文|李晓辉

3月1日，一汽-大众在泰山举办了全新探岳L上市发布会。发布会上，一汽-大众指出，要全面重视智能汽车发展，不仅要聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购，还要重视燃油车的智能化发展、营造创新生态，从而不断为中国消费者提供最新的数字服务和领先的智能化功能。对此，一汽-大众制定了行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图。

第一步，也就是当前的智驾1.0，普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国95%高速路段和90%城市路段；第二步，在今年第36周开启智驾2.0，实现端到端大模型上车，可覆盖全国100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2026 年，开启智驾3.0，智驾功能实现覆盖全国100%高速路段和100%城市路段，无论是高速上还是城区里，所有路况都能开，为用户带来安心、舒适、高效的出行体验。

不可否认，智能驾驶是引领未来的战略性技术，是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，是必须抢占的科技制高点。对于车企而言，紧随科技进步和行业发展的步伐，全面提升智驾水平，促进类人智驾技术健康发展，是形势所需，也是更好保障用户利益的内在要求。

路线已经明确，脚步就有力量。堪称“智能油车扛把子”全新探岳L，正是一汽-大众“燃油车三步走”战略第一阶段的答卷，凭借在智能驾驶、智能座舱、安全性能、操控体验、设计与空间等多方面的突破性创新，打破了燃油车在智能领域的局限。

全新探岳L联手卓驭科技（原大疆车载），以“实用”、“敢用”为标准，基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot 高阶智能辅助驾驶方案。其配备的模拟人双眼的惯导双目摄像头，能轻松识别路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等用户常用的核心智驾功能。例如，在80km/h的车速下，智能车道保持能稳定通过大曲率半径弯道；智能避障功能可自动横向避让贴靠的大车；在拥堵路段有人加塞时，智能加塞应对可自动减速或刹停，释放驾驶员双脚。

一汽-大众与卓驭科技的携手合作，正是大众汽车集团加深本土合作，助力中国智能化发展再上新台阶的生动缩影，是大众汽车集团坚定践行“在中国、为中国”发展战略的充分体现，也是不断加强创新合作的大众有能力为迎接未来智能网联汽车变革、助力中国汽车产业创造更广阔的发展空间的有力例证。当然，这也从另一个侧面证明，合资与国内新能源智驾的差距在迅速缩小。

当前，在着力推动智驾技术进步、产业发展的同时，我们也要看到，智驾技术也会带来一些出行担忧。毕竟，智驾不仅要实用，还要让用户敢用才是正道。一汽-大众将智驾测试纳入到了大众超严苛的测试体系，极致调优，确保功能可靠才交付给用户。全新探岳L 的智驾方案经过长达15万公里里程认证和连续超1500天的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部的极限工况。毫无疑问，大众品牌引以为傲的“超严苛、高标准”会在智驾领域薪火传承。

可以说，一汽-大众油车的智能化已占据有利身位，且有丰富的数据资源、广阔的市场需求、稳定的技术基础和多样化的应用场景。我们期盼着，一汽-大众能充分发挥这些优势，力争在新一代智驾技术的发展上抢占先机，为行业向价值链中高端攀升提供更强推动力。

六年研发积累，百亿战略投入，一汽-大众大众品牌砥砺前行，以进取之心不断向上攀登的品牌精神，加速技术迭代，在快速布局新能源的同时，在燃油车领域，同样不畏技术壁垒，躬身入局，实现对每年超千万燃油车潜在用户的郑重承诺：尊重每一个选择，满足每一份需求，守护用户出行的每一程。搭载高阶智驾系统的全新探岳L，正是燃油车智能技术突破、坚守对用户承诺的代表之作，是当之无愧的“智能油车把子”。

前路漫漫亦灿灿。全新探岳L开了个好头，一汽-大众的智能化时代自有光明种种。