新势力价格战导致中大型轿车降至15万元区间，消费者有更多选择。今日推荐15万级车型：零跑C01与东风奕派eπ007，两者在细分市场受热捧，各具特色，下文解读产品力。

【外形对比】

零跑C01车身圆润饱满，显沉稳。配一体式前后熏黑灯组及熏黑包围，有235/50 R18、245/45 R19轮胎规格，无框车门、电动把手，后侧窗隐私玻璃，车身长5050mm、宽1902mm、高1509(1515)mm，轴距2930mm，后备箱465/449L。

东风奕派eπ007掀背设计，视觉略宽，高配配电动扰流板、235mm宽胎及18/19英寸轮毂，无框车门、电动门把手，车身4880/1895/1468mm，轴距2915mm，后备箱452L，风格动感年轻，与零跑C01不同。

【内饰及功能对比】

零跑C01配三联屏：14.6寸中控、10.25寸仪表及副驾娱乐屏，满足智能化需求。Leapmotor OS系统配骁龙8295芯片、16GB内存、128GB存储，支持车联网、OTA等，部分车型有无线充、多色氛围灯等。

东风奕派eπ007配8.8寸仪表盘和15.6寸中控屏，用高通骁龙8155芯片、12GB内存、128GB存储及车联网等实现智能座舱，增手势控制、手机互联等便利功能，标配氛围灯、无线充电等。

【空间座椅对比】

零跑C01轴距超东风奕派eπ007达15mm，坐垫厚实柔软。前排头枕前倾，支撑良好。座椅功能丰富，二排可调靠背加热，后排配液晶屏及USB/Type-C接口，车顶为全景天窗（不可开启）。

东风奕派eπ007空间宽敞，近似零跑C01，均配前排电动座椅调节、加热、通风及记忆。eπ007增驾驶位头枕扬声器，但二排座椅无电动调节、加热，仅整体放倒；C01可按比例放倒，便于载大物。

【动力续航对比】

零跑C01有增程和纯电两种动力系统，增程版CLTC纯电续航216km或316km，支持30分钟快充，综合续航1276km，亏电油耗4.9L/100km；纯电版续航525km或625km，增加14.5%电池空间。

采用前双叉臂加后五连杆独立悬架，少见于同级。铝合金摆臂及连杆实现轻量化，簧下质量减轻25-30%。减少零件数量，整车轻量化系数提升20%，操稳与滤震性能显著提升。

东风奕派eπ007有增程和纯电版，增程版CLTC纯电续航200km，快充0.43小时。纯电版续航530/540/620km，可选四驱，零百加速3.9秒，底盘为前麦弗逊后五连杆。

【智驾对比】

零跑C01采用自研Leapmotor Pilot方案，凭22个高感知硬件实现18项辅助驾驶功能，支持OTA升级。并配备360度全景影像、防侧翻系统、行车记录仪及哨兵模式等安全功能。

东风奕派eπ007凭5摄像头、4超声波雷达等硬件实现eπ Pilot智驾，含全速巡航、车道保持、标识识别、碰撞预警等功能，还有360度全景、行车记录仪及透明底盘，但无自动、遥控泊车功能。

【对比总结】

两款轿车表现均佳，零跑C01以智能化、长续航及优秀底盘著称，提供驾控乐趣；东风奕派eπ007则强调动力与年轻设计。明确侧重，选择易定，哪款更值得入手？