构型升级

航发中心生产的F-5E/F共6批，此时诺斯罗普也在不断升级F-5E/F，因此不同批次的F-5E/F外型、设备都有差别。台湾生产的F-5E/F有K、Ba、C、假C等四种构型：

2018年7月14日，低可视度彩绘虎斑涂装的F-5F在台东志航基地进行飞行表演

K构型（E1、E2）：基本型，装备AN/APQ-153 I波段脉冲多普勒雷达、AN/ASG-29前置光学瞄准具、KB-26A照相枪、LN-33惯性导航系统、AN/ARN-18战术导航系统；有风挡雨刷，雷达罩呈黑色圆锥形，机翼前缘延伸面（LEX）较小。无雷达告警器，无热焰弹／干扰丝撒布器；这批战斗机在后续检修时也按照Ba构型安装雷达告警器和干扰丝撒布器。

Ba构型（E）：K构型的改良量产型，安装了AN/ALR-46(V)3雷达告警器，AN/ALE-40(V)7热焰弹／干扰丝撒布器，具备使用AGM-65“小牛”空对地导弹的能力。

C构型（E、E1、E2、E3、F1、F2）：2001年，台湾购买了40套AN/APQ-159(V)5 I/J波段平板缝隙雷达，用平板缝隙天线替代了AN/APQ-153的抛物面天线。它全部安装在C构型上，该雷达的搜索角度、距离较AN/APQ-153增加，探测距离37公里，是后者的2倍，平均故障间隔时间（MTBF）延长；还安装了AN/ASG-31前置光学瞄准具；无风挡雨刷，雷达罩呈灰色扁平的鲨鱼鼻形状，LEX面积加大，提高了高攻角性能。有30架C构型F-5F增装AN/AVQ-27激光目标指示器（LTDS，Laser Target Designator System），具备使用GBU-12“宝石路II”激光制导炸弹的能力；但C构型仍不能使用中距空空导弹，只能使用AIM-9P4“响尾蛇”近距空空导弹，后续改进“虎2000”才具备使用中距空空导弹的能力。

假C构型：机体使用C构型涂装，但是内装为K构型。

在F-16和IDF战斗机服役后，台空军在2001年为仍服役的40架的F-5E/F均升级了AN/APQ-159(V)5雷达，至今在役，主要作为攻击机使用。据美国评估，升级C构型的F-5E/F能服役到2015年，现已超龄。另外，还有5架RF-5E在役。

事件

1981年8月8日，黄植诚驾驶F-5F（美军序号77-0343／台湾序号5361）投诚，该机现陈列于北京昌平小汤山的中国航空博物馆内。

1989年2月11日，林贤顺驾驶F-5E（美军序号74-0977／台湾序号5120）投诚，因耗尽燃油跳伞，飞机坠毁于广东省丰顺县。

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