两轮电动车已成为通勤的主流选择，随着技术的升级，部分车型续航里程超过了200公里，但市场上仍然存在大量的“虚标续航”的车型，如果想要买到跑得更远的电动车，该怎么选呢？行内人告诉我们，只需要满足这5个条件就可以了。

电池是能直接影响电动车续航的重要配件，要想实现远续航，需要选择对电池类型，只有能量密度大的电池，才能减轻电动车的重量，同时增加电动车的续航。

要选远续航电动车，不建议选择铅酸电池的车型，需要配置硫酸铁锂电池，或者选择钠电池车型，这两种电池的能量密度更大，电池重量更轻，能够有效的增加续航，而且他们的充放电循环次数更多，使用寿命长，适合经常跑长途的用户。

另外还需要注意电池要配置温控系统，因为在过冷或者过热的环境都会影响电池的充放电效率以及使用寿命，最好具备双通道温控模块，可以通过PTC加热+液冷散热，控制电池的温度，给电池一个适宜的工作环境。

电机对电动车的续航影响也非常大，特别是电机的转化效率，只有转化效率高的电机，才能把更多的电能转化成动能。

建议选择永磁同步电机转化效率都会超过92%，而且还支持动能回收，比如雅迪E9 Pro的1200W电机，在ECO模式下续航比普通电机高18%。

电机功率没必要太高，因为高功率看似动力强，但是牺牲了续航，只要功率够用即可，一般来说，城市代步600w的电机完全够用，即使跑长途1200w的电机已经出现性能过剩了。

进入2025年，电动车的电控系统已经进入了AI时代，可以轻松实现电动车功率的智能分配，这样能有效的增加续航。

动态功率分配能根据路况实时的智能调节动能输出，例如九号远航版RideyLong 3.0系统，在识别到红灯时提前回收动能，可节省5%-8%电量，而且通过陀螺仪感知坡度，在上坡的时候能够自动提升动力，避免因为强行加速导致的电量浪费。

新款的车型已经具备了驾驶习惯学习，可以忆用户的骑行模式，能自动匹配经济档位，能够有效的增加10%~15%的续航，比如小牛NGT车型已具备该功能。

通过对车身的优化，也可以有效的增加续航里程，包括使用更轻便的车架，以及低风阻的设计。

新型材料的使用，有效地减轻了车架的重量，比如高端车型使用碳纤维车架，比铝合金车架都要轻40%，让车辆变得更轻便。另外很多车型开始使用镁合金轮毂，重量减轻30%，同时增强了抗冲击性能。

一些高端的车型，往往采用空气动力学设计，通过风洞测试设计，有效地降低风阻，增加电动车的续航里程。

长续航的车型往往会配备智能管理系统，通过各方面的优化，让电动车的续航里程变得更远。

通过智能化系统，对剩余续航实现动态预测，可以结合实时路况、载重以及温度进行综合的测算，同时还支持智能充电桩联动，在低估价时段自动充电，降低使用成本。

另外高端的车型已经具备了电池预热功能，冬季出行前可以通过app提前加热电池。避免因为低温导致续航缩水。

要想让电动车的续航更远，不能只看电池容量与厂商的参数，因为经常存在虚标的情况。在购买电动车的时候，要注意上面这5个条件，只要全部满足这5个条件的电动车，都能够实现远续航，可以放心的购买。

那么，您认为什么样的电动车能够适合跑长途？欢迎大家留言评论