文| 来科点谱

编辑| 来科点谱

——【·前言·】——

大众汽车，往昔在汽车工业领域那可是当之无愧的巨头，如今正站在历史的十字路口，它的未来走向不仅关乎自身命运，更将对全球汽车产业格局产生深远影响。

在近期的日子里，德国大众工厂仿佛被一片阴霾所覆盖，一场大规模的罢工事件突如其来地降临，这一状况就像巨石投入平静的湖面，泛起的涟漪迅速扩散至整个汽车行业。

成千上万的工人如潮水般涌上街头，他们个个面色涨红，神情格外激动，嘴里不断高呼着抵制裁员和反对降薪的响亮口号，在这看似简单的诉求背后，究竟有着怎样不为人知的隐情？

危机爆发

德国，这个孕育了大众汽车辉煌的国度，如今却不幸地被卷入了一场激烈的劳资纠纷之中，“降本增效”，这原本是企业在面对困境时常用的策略，却在大众汽车内部引发了一场风暴。

七万余名工人如潮水般涌出工厂，浩浩荡荡地迈向街头，他们手中紧紧握着色彩鲜艳、写满诉求的标语牌，以罢工这种最激烈的抗议方式表达着对公司决策的强烈不满。

这场罢工如同燎原之火，迅速蔓延至大众在德国的九大工厂，生产线被迫停滞，多个品牌车型的生产受到严重影响，大众的“心脏”仿佛停止了跳动。

这场罢工的导火索，正是大众管理层推行的一系列“降本增效”措施，为了应对日益严峻的市场形势和不断下滑的利润，大众计划关闭至少三家德国本土工厂，并对12万名德国本土员工的薪资进行10%的削减。

裁员的阴云也笼罩在每一位员工心头，尽管具体规模尚未明确，但这种不确定性带来的恐惧和焦虑，已经足以让工人们感到不安。

工厂要是关了，工人们就得下岗，公司裁人，大家就得失业，工资少了，日子自然就不像以前那么好过了，在经济下行压力加大的背景下，这些措施无疑是对他们生活的一次沉重打击。

这些工人们在大众汽车的生产线上，日复一日，年复一年，不知挥洒了多少辛勤的汗水，如今公司面临困境，却要让他们承担损失，这让他们感到无比愤怒和失望。

大众汽车的管理层正忙于采取收缩战略，但工会的需求却大相径庭，他们不仅坚决反对降薪，还要求将现有工资提高7%，这无疑给本就处于困境中的大众雪上加霜，也使得劳资双方的矛盾更加尖锐。

双方谈崩了，工人们罢工了，矛盾闹得挺大，前景不明朗，整个德国汽车圈都挺糟的，工人们关心的不只是当下的好处，还担心将来的生活。

他们担心大众转型迟缓，最终失去竞争力，导致他们失去工作，他们渴望一个稳定的未来，一个能够保障他们生活和发展的未来，这次罢工，不只是为了现在的好处，更是为了咱们未来的日子能更好。

内忧外患的多重困境

大众的这场危机，并非简单的劳资纠纷，其背后是内忧外患交织的复杂局面，内部，转型迟缓、利润暴跌；外部，欧洲汽车产业遭遇寒冬，市场需求持续低迷，这些因素相互作用，共同将大众推向了危机的边缘。

大众在新能源转型方面反应迟缓，错失了发展的良机，导致其在新能源汽车市场上的竞争力逐渐下降，特斯拉这类新汽车品牌势头很猛，而大众似乎有些招架不住。

在新能源汽车行业，公司投入和研发略显不足，产品力不够强，有点跟不上市场的快速需求，大众现在正遭遇销量不断下跌的问题，挺棘手的。

在 2024 年已经过去的三个季度里，与去年同期相比，其销量竟然下降了 2.8%，第三季度更是暴跌7.1%，尤其是在中国市场，这个曾经被视为大众“金矿”的地方，销量也出现了10.2%的下滑。

中国市场对于大众汽车而言，一直以来都扮演着极为关键的角色，但最近的不断萎缩，使其失去了重要的增长引擎，销量一降，利润就跟着大幅减少了。

令人惊讶的是，大众在中国市场遭遇了15年来的首次亏损，曾经那个赚钱能手现在成了亏损的重灾区，持续的利润减少，就像一把高悬的利剑，随时可能结束大众的辉煌。

当前的欧洲汽车行业仿佛进入了一个漫长的寒冬，一片冷清萧索的景象随处可见，经济疲软、通货膨胀高企、电动化转型成本激增、政府补贴减少等多重因素相互交织，给欧洲车企带来了巨大的压力。

大众汽车在这场席卷欧洲汽车行业的风暴中同样未能独善其身，欧洲汽车市场持续低迷，需求疲软，自疫情爆发以来，欧洲汽车市场一直未能恢复到疫情前的水平，与高峰期相比，汽车销量下降了近200万辆。

这种状况给大众在欧洲的销售业绩带来了立竿见影的冲击，致使其白白错失了多达 50 万辆的潜在销量，让大众原本就艰难的处境愈发雪上加霜。

面对当前的艰难处境，一众汽车行业的巨头们纷纷祭出裁员这一策略，其中包括大众、奥迪、福特等知名车企，以及博世、舍弗勒等零部件巨头。

许多工人即将失去工作，生活轨迹被迫改变，陷入飘摇之中，欧洲经济亦因之被拖入泥潭，遭受严重的负面冲击。

未来之路

大众的危机，也是转型的契机，身处内外挑战的夹缝，我们得主动求变，这样才能在竞争中立足，而欧盟的“零碳之路”和中国汽车产业的崛起，既给大众带来了挑战，也提供了新的机遇。

大众当下最为紧迫的任务便是加速新能源领域的转型进程，全力投入更多资源用于研发工作，以此提升产品的综合竞争力，这一举措对于大众冲破当前困境的重重包围起着决定性作用。

大众若想在与特斯拉等新兴车企的较量里抢占上风，就得于电车和氢能源汽车等方面增添资金与资源的倾注，设计并制造出更多契合市场喜好与需求的新能源汽车款式。

大众得克服内部的管理难题，这不仅仅是技术上的挑战，如何平衡成本控制与员工利益，寻求劳资和谐共赢，是大众管理层需要认真思考的问题。

一味的降本增效，可能会激化劳资矛盾，损害企业形象，不利于长远发展，大众需要找到一条既能降低成本，又能保障员工利益的道路，才能实现可持续发展。

欧盟拟定于 35 年起全面禁止燃油车的销售，此决策一方面彰显其守护环境的坚定决心，另一方面也有力地促使汽车产业朝着升级转型的方向大步迈进。

而这条“零碳之路”并非坦途，电动汽车市场需求疲软、充电设施不足、电池技术瓶颈等问题，都给欧盟的计划带来了挑战。

另一方面，“零碳之路”也为欧洲车企带来了新的机遇，如果欧洲车企能够抓住电动化转型的机遇，加大研发投入，提升产品竞争力，就有可能在新的市场竞争中占据优势。

对于大众来说，欧盟的“零碳之路”既是挑战，也是机遇，如果能够积极应对，就有可能实现弯道超车。

我国已然成为全球汽车消费的头号大国，并且还是新能源汽车关键的生产大本营，中国汽车品牌如雨后春笋般蓬勃兴起，这使得全球汽车行业的竞争态势愈发白热化，也给那些老牌汽车企业抛出了崭新且棘手的难题。

大众务必重新考量自身在中国市场所施行的战略，主动贴合中国市场的动态变化趋向，研发并投放更多契合中国消费者偏好与需求的产品，如此方能在中国市场稳住脚跟，维系其竞争力。

与此同时，大众还可以尝试与中国车企建立合作关系，联合进行新能源汽车技术的开发探索，相互开放市场资源，以此实现双方互惠互利、共同进步的合作成效。

大众的未来，关键在于能不能面对挑战，把握住机会，完成自我变革，而全球汽车产业的未来，则取决于所有车企能否共同努力，推动行业健康发展。

参考资料

澎湃新闻：大众德国工人本周开始警告罢工，每日停工数小时涉及12万人

海外网：大众汽车工人拟在德国进行警告性罢工

千龙网：德国大众汽车工人将举行罢工 抗议关闭本土工厂计划