“电比油低”、“油比电强”、“电比电低”，真实的商战就是这么的朴实无华，直接在价格上拼刺刀。

无论何时，价格战的目的都是吸引更多消费者的关注，进一步提升市场占有率。像前面这些颇有噱头的口号，吸引目光是够够的了，至于下一步，能否真正转化成订单，还要看这些车型是否真的实现了“价值超越价格”。

我们先来看看把200公里纯电打入3万元区间的熊猫mini龙腾版，这款车官方指导价3.99万元，非常有看点。功能配置是否同样有看点，我们接着往下看。

关键的电池、续航方面，熊猫mini都在线。但是，相较于200km熊猫mini耐力熊，熊猫mini龙腾版减配了很多基础功能，如8英寸中控屏、倒车影像、手机无线互联、APP远程查询/控制、蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入。

试问，一辆新能源汽车，如果没有大屏这些基础配置、功能，和“毛坯房”有何区别？坐进去也太简陋了！

不过仔细看配置表，这些功能还是可以选配的，花钱买一个“萌趣智慧包”就可以，目前官方还未透露这个选装包的价格。参考同款车其他版型的选装包来看，熊猫mini龙腾版这个选装包价格应当在3000元左右。

这样一来，这个账就很清楚了。

明面上，熊猫mini龙腾版3.99万，将续航200km的纯电车打到3万元区间，相比耐力熊降价5000块。

暗地里，减配很多基础功能，如果选装就得再花3000块，相当于只降了2000块。不得不说，买的没有卖的精，熊猫mini龙腾版的“春秋笔法”用的还真是很到位。

这波内卷中，有没有哪家是真心实意让利消费者的？

先看常年霸榜A00级的五菱宏光MINI EV，宏光MINI EV 2024款马卡龙170km，经销商报价3.98万元，比熊猫mini龙腾版便宜1000元。不过宏光MINI EV比后者多出了倒车影像、车顶行李架、8英寸中控屏、手机APP远程功能、多功能方向盘等，显然更具优势。

再看长安Lumin百亿补贴之后，155km清甜款3.79万元，210km香甜款也降价8000元。值得一提的是， 长安Lumin是在现款基础上直接降价优惠，没有推出新版型，不必担心“以新款之名，行减配之事”。

仔细对比长安Lumin 155km清甜款和熊猫mini龙腾版，前者价格比后者低2000元，功能上却更有优势，配备10.25英寸中控屏，支持车联网、手机互联、APP远程控制、多功能方向盘，副驾也有安全气囊。这些功能是熊猫mini龙腾版不具备的。如此看来，长安Lumin性价比更高，而且在这波价格战中也是给出了良心优惠，真正让利消费者，让用户感到物超所值。也可以说，不减配的卷，才是真的卷。

至于率先掀桌的比亚迪，秦PLUS DM-i荣耀版升级了语音功能、车机系统等功能，相当于降价不仅没有减配，而且还进行了升级。虽然这波升级集中在智能化方面，更像是一次OTA，但也展现出了车企的诚意。

综合看下来，熊猫mini龙腾版的减配降价，在营销的第一步可以大获成功，但能否在订单转化这一环同样成功，需要打个问号。

对于汽车市场的降价热潮，我们需要以冷静的态度去看待，不仅要关注价格，更要注重产品的性能、质量以及售后服务。只有这样，才能在激烈的市场竞争中找到最适合自己的车辆，实现理想的出行体验。