第二次世界大战和第一次世界大战相比不仅仅是武器的先进更重要的是相较于第一次世界大战后方不再安全，不再安全的关键一点在于战略轰炸的出现。

第一次世界大战德国使用齐柏林飞艇轰炸英国伦敦，更多的是心理攻势

战略轰炸简单点来说不仅轰炸那些军事目标，包括工厂、交通，甚至包括一般居民区都在轰炸范围之内，这样做可以摧毁对方可以进行战争的能力以及军民的战斗意志；最早真正意义上的战略轰炸始于中国抗战期间日军对当时国民政府陪都重庆进行了5年的战略轰炸；二战战略轰炸的巅峰则是二战后期的李梅特攻。

重庆大轰炸造成了重庆百姓死亡11889人、伤14100人

李梅特攻造成日本被炸死23万，炸伤35万，上图是被轰炸后的东京

战略轰炸对于任何一个国家而言无疑是可怕的，为了能把那些上万米高空的“大鸟”击落除去需要高空截击机外也需要地面防空火力的拦截，今天要讲的就是二战德国的重型高射炮。

正在投弹的B-29轰炸机

二战德国大口径高射炮的研究任务始于二战前，彼时德国已经拥有了著名的“88”炮但是并不能满足，更大口径诸如105毫米高射炮和128毫米高射炮的研发任务都在相继进行，其中128毫米高射炮的研发工作由莱茵金属公司于1936年完成，1937年通过了测试在1939年开始量产，1940年装备德军定型为Flak 40型128毫米重型高射炮。

莱茵金属的Flak 38型105毫米高射炮，40型就是在其基础上的放大版

Flak 40型重型高射炮在研发过程中有一个问题，那就是该炮在机动时需要将炮管与炮座分离运输，但是在近12吨的全重使得分离运输时机动性非常糟糕所以莱茵金属公司放弃了分离牵引的模式改为固定模式，也有装载在火车平台上兼顾机动的设计。

Flak 40型重型高射炮的分离运输状态

Flak 40型重型高射炮，口径128毫米，炮管长7835毫米（倍径61倍），全重12000公斤（机动）/24000公斤（一体）；垂直射界-3°~+87°，水平射界360°；对地最大射程20900米，对空最大射程14800米，有效射高10675米，射速每分钟10~12发每分钟。

Flak 40型重型高射炮，该炮有36个击杀环

Flak 40型重型高射炮需要13个人伺候，其中就有6名弹药手负责搬运弹药，由于该炮的俯仰以及转动皆有电动机提供动力比起人力搬用的“88”炮而言更加轻便；该炮的炮弹采用延时引信，发射前火炮配信仪会通过火控系统传来数据给炮弹调整引信延时时间，调整好后士兵将炮弹放在送弹机上，炮弹送入等待发射。

德军士兵正在使用Flak 40型重型高射炮的配信仪

Flak 40型重型高射炮的威力无疑是可怕的，一个Flak 40型重型高射炮的炮兵连只需要发射16发炮弹在理论上就能在空中形成一个边长240米的立方体弹幕，这个立方体中包含碎片、冲击波、爆鸣和闪光，盟军轰炸机往往擦个伤、碰个死，剧烈颤抖的飞机也会让盟军飞行员心理压力骤增，往往盟军飞行员为了躲避德国密集的高射炮弹幕都会爬升但这样做会降低轰炸效果。

布置在海岸炮台上的Flak 40型重型高射炮

Flak 40型重型高射炮出名或多或少和二战德国修建的防空塔有关系，这些巨型防空塔的坚固程度在经历了盟军轰炸和柏林战役后依旧存世可见一斑，防空塔一共有8座，其中柏林和维也纳各3座，汉堡2座，每座防空塔上搭载了4座8门Flakzwilling 40型高射炮，由于是双联装这些高射炮可以在1分钟内发射超过100发炮弹。

搭载在防空塔上的Flakzwilling 40型高射炮

Flak 40型重型高射炮威力大但工艺复杂难以量产以及单门价格高达10帝国马克（88炮单门价格3万帝国马克），双联装价格更是达到20.2万帝国马克，直到战争后期该炮的总装备数量也不过645门（总产量在1200门左右），而88炮的总产量在21000门；Flak 40型重型高射炮更多是在一些永备防空炮台出现，也有一部分装在火车上作为机动防空平台保护铁路。

搭载在火车上的Flak 40型重型高射炮

Flak 40型高射炮虽然一开始就当做高射炮用但最终也逃不出高射炮对地的命运，在柏林战役期间处于防空塔上的Flakzwilling 40型高射炮开始平射攻击苏军，1945年4月21日位于动物园的防空塔上的Flakzwilling 40型高射炮炮击了12公里外的苏联炮兵地，摧毁了苏军炮兵阵地的同时苏军有500人死于这次炮击。

柏林的防空塔在柏林战役期间给苏军造成了不小的伤亡