅意味着我国在高超音速推进技术上迈出了关键一步，更重要的是，这一进展距离美国最新一次爆震发动机测试仅相隔不到一个月。

传统喷气发动机采用的是等压燃烧模式，即燃料与空气混合后在燃烧室内稳定燃烧，燃烧产物膨胀后驱动涡轮或喷嘴，进而提供推力。

而爆震发动机的核心原理则完全不同，它利用超音速燃烧爆震波，通过高频旋转爆震来持续推动气流。

这种燃烧模式的最大特点就是高效、强力，理论上能够比现有的涡扇发动机提升至少20%的燃料效率，同时提供更高的推重比。

爆震发动机的优势在于，它能够在不增加燃油消耗的前提下，大幅度提升推力，这对于高超音速飞行器、未来战斗机乃至空间探索都具有重要意义。

更关键的是，由于爆震燃烧可以适应极端工况，它有可能成为未来超音速轰炸机、无人战斗机和新一代航天器的核心动力系统，甚至在某些情况下取代现有的火箭发动机。

在此次学术会议上，研究团队展示了一组关键实验数据，表明我国已经在多个技术难点上取得突破。

例如如何在高频旋转爆震过程中确保稳定燃烧，如何优化燃料供给与爆震波传播匹配，以及如何控制发动机内部的热负荷等问题，均有了显著进展。

根据了解，该团队的实验装置已经完成了长时间连续运行测试，表明我国的爆震发动机技术正逐步从理论研究迈向实际应用阶段。

此外，官方还透露，我国的爆震发动机项目不仅仅局限于实验室研究，部分技术已经进入工程验证阶段。

这一表态极具分量，因为在航空发动机领域，从理论突破到工程验证，往往需要经过无数次试验，而我国如今能公开宣布这一进展，意味着技术成熟度已经较高。

然而就在外界还在消化这一信息时，美国方面几乎同步传出了一个令人意外的消息。

仅仅四周后，美方某军工企业突然宣布完成了一项新型旋转爆震发动机的地面测试，这一消息一出，立刻在航空航天领域引发了不小的轰动。

因为美国在爆震发动机领域的研究，虽然起步较早，但在过去几年里，官方的态度一直较为低调，鲜有重大进展公开。

更值得注意的是，与我国高调公布实验数据不同，美方的测试信息相当有限，仅仅表示“成功完成了某型号爆震发动机的运行验证”，但具体参数、燃料类型、推力输出等核心细节，只字未提。

这种不同寻常的做法让外界产生了诸多猜测，为什么美方选择在这个时间点公布测试结果？是为了向外界展示自身的技术优势，还是某种被动回应？

从已知的情况来看，美国的爆震发动机研究确实起步较早，尤其是在20世纪90年代之后。

美军多个研究机构和军工企业都曾开展过相关试验，甚至早在2010年，美方就公开展示过早期爆震发动机的概念验证。

但问题在于，爆震发动机技术极为复杂，即便是拥有丰富经验的美方，也未能在短时间内实现真正的突破。

那么为何偏偏在我国取得突破后的短短一个月内，美方就“巧合”般地完成了测试？

技术泄密？巧合同步？

在军事科技的较量中，技术的同步发展并不罕见，但当这种“同步”发生在竞争最激烈的领域，而且前后相差不到一个月时，情况就变得耐人寻味。

我国爆震发动机研究成果刚刚公布，美方就紧接着宣布完成测试，这到底是全球科技竞赛的必然趋势，还是另有隐情？

关于这类“巧合”，在历史上并非首次出现，冷战时期，美苏在高端军事技术上频繁出现类似的“时间重叠”现象。

苏联在1949年成功研制出第一颗原子弹，而就在4年后，美国的氢弹试验也紧随其后。

如今在爆震发动机领域，中美之间再度出现这种短时间内的技术突破，让人不得不怀疑，信息流动是否在其中起到了某种作用？

第一种可能，美方的研究本就处于成熟阶段，只是选择了合适的时机公布。

如果仅仅从技术角度来看，爆震发动机并不是一个新概念，早在20世纪50年代，科学家就已经提出了相关理论，并在不同场合进行了实验验证。

美国的军工企业和研究机构确实在该领域拥有较长时间的研究积累，尤其是在DARPA和NASA的支持下，美方早在十多年前就进行过旋转爆震发动机的早期测试。

因此，美方的爆震发动机研究本就可能处于相对成熟的阶段，只是之前一直没有对外公布。

但是如果美方的研究已经足够成熟，为什么过去几年一直保持低调？而恰好在我国突破后不到一个月，就选择公开测试进展？

这是否意味着，美方的技术还未达到稳定运行的水平，而是受到了外部因素的影响，才选择提前公布？

美方高调企业，低调发布，矛盾中的“突破”？

军事科技的突破，向来是美国军工企业和政府机构争相宣传的焦点，尤其是涉及航空航天和战略级别的国防技术时，高调发布新进展几乎成为惯例。

然而这次美方关于爆震发动机的测试却显得异常低调，一方面，美方军工企业作为技术推进的主力军，其母公司和相关研究机构多次公开表达对爆震发动机未来潜力的期待。

甚至在过去几年间，多家美国企业在不同场合强调该技术的重要性，但另一方面，真正的技术测试完成后，美方并未如往常一样高调发布详细数据。

甚至只是在一份简短的公告中提及了“成功测试”，对外界最关心的具体推力、燃烧稳定性、持续运行时间等核心参数，完全避而不谈。

爆震发动机的核心难题，不仅在于点火燃烧，而在于如何让爆震波稳定传播，并能长时间运行而不发生推力衰减。

这涉及多个复杂技术瓶颈，包括燃料供给的精准控制、发动机内部高温环境的耐受性、爆震波的周期性维持等。

如果美方的测试只是初步验证，仅仅完成了短时间的实验性点火，而并未实现长时间稳定运行，那么高调宣布突破将会带来巨大的舆论压力，甚至可能导致项目被重新审查或调整。

因此选择低调发布，可以为后续改进留出余地，避免外界过高的期待，这种情况在航空发动机领域并不罕见。

美方曾多次在高超音速飞行器领域发布前期测试成果，但由于技术尚不成熟，最终这些项目的进展大多被“雪藏”或搁置。

如果美方的技术尚未达到真正的实用化水平，而我国的技术已经取得了重大突破，那么过早公布自己的研究成果，可能反而暴露自身的短板，让竞争对手找到技术上的突破口。

这种情况在历史上曾多次发生，例如在隐形战机领域，美国长期以来对F-22和F-35的隐身技术细节严格保密。

直到各国开始研发自己的隐形战机，美方才逐步披露部分技术参数，以巩固自身的领先优势。

此外美方近年来在高端军事技术的对外宣传上采取了越来越谨慎的策略，尤其是在面对来自其他国家的竞争时，美方更倾向于隐藏自己的真实技术进展。

以制造信息上的混乱，干扰外界的判断，这种“信息战”策略，可能也是这次低调发布的原因之一。

从全球范围来看，爆震发动机的竞争仍处于早期阶段，各国都在进行不同形式的技术验证。

而这次美方的低调发布，反而说明他们还没有完全掌握核心技术，或者尚未达到理想的工程应用标准。

美方的低调发布，或许是一种“烟雾弹”，也可能是战略试探，但可以确定的是，这场围绕爆震发动机的技术竞赛，远未结束。

结语

中美两国在爆震发动机上的“同步”进展，无论是巧合还是技术泄密，都凸显了全球科技竞争的白热化。

对于我国而言，这既是一种挑战，也是一种激励，如何在复杂的国际环境中确保技术安全、加快自主创新步伐，将决定我国未来在航空航天乃至国防科技领域的竞争力。

参考文章

淄博日报2025-03-18《美国测试旋转爆震发动机》

观察者网2025-02-27《港媒：中国研制出全球首台以航空煤油驱动的斜爆轰发动机》

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