9月4日最新消息，大众汽车CUPRA品牌CEO Wayne Griffiths在接受路透社采访时表达了对欧盟可能加征关税的担忧，特别是针对旗下纯电SUV Tavascan的21.3%关税，他警告这可能导致CUPRA品牌面临“全军覆没”的风险。

Tavascan是一款由CUPRA品牌设计，在中国生产的电动汽车，其设计和生产背景凸显了全球汽车产业链的紧密联系。该车型在西班牙设计，由中国工厂生产，售价约为52000美元（当前约37万元人民币）。值得注意的是，Tavascan的生产工厂是由大众和江淮汽车集团合资兴建，体现了跨国汽车企业在全球范围内的合作与布局。

Wayne Griffiths直言，如果欧盟委员会对Tavascan加征21.3%的关税，这将对CUPRA品牌的销量和财务状况产生严重影响。他指出，如果Tavascan的销量未达到预期，CUPRA品牌明年将难以达到欧盟规定的二氧化碳减排目标，进而面临巨额罚款，这将迫使CUPRA削减产量，并可能对西班牙基地的就业情况产生负面影响。Griffiths强调，原本欧盟征收关税的初衷是为了“保护”欧洲汽车工业，但对CUPRA品牌而言，这一政策却产生了相反的效果，使公司的整个财务前景面临风险。

Griffiths的担忧并非空穴来风，此前宝马旗下纯电动MINI车型（由宝马在华合资企业光束汽车生产）也曾遭遇类似的关税困境。起初，欧盟计划对该车型征收38.1%的关税，最终这一税率被调整至21.3%。与此同时，欧盟对特斯拉的拟议关税也进行了下调，特斯拉在上海拥有一家大型工厂，这一调整反映了欧盟对特斯拉的特殊考虑。

CUPRA品牌面临的关税争议，不仅关乎其自身的财务和市场表现，也反映了全球汽车产业在面对国际贸易政策时的脆弱性。随着全球汽车产业链的日益紧密，任何国家或地区的贸易政策调整都可能对跨国汽车企业产生深远影响。CUPRA品牌CEO Wayne Griffiths的警告，提醒了政策制定者在制定关税政策时需谨慎考虑其对全球产业链的潜在冲击，以及对本土汽车产业可能带来的“保护”与“反保护”的复杂效应。