4月7日，由中铁十五局五公司承建的苍巴高速巴州区碾盘寺互通A匝道跨线钢箱梁开始启动液压顶推作业。本次顶推箱梁长136米，重1219吨，以“化整为零”“蚂蚁搬家”的方式，先把钢箱梁横向分块、纵向分段，按顺序将箱梁逐段运到工地现场进行拼装和焊接成整梁。

▲碾盘寺互通建设现场

▲钢箱梁顶推现场

“钢箱梁分节段较多，有截面尺寸大、纵横坡度大、线型控制精度要求高、半径曲率小等困难，为保证钢箱梁的整体线形，各节段钢箱梁在安装过程中，需要及时调整偏位，匹配精度极高。本次钢箱梁中跨顺利完成顶推，为后续钢箱梁施工奠定了基础，提供了宝贵经验。”该项目负责人宋超介绍道。

▲钢箱梁焊接作业

▲技术人员监管液压设备运行情况

据现场技术人员卓小军介绍，碾盘寺互通A匝道跨线顶推作业，就是利用计算机控制18台步履式三维液压设备同步推动钢箱梁向前移动，一个小时移动0.9米左右，肉眼是观察不到钢箱梁在移动，由于钢箱梁136米长，预计4月20日完成顶推作业。

▲技术人员通过计算机控制顶推进程

▲施工人员在支墩上进行顶推操作

碾盘寺互通是苍巴高速巴中段控制性工程，也是苍巴高速巴中段唯一一座钢箱梁需要跨线顶推作业的项目。