奇瑞混动之夜盛大举行,众多先进的混动技术和平台纷纷亮相,充分展现了奇瑞在混动领域的创新实力,引领着行业变革的浪潮。

超级混动平台无疑是一大亮点。它集成了行业领先的混动技术与平台架构技术,多个关键尺寸可灵活调节。在高拓展性方面,能覆盖 SD、SUV、MPV 等多种车型,轴距可在 2750mm - 3100mm 调整,轮距范围为 1610mm - 1634mm。奇瑞通过深入研究市场上不同车型的使用场景与用户需求,打造出这一灵活性极高的平台,以满足各类消费者的需求。

动力性能十分强劲,搭载高效鲲鹏混动 C - DM 系统,高性能电四驱百公里加速 4.26 秒,亏电油耗低至 2.98L,综合续航达 2000km。在亏电状态下,其油耗表现优于同级别多数混动车型,为用户节省大量燃油成本。安全舒适上,采用全新多传力路径高强度车身设计,搭配 CDC “磁悬浮” 悬架、液压隔振系统、DP 转向等技术,实现了安全与舒适的完美融合。当车辆遭遇碰撞时,全新多传力路径高强度车身能有效分散冲击力,保障车内人员安全;CDC “磁悬浮” 悬架在通过减速带或坑洼路面时,迅速调整悬架阻尼,减少颠簸感,提升乘坐舒适性。

昆仑智能混动越野平台专为越野爱好者打造。这是一个更科技、更智能的超级越野技术平台,带独立大梁且可拓展。其高拓展性体现在可变柔性带宽,轴距 2800 - 3400mm,轮距 1630 - 1730mm,多种动力总成适配 SUV、ORV、PUP 等车型。奇瑞针对越野爱好者对于车辆通过性、动力以及特殊越野功能的需求,精心研发了该平台。

动力方面,矢量四电机可达 1300 匹超大马力,3 秒级百公里加速,100% 爬坡度,爆发动力媲美 99 式坦克。在越野场景中,面对陡峭山坡,该平台车型能凭借强大动力轻松攀爬。在越野能力上,独立大梁和空气悬架提升通过性,综合续航 1400KM+,还具备坦克掉头、浮水航行等独特模式。在野外遇到狭窄路况需要掉头时,坦克掉头模式可使车辆原地旋转,摆脱困境;在遇到河流等水域时,浮水航行模式让车辆如履平地。

此外,无级超级电混 DHT 系列产品、30000rpm 超高速电机、双电机分布式电驱等众多展品,都在各自领域展现出卓越的性能和创新之处。奇瑞混动之夜通过这些前沿技术和创新平台,向世界证明了其在混动技术研发上的强大实力和前瞻性眼光,推动着汽车行业向更高水平迈进。未来,随着这些技术的不断推广与应用,整个汽车行业的混动技术将迎来一次全面升级,为消费者带来更多样化、更优质的汽车产品。