朋友老张，标准的成功人士，车库里停着一辆保时捷，一辆特斯拉，还有一辆不知道多久没挪过的别克。结果呢？最近他天天骑着一辆小踏板摩托，风里来雨里去，活像个外卖小哥。

你说这是为啥？难道是中年叛逆，想重温年轻时的机车梦？一开始我也这么以为。毕竟老张年轻那会儿，谁要是能骑上一辆嘉陵70，那绝对是村里的焦点人物。现在生活好了，买辆哈雷炸街，也算是一种补偿。但老张摇摇头，说不是啥情怀，纯粹是“实用主义”。这话听着有点凡尔赛，但仔细想想，还真有道理。咱们先说说停车。现在这停车难，已经到了令人发指的地步。别说北上广深，就算在老家十八线小县城，想找个免费停车位，那也得靠运气。有时候，为了省那几块钱停车费，绕着小区转半个小时，油钱都烧没了。老张家门口那条路，以前还算宽敞，现在愣是变成了“露天停车场”，每天早上出门，都得玩一把“挪车大作战”。再说说堵车。以前觉得，有车就方便了，想去哪儿去哪儿。

现在才知道，有车只是让你换个地方堵着。早晚高峰，那简直就是一场噩梦。老张上次去郑州办事，十几公里的路，硬是开了两个小时。回来跟我吐槽，说还不如骑自行车呢。还有喝酒。现在应酬多，难免喝两杯。以前开车去，喝完还得找代驾，麻烦不说，还得搭上一笔费用。现在骑摩托，随便往路边一扔，第二天再去拿，方便快捷。老张说的这些，其实也是很多人的心声。数据显示，近年来，国内摩托车销量持续增长，其中，中大排量摩托车更是备受追捧。这说明什么？说明越来越多的人，开始重新审视摩托车的价值。有人说，这是消费降级。但我觉得，这更像是一种理性回归。想想看，在城市里，汽车的优势正在逐渐被削弱。停车难、堵车严重、油费高昂，这些都让汽车变得越来越鸡肋。

反观摩托车，它轻便灵活，停车方便，油耗低，而且在拥堵的城市道路上，往往比汽车更快。当然，摩托车也有缺点，比如安全性不高，容易受天气影响。但这些缺点，在某些情况下，是可以被克服的。比如，可以选择安全性更高的车型，购买专业的骑行装备，或者只在天气好的时候骑行。而且，摩托车不仅仅是一种交通工具，它还代表着一种自由的生活方式。骑着摩托，你可以穿梭于大街小巷，感受风的速度，欣赏沿途的风景。这种感觉，是坐在汽车里无法体验到的。当然，重新选择摩托车，也需要面对一些现实问题。比如，一些城市对摩托车有禁行规定，或者需要办理繁琐的手续。这些都需要相关部门进行调整和优化。当我们习惯性地将摩托车视为“落后”、“廉价”的代名词时，是否忽略了它在解决城市交通问题方面的潜力？又是否忽略了它所代表的那种自由和洒脱的生活态度？老张的故事，或许能给我们一些启发。也许，在未来的城市里，摩托车会重新成为一种主流的交通工具。而我们，也应该重新审视它，给它一个机会。毕竟，生活不是非得困在四个轮子里，偶尔骑上摩托，吹吹风，也挺好的。就像老张说的， “现在我骑摩托，是汽车的乘客，不是司机了。” 这话听着有点绕，但仔细想想，也许这才是生活的真谛：放下一些执念，才能找到真正的自由。