中国基建报讯（王新、刘艳慧 报道）1月31日，由中铁十五局五公司承建的苍巴高速控制性工程——恩阳河特大桥连续梁右幅顺利合龙。至此，该桥连续梁全部合龙，标志着苍巴高速全线的控制性工程全部完工，离项目如期建成通车又近了一步。

全长865米的恩阳河特大桥位于四川省巴中市恩阳区境内，横跨恩阳河，共14跨，最大跨度为185米，主桥采用(104+185+104)米跨预应力混凝土连续刚构。主桥为预应力混凝土连续梁，最大跨度为185米，施工难度大、安全风险高。另外，由于该桥处于国家级动植物（中华鳖）保护区，环保要求高，保护难度大。

自2020年10月大桥开工以来，项目团队“量身定制”专题施工方案，邀请省内外知名专家进行专题评审论证，在施工现场设置智能监控系统等，成功解决了大宗机械及物资进场难、悬臂过长、挂篮后锚难度大、线性控制要求高等难题。特别是右幅合龙段的施工中，因遭遇极端低温天气，建设者们采取了在箱室内设置加热设备，为悬臂现浇梁穿上“保暖衣”等措施，确保了施工安全和工程质量，实现了“零误差”合龙的目标，获得了业主、监理等相关方的一致好评。

“为最大限度保护河道及周边生态环境，我们采用挂篮悬臂现浇梁工艺，对挂篮进行全封闭处理，防止物品落入河中造成污染，很好地践行了‘绿水青山就是金山银山’的理念，用点滴行动坚定做恩阳河环境的‘守护者’。”中铁十五局五公司苍巴项目负责人宋超表示，“该桥连续梁墩高、跨度大，是苍巴高速全线最后一个重难点控制性工程。该连续梁的全幅合龙标志着苍巴高速控制性工程建设顺利收官，为全线的早日建成通车奠定了坚实基础。”

苍溪至巴中高速公路，起于苍溪县茶店乡，接已建的广南高速公路，止于巴中南东侧，接已建的巴达高速公路，路线全长92.553公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目建成通车后，将形成一条新的出川、入陕、进京大通道，极大地改善川东北秦巴山区交通运输条件，对川陕革命老区的经济发展将发挥重要作用，是一条红色旅游和乡村振兴的致富路、幸福路。届时，苍溪至巴中的行车时间将从原来的2.5小时缩短为50分钟。