出征东京车展，打造中国汽车出海新名片

2023年10月25日，世界五大车展之一的东京车展开幕。东京车展也被誉为“亚洲汽车风向标”，在475家企业参展的盛况下，有一个来自中国的汽车品牌和展台格外亮眼，那就是比亚迪。此次，比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8参加东京车展，向全球展示出中国新能源汽车产业的实力和潜力，也打造出中国汽车出海新名片。

除了这些重磅车型，比亚迪在技术上的成就也在展会上大放光彩，包括刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成也同步展出。向世界展示了中国品牌的先进技术，进一步扩大了中国汽车的国际影响力。

在车展发布会上，比亚迪携e 平台 3.0 平台结构的纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。自比亚迪ATTO 3在日本开启新车交付后，整个日本市场对于来自中国的新能源车型有了全新认识也受到了广泛关注和青睐。毕竟，在新能源领域，日本在全球的地位也是毋容置疑，作为丰田、本田为代表的大本营，一款产品能获得日本本土消费者的认可，足见其品质过硬，也印证了比亚迪的技术和实力。

另外，比亚迪仰望首次在海外车展亮相，作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，首款车型U8已经在国内市场成功在高端领域站稳了脚跟。此次在展会现场也是凭借诸多黑科技赚足了眼球，并在现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。

据悉，比亚迪海豹在日本被完全拆解，其中包括车体、电池、发动机、压缩机等，连超声波装置和摄像头都被完全拆开。拆解报告在CTB 技术、电池组能量密度、人机系统等方面对比亚迪海豹给予肯定，再次印证“真金不怕火炼”的比亚迪产品品质。

发布会上，日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也受邀莅临展台，与现场观众互动。比亚迪汽车日本经销商BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”

“中国汽车引领市场”愿景渐次实现

“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。这是比亚迪董事长王传福说过的话，如果在过去，这样的话只能是豪言壮语，但今日，中国汽车迅猛的发展让全世界为之赞叹。今年9月，比亚迪就曾亮相慕尼黑车展，海豹也在欧洲上市，2021 年 5 月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过 2 年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57 个国家及地区，海外累计销量超过 17 万辆。比亚迪和众多中国新能源车企一样，沿“一带一路”打造汽车产业链，在东盟市场携手当地合作伙伴，形成了产销与服务的闭环。

最让人心悦诚服的是，与过去中国汽车只是廉价的代名词不同，如今的中国车企和车型在海外市场完全是靠技术实力赢得。如比亚迪ATTO 3（元 PLUS）这款在国内13.58万元起的车型在海外的售价竟然达到了国内的五倍多，在新加坡的售价达到了合人民币85万元，足以与很多豪华品牌汽车相提并论。在国外，很多像比亚迪这样的自主品牌车型确实以技术赢得了信任，变成了海外消费者眼中的高端车型。

今年上半年中国汽车出口超越日本，跃居世界首位。中国汽车整车出口 234 万辆，同比增长 76.9%。其中新能源汽车出 口 79.5 万辆，同比增长 112.7%，其中，比亚迪汽车 2023 年上半年累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身 前十。据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至 125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽 车前十。可以看出中国新能源汽车出海的势头空前强劲。

在过去，中国汽车打拼国外市场，是一件非常困难的事。如今，中国汽车在新能源领域实现了弯道超车，这其中比亚迪不但在国内取得了巨大的成就，在国际上凭借多年的布局和技术的积累，也是硕果颇丰。截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验，为全球可持续发展贡献力量。也让国产汽车在世界舞台打造出了中国汽车出海新名片，也让“中国汽车引领市场”愿景渐次实现。