中国汽车市场的复苏，或许已经就在不远的前方了。

尽管此前公布的四月份销量来看，汽车市场的“倒春寒”比实际上北方的天气还要寒冷一些，但是也有不少人士认为，这应该就是汽车市场“最冷一月”了，从五月份开始，复苏的声音将重新占据主流。而最近汽车板块股价的一路飙升，似乎也侧面映证了这一点。

盘面上，近日多只汽车股连续放量大涨。以长城汽车为例，从5月11日的大涨开始，便开启了连续拉升行情，5月11日以来已收获4个涨停板，简直是根本停不下来的节奏。

而当我们回头来看看长城汽车近两个月来收获的研报，就会发现这轮领涨趋势早已酝酿多时了。早在4月初，光大证券就做出了这样的预测：“看好2H22E 芯片供应改善+新车型提振驱动的销量稳健增长前景，头部自主车企有望在此轮智能电动化周期下迎来品牌向上切换的机会，看好公司长期战略方向。

而在几天前，广发证券最新发布的研报则展现了更强烈的信心：随公司坦克品牌的销量规模扩大和其他品牌产品内部结构的优化，公司整车ASP 有望继续上移。

这些信号，并非空穴来风。长城汽车目前拥有的三大技术品牌——柠檬、坦克、咖啡智能目前仍在自主品牌中属于独一档的存在，而且更重要的是，推出仅有不到两年时间，长城汽车就做到了70%销售新车来自这三大品牌（参考一季度销量），技术下沉的速度之快，从这一点来看已经是十分明显的了。

而在另一方面，长城汽车接下来的新产品、新技术亮相也是看点十足。定位女性用户消费市场的欧拉在5月20日当天开启芭蕾猫预售，吸引了大量关注，而后续魏牌圆梦等多款车型的上市，或将再掀一波“复古”品类热潮。

而年轻品牌沙龙方面，首款机甲龙预计将于年内上市，搭载了长城汽车独家研发的大禹电池技术，从去年亮相开始就备受瞩目，也被很多人评为“2022年最值得期待的高端车型”，助力长城汽车进一步实现品牌向上，展现“龙头”应有的实力。