趁着我国中长期铁路网修编的窗口期，各地都在争取将一些铁路项目纳入其中，已取得项目上位依据。那这些项目的最新情况怎么样？小编今天就为大家介绍其中的11条线路，总体来看，它们想要纳入规划或开工都尚需时日，当然这也不妨碍各地先行对项目进行前期研究工作。

西韩侯高铁：由于西韩城际铁路项目暂停，陕西省后来又提出了西韩侯高铁项目，目前仍在争取该项目能够以高铁大通道形式纳入我国中长期铁路网规划修编统筹研究。项目初步规划线路全长约260公里，起自阎良机场城际铁路独李站以东2.3千米处，向东引出，经阎良、富平、卤阳湖、蒲城、澄城、合阳至韩城，向东跨越黄河后进入河津市，经稷山县、新绛县，在侯马西站与大西高铁连接。

兴永郴赣铁路：这条铁路是现行中长期铁路网规划中的普铁项目，但并没有进入十四五铁路规划，目前已作为昆厦通道进行规划研究，还在争取纳入中长期铁路网规划修编。根据规划，该铁路拟按160公里/小时的标准修建，起于贵州省兴义市，经湖南省永州市、郴州市等地市，终至江西省赣州市。

徐菏铁路：该项目以普速铁路的定位已进入了我国现行的中长期铁路网规划，目前徐州市已发布该项目工可研究及前期报批项目招标计划，计划今年10月至11月启动项目前期工作招标。其实该项目菏泽市在去年也已开始了项目规划选址、土地预审专项报告编制技术服务项目招标。

徐菏铁路全长约189公里，规划起自徐州站，经沛县、丰县进入山东菏泽，终点引入既有京九铁路定陶站。其中徐州段利用并改造既有徐沛铁路50公里、电气化改造丰沛铁路51公里，新建首羡站至省界段4.5公里，计划按国铁Ⅱ级单线，设计时速120公里/小时。山东段全线新建正线长约88.471km，沿线设成武南站、古营集站和定陶南站。

榆林至鄂尔多斯高铁：这条高铁之前是和延安至榆林高铁作为延榆鄂高铁项目一同推进的，不过今年又一分为二，将先行开工延榆高铁。目前鄂榆高铁计划与正处于勘测设计阶段的包鄂高铁统筹研究，以便统一优化线路方案。所以，这也意味着鄂榆高铁的开工时间将大大推后。

赣龙厦高铁：这条高铁也还处于争取纳入中长期铁路网规划的阶段，由于缺乏规划依据，国家层面未正式启动项目前期工作，因此暂无开工时间表。但赣闽两省已先后启动了项目的相关前期研究。线路规划从江西省赣州市引出，经福建省龙岩市、漳州市至厦门市，全长约420公里线路，走赣州西站还是赣州北站现阶段也暂未明确。

成巴安高铁：这条高铁目前没有规划依据，国铁集团认为该高铁在区域路网中与既有的西城客专、成达万高铁-西渝高铁通道功能定位基本相同，建议进一步研究论证项目必要性和可行性，可以说纳入中长期铁路网规划的概率也很小。不过今年以来，沿线各地都已开始了项目的相关研究，比如镇巴县就开始了通江经镇巴至紫阳的线路方案研究，阆中市也开始了阆中段方案研究招标。

渝遂城际铁路：根据重庆市的最新回复，重庆至遂宁城际铁路由于既有遂渝铁路能力利用率只有50%左右，所以该铁路暂不具备开工条件，未来等绵阳至遂宁铁路建成后，可先期与既有遂渝铁路衔接，从而形成重庆经遂宁、绵阳至兰州、西宁的铁路通道。

周口至商丘城际铁路：这条铁路属于研究项目，目前线路初步方案已出炉，拟新建正线长130km，拟设车站6座、线路所1座，分别为商丘东站、高辛镇、柘城站、四通站、淮阳站、周口东站及周口线路所。

衢南高铁：浙江衢州至南平高铁也还是处于争取纳入规划的阶段，南平、衢州、三明等地已共同委托中国地方铁路协会开展项目规划研究。

泸州至遵义铁路：这条铁路在先行的中长期铁路网规划中，也是属于普速铁路，目前也还在积极争取作为区域性高铁纳入中长期铁路网规划修编。

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