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前言众所周知，比亚迪在近年来已经逐渐超越特斯拉，成为了闻名世界的顶级车企，从电动汽车的销量来看，比亚迪已经逐渐开始超越特斯拉。
然而，在大家都在评论比亚迪“翻身做地主”时，一直低调的奇瑞已经在国外市场大杀四方，并且一路高歌猛进挺进了世界500强。
2023年，奇瑞的年营收首次突破3000亿元，全年销售汽车共188万辆，而出口到国外的汽车高达94万辆，这样的数据让奇瑞稳坐中国车企出口量第一的宝座。
那么，一直默默无闻的奇瑞凭什么超越比亚迪冲进世界500强？
谋于陋室，成于荒滩在90年代，放眼望去大街上跑的基本上全都是合资车，对于迫切发展经济的中国而言，想在汽车领域做出突破并不容易。
要技术没技术、要人才没人才、要资金更没资金，这就是我国各行各业的现状。
本来这些问题已经导致我国的发展环境足够窒息，被“卡脖子”的局面直接浇灭了很多人的信心。
尽管如此，芜湖这个小城市却不甘心，为此芜湖代表团专程参观了一汽，为创建国产汽车品牌做铺垫。
在这个过程中，芜湖代表团发现了一个意外惊喜，当年的尹同跃已经在一汽任职了将近13年，对于汽车方面的了解可以说非常全面。
更让人惊喜的是，尹同跃刚好还是安徽人，所以芜湖代表团有意让他来扛起国产车的大旗。
但尹同跃也不傻，一边是发展前景好的一汽，另一边是连个厂都没有的汽车项目，尹同跃自然不会一股脑答应芜湖代表团的请求。
然而，当芜湖代表团表达了汽车项目的发展理念后，尹同跃的态度来了个180度大转弯，直接放弃了在一汽的高薪工作，决定加入国产车的队列，从而彻底改变“中国无车”这个局面。
1996年，芜湖出资2500万美元从英国福特买来了一台发动机以及发动机的生产线，这对于顶级车企而言，这不过是落后于时代的产物，但作为国产车的起步却刚刚好。
唯一的缺点是，福特公司派来的安装工人非常不老实，干活不紧不慢，等他们把生产线组装好，也不知道等到猴年马月。
信息来源：红车网于2024年05月23日发布的 关于《从“小草房”走向“出海先锋”，奇瑞汽车如何致胜海外市场？》的报道
面对这一情况，尹同跃直接下令让这些英国工人提前回了老家，并决定自己接手这个“半成品”。
尽管如此，没有技术的支持，这依然是一项非常艰巨的任务，正因如此，才有了“干不成，跳长江”的豪言壮语。
1997年，奇瑞在芜湖市的一处荒滩上，建立了奇瑞的第一个“工厂”，也就是尹同跃口中的“小草房”。
在这个“小草房”中，奇瑞靠着一条二手生产线，成功生产出了我国首个自主研发的轿车发动机——ACTECO。
ACTECO发动机的横空出世，虽然没有让我国彻底摆脱在技术上被“卡脖子”的局面，但无疑对国产车的崛起做了一个很好的铺垫。
1999年，奇瑞生产的000001号汽车“风云”正式落地，完成了奇瑞从0到1的突破。
2001年，奇瑞“风云”已经上市迅速成为了中国轿车界的一匹“黑马”，同年奇瑞开始进军国外市场，完成了“走出去”的使命。
直到2007年，奇瑞汽车已经完成100万辆的销售任务，同时奇瑞汽车已经出口到56个国家，并在建立了7个海外工厂。
如今，世界500强中已经有了奇瑞的一席之地，这也让很多人产生了疑问，凭什么是奇瑞？
奇瑞的战略有人会说，奇瑞有着非常强大的创新能力，智界S7、山海L9、风云A8都是奇瑞自主研发的产品。
然而，这种所谓的创新能力其他车企也有，并且根本不输给奇瑞，甚至还要比奇瑞更强。
信息来源：中安在线于2024年08月07日发布的 关于《“小草房”如何蝶变“世界500强”》的报道
其实，奇瑞之所以能大获全胜，跟奇瑞的战略有很大的关系。
首先，奇瑞在2002年就开始重视顶尖人才的培养，当年奇瑞花费重金将招聘到的顶尖人才全都送到了AVL公司进修。
要知道当年奇瑞刚赚了第一桶金，就把全部家底掏空将这些人才送到了AVL公司，这才组建了属于奇瑞自己的顶级科研团队。
而奇瑞之所以要倾囊而出培养人才，只是因为当年购买的二手生产线，让奇瑞感觉到了只有自己掌握技术，才能让奇瑞走的更远。
其次，奇瑞在2001年就开始进行海外布局，不仅把国外市场的销路彻底打开，还在海外建设工厂，这种理念在当时属于首例。
正因如此，奇瑞才能稳坐中国汽车出口量第一的宝座，从这点来看，奇瑞已经遥遥领先。
除此之外，奇瑞也非常重视技术创新，当年奇瑞被冠上“低质”的名头后，奇瑞就知道只能不断提高创新能力，才能继续保住国内外的市场份额。
所以奇瑞打造出了“两个工厂”，其中之一负责生产制造汽车，另一个则负责搞技术创新。
如此以来，新技术只要研发出来，第一时间就能跟汽车融为一体，从而大大提高奇瑞汽车的竞争力。
值得一提的是，奇瑞在碰撞实验中也非常喜欢“钻牛角尖”，奇瑞所有的车型，但凡需要上市，就必须经过80次左右的碰撞测试，从而保证奇瑞汽车的质量问题。
所以在各大汽车品牌发生安全事故时，奇瑞汽车的事故率却非常低。
信息来源：新华网于2022年03月18日发布的 关于《奇瑞25年创业“今昔对比”，见证自主品牌奋发之路》的报道
结语奇瑞的成功离不开所有工作人员的努力，而奇瑞的崛起过程也算是历经艰难险阻，只能说奇瑞的成功并非偶然。
如今，奇瑞已经登上世界500强，这不仅仅是属于奇瑞的荣耀，更是国产汽车的荣耀，而这也是对奇瑞27年努力的肯定。
尽管如此，奇瑞并没有膨胀，反而提出了“居安思危”的企业文化以及“四个坚持”的战略方针，就像尹同跃所说，奇瑞如今只是“世界500大”，而世界500强是奇瑞的下一个目标。
希望奇瑞能够继续将“小草房”的精神发扬光大，让国产车登上一个新的高峰。
信息来源：桂林生活网于2024年09月02日发布的 关于《尹同跃：从“小草房”到世界500强，奇瑞的文化“法宝”》的报道
