歼-36三天内第三次试飞空中放油测试歼-36第三次试飞了，而且这次试飞还进行了空中放油，这速度也太快了吧！好多网上媒体都在传，说那天歼-36又飞了一次。网上那些短视频和截图看得不是很清楚，但能感觉到歼-36在收起起落架后，三个发动机后面冒出了特别明显的白色烟雾。从这个情况看，很明显是在测试空中放油呢。

歼-36进行空中放油测试反映性能提升看起来，空中放油好像不是什么特别关键的作战性能测试，但它其实还挺有意义的。首先，这说明歼-36的飞行性能测试已经进入了一个更高阶的阶段了。空中放油这个操作可不简单，飞机得在各种飞行状态、保持平稳姿态和稳定性的情况下，把燃油安全又有效地排出去。这就说明歼-36的设计和基本性能已经达到一个不错的水平了。

歼-36三发同时空中放油测试再来说说动力和辅助系统的事儿。歼-36三台发动机一起做空中放油测试，这事儿可不简单！这说明歼-36的三发设计和相关配套系统设计得相当靠谱，完全能应付这种高难度的操作。而且，它不是一台一台慢慢来，而是三台发动机同时测试，这可不容易啊！这直接体现了设计师的技术水平有多高，也说明整个系统的安全性、稳定性都特别棒！

歼-36进展神速第三点呢，就是歼-36的测试工作特别顺利。飞机研发嘛，一般分好多步骤呢，每个步骤都得好好测、好好验，像什么地面测试啦，低空飞啊，小范围转圈圈飞啊，大范围转圈圈飞啊，这些都得一步步来。而且空中放油这种测试，通常是等前面那些测试差不多都做完才开始的。现在看呢，前面那些测试搞得太快了，后面的工作都有底儿了，没啥好担心的。

歼-36的应急处理能力怎么样其次呢，歼-36的应急处理能力相当靠谱。空中放油这个测试，其实也是在考验飞机在紧急情况下能不能应付得过来。空中放油这功能嘛，主要是为了那种突发情况，比如飞机需要紧急降落的时候，把燃油倒掉一部分，减轻重量，这样降落的时候就不会因为太重而遇到麻烦或者危险。不过呢，在放油的过程中也可能会有起火之类的危险情况。歼-36能做这个测试，就说明它在设计的时候就已经想得很周到，考虑到了各种可能的紧急状况，并且配备了相应的应对措施，就是为了最大程度地保障飞行员和飞机的安全啦。

歼-36进展神速反超美国？再看看美国那边，特朗普刚宣布启动第六代战机F-47项目，结果才过了5天，我们中国就秀出了第六代战机歼-36的重大进展。你说美方心里得有多复杂啊？以前一直都是咱们跟着美国后面跑，搞武器装备发展。现在倒好，变成美国开始追着咱们跑了，这事儿让中国人觉得挺自豪的，但也让一些美国人有点慌了。不过呢，这并不代表我们已经全面超过美国了，但这确实是形势变了，这就是所谓的“时也势也”，命运使然啊。