随着汽车智能化和环保意识的提高，越来越多的汽车厂商开始采用新技术和新材料来改善用户的驾驶体验。在汽车电子化的发展过程中，电池技术也迎来了新的突破和发展，传统的铅酸蓄电池已经逐渐被新型的锂电启停电池所取代。

我们来了解一下传统铅酸蓄电池的弊端，比如寿命短、易亏电、体积和重量大、严重污染环境等。

铅酸蓄电池的寿命相对较短，往往在两三年后便出现故障，导致车辆无法正常运行。这不仅影响了车主的行车体验，同时还增加了更换蓄电池的费用。而且，当车辆长时间不使用时，铅酸蓄电池容易亏电，从而导致车辆无法启动。

此外，铅酸蓄电池的体积很大，重量较重，并且对环境的影响问题很突出，这是因为“铅”是铅酸蓄电池的主要原料之一，属于重金属元素。在生产、使用和回收环节中，一旦处理不当或发生泄露，将会对土壤、空气和水源造成严重污染和破坏。

相比较之下，磷酸铁锂电池用拥有着终身不用更换、车辆长期不开也不亏电、轻量化、小型化以及绿色环保的特点。

比亚迪是全球新能源汽车领域的领军企业，一直致力于推动新能源汽车的发展和普及。在电池技术方面，比亚迪率先采用了磷酸铁锂启动电池，并且已经成熟应用了六年。通过技术创新和研发，成功应用于启动电池领域，并且已经搭载在超过200万辆新能源汽车上。

值得一提的是，比亚迪还为启动电池配置了BMS电池管理系统。该系统可以实时监测电池的性能指标，并进行动态管理，以确保电池的正常运行和安全使用。当启动电池电量较低时，动力电池将为其进行智能充电，从而确保车辆即使在长时间静置后也能保持充足的电量，用户随时都能启动车辆，继而无需担心因电池电量不足而无法启动车辆的问题，从而节省时间与精力。

比亚迪通过技术创新和十余年的研发，成功实现了启动电池的迭代升级。尽管磷酸铁锂启动电池在成本上高于铅酸蓄电池，但比亚迪仍然不计成本的使用，目的是为了彻底解决用户在使用铅酸蓄电池时遇到的种种痛点，让启动电池再也不会成为用户的困扰。

在燃油车时代，铅酸蓄电池作为一种传统的启动电池被广泛使用。然而随着新能源汽车的兴起，这种电池已经不能适应于当下时代。比亚迪通过技术创新率先应用磷酸铁锂启动电池，从而淘汰了落后的铅酸蓄电池。这一举措实现了整车无铅化助力绿色出行，标志着比亚迪在新能源汽车领域又迈出了一大进步。

不仅如此，比亚迪将进一步助推中国汽车产业整车无铅化的全面变革，推动新能源汽车行业发展，引领中国汽车产业走向更加环保、可持续的发展道路。