（导语）在新能源车续航虚标成行业痛点的当下，小米汽车首款旗舰SU7 Ultra以"反向虚标"实测成绩引发市场地震。我们通过72小时极限续航实测，揭开这款"性能怪兽"背后的技术密码。

【城市魔鬼测试：续航达成率118%】

在38℃高温下开启全车空调，以北京东三环早高峰为模拟场景，SU7 Ultra在连续12小时启停测试中，实测续航达682公里，较官方CLTC数据逆势提升18%。其中自主研发的超级热管理系统表现抢眼，空调能耗较同级降低27%。

【高速续航破纪录】

夜间满载4人+行李，以120km/h巡航速度挑战G4京港澳高速。在连续驾驶7.5小时后，仪表显示剩余续航83公里，总续航里程突破913公里。值得关注的是，其800V碳化硅平台在高速工况下展现出惊人能效，百公里电耗稳定在14.3kWh。

【技术拆解：三大黑科技揭秘】

1. 全球首发的"立体热管理"系统，通过16区独立温控将电池温差控制在±0.8℃

2. 与宁德时代联合研发的麒麟5.0电池，能量密度突破300Wh/kg

3. 自研X-Drive 3.0电驱系统，实现97.6%综合效率

首批车主王先生分享："端午自驾上海到厦门，中途仅补能1次，表显续航比导航距离还准。"值得关注的是，其智能续航算法能根据实时路况动态调整预估，高德地图数据接入误差率仅1.2%。

（结语）当多数车企还在续航标注上玩数字游戏时，小米SU7 Ultra用实测成绩重新定义行业标准。其展现的不仅是技术实力，更是对用户痛点的精准打击。这款售价34.9万元的旗舰车型，正在用硬核数据改写电动车市场格局。您认为这样的真实续航表现，能否终结新能源车的里程焦虑？欢迎评论区留下您的观点。