5月份各家车企陆续公布了月度销量成绩，比亚迪依然是独领风骚，继续保持高速增长，含出口销量累计达到240220辆，同比增长109.4%。截止到五月份比亚迪年度销量已达到100.26万辆，同比增长97.63%。

在销量结构中，纯电EV车型销量119603辆，混动DM车型销量119489辆，基本是50:50的比例，说明比亚迪的纯电车型和混动车型在市场中旗鼓相当的存在，用户只需根据自己的需要去选。王朝网销售125515辆，海洋网销售102572辆，腾势品牌销售11005辆，出口乘用车销量10203辆。从销量结构看，王朝系列依然是比亚迪的基本盘，而主打年轻潮流化海洋系列也反快速增长逐渐成为比亚迪品牌的两大支柱之一。腾势品牌目前在只有一款车型的情况下月销连续保持过万，在新势力品牌中也是表现很优异。出口量也基本保持每月过万的水平，应该目前国内优先的模式下不会有大的变化。

具体到车型销量上，比亚迪今年已经上市的冠军版新车型销量都表现更好，而还没有上新款的则有观望等待之态。汉唐车型回到了比较正常的水平，汉家族销量20387辆，唐家族销量11871辆。秦家族这几个月一直是比亚迪最热销的一款车，尤其在秦plus冠军版上市后，本月销量43757辆。元家族以元plus车型销量为主，本月销售35815辆，突破四万指日可待。宋Pro和宋max车系合计销量13685辆，持续增长还是要归功于新款车型上市。

海洋网车型本月销量也非常亮眼，新上市的海鸥虽然被吐槽定价高了，但上市首月销量就达到了14300辆，说明消费者的选择还是说明了这款车的实力完全超过了定价。海豚月销30679辆，依然是海洋网销量的稳大局者。海豹的8079辆在这几个月还算平稳，因为海豹的冠军版刚上市，销量或许会在接下来几个月有所爆发。低调上市的新款e2也收获了4723辆的成绩，紧凑型纯电车型目前也处在市场增量的过程中。国民神车宋plus车系本月销量24329辆，这几个月基本都维持在两万多不到三万算是中规中矩，主要还是新款预计六七月份上市，而新款在前脸和配置会很大升级，市场观望等待较多。驱逐舰05本月的10457辆再次印证了今年冠军版车型的市场号召力。而一直比较低调的护卫舰07本月10005辆，依然保持着大五座SUV中傲娇的销量表现。

总的来看比亚迪依然稳健在整个汽车市场的开拓之势，虽然今年的市场波动非常大，但比亚迪总体来说平稳增长，市占率也在逐渐扩张，因此比亚迪今年以来也在断遭受着各种明枪暗箭。不过对于任何一家想要做大做强的企业来说这样都是必须承受的，好在比亚迪以技术和产品立身的实力在市场中并没有受到太多影响。销量本身就能说明很多问题，对于选择比亚迪用户来说，这已经是很明显的事情了。