终于要回家了！美国被困国际空间站的两位宇航员，要提前回家了。

可以说这真的是期待很久了，在2025年初的时候，美国波音宇航员就公开表达自己想回家的“意愿”，看来这是呈现出了“效果”？当然，更加重要的是来自任务的安排。

只不过，话说回来，心里肯定是难掩其返回地球的激动心情，因为他们已经是“超长加班”了。

在国际空间站最初只需要生活8天，结果延期了几个月，所以，这换成是我的话，肯定也早就想回家了，这完全是可以理解的。

终于要回家了！美国被困宇航员最快3月19日返回

从时间上来说，被困国际空间站的两位宇航员已经是进入到返回倒计时了，这是来自美媒ArsTechnica的新消息。

根据报告指出——NASA 决定让 Crew-9 乘组提前至最早 3 月 19 日返回（3.19返回），从而尽早接回滞留太空的 Butch Wilmore 和 Suni Williams，比原定的 4 月初返回时间提前了大约两周，只不过，这早两周的时间，其两位被困的宇航员，也是在太空中度过 286 天。

所以，这完全是不差2周的时间了，本身最初预计是在2月将其接回来的，但因为Crew-10 飞船出现了研究上的技术问题，以至于在返回的问题上，让其再次延期。

但这特朗普在前面发话了，指示马斯克将其快速接回来，这说明了，有可能是特朗普起到了效果？

从说明的情况来看，NASA倒是也承认了其问题的存在，那就是力争尽快安全接回这两名宇航员，同时也在准备“Crew-10”的发射，以顺利完成两期任务之间的交接工作。

很显然，现阶段的情况就是，就算是“Crew-10”还没有那么快速准备好，似乎也要快速将其接回来一样，这是因为SpaceX 仍在解决原定 Crew-10 首次使用的 C213 龙飞船的电池问题。

如果按照原定计划，Crew-10 的 C213 可能要到 4 月末才能发射。

所以 NASA 和 SpaceX 决定将 Axiom-4 任务使用的 C210 转给 Crew-10 任务使用，Axiom-4 则使用 Crew-10 原计划用的 C213 并且推迟至今年春季末执行任务。

这其实就是出现电池问题的飞船继续进行处理，而进行一次飞船上的轮换。所以，按照计划，美国被困宇航员最快3月19日返回。

但具体还会不会改变，这要看NASA最终宣布的决定，毕竟NASA在波音上出现这样“急转弯的幺蛾子”，已经是不少了，一会使用，一会不使用，这短期之中，还是要考验波音两位宇航员的心理素质了，这就是新情况。

但作为我们，站在科学的角度上来讲，也期待两位波音宇航员早点返回地球，毕竟这也是两位宇航员，不能在太空继续“承受太空”的影响了。

但是在返回地球之后，可能自己的东家都已经巨变了。

波音亏损严重，后续问题难解决

的确，在2月份的时候，波音发布了相关性的数据指出——因为星际客机飞船的问题，波音是大大的亏本，差点连裤衩都没有保住。

数据显示，波音在2024年职中，因为星际客机飞船任务损失承担超过了5亿美元，并且加上其商业机组人员等所带来的损失，累计总计是超过了20亿美元。

看下？这还不包含波音此前的亏本研究飞船的问题，这完全是让波音陷入了绝境一样，作为老板，这样的亏本买卖还要继续支持下去，必然很可能亏本更多。

而且，这一切都是掌握在美国宇航局（NASA）的手中，因为波音飞船在首次载人飞船任务测试之中，其并不完美，这NASA要是给予了认证，其还有人敢坐这一艘飞船，为波音卖力测试吗？

这被困国际空间站的两位宇航员已经是真实写照了，可能部分不要命的敢上。要是不给认证，那美国的“双飞船”梦就要继续延期了，同时，波音在没有NASA的支持之下，可能也更加是想取消该项目，干脆不坐了。

所以，波音亏损严重，星际客机飞船的后续问题难以解决。而且最为关键是什么？那就是星际客机飞船自身的问题。

波音飞船返回后！还是找不到问题

这就有点意思了，这让波音真的很难做，在此前进行发射的时候，波音因为推进器等问题导致飞船不安全，NASA就给波音了不少时间，在太空，地面都进行了测试，没有找到问题的根本。

最后只能说这一艘飞船不安全，让两位宇航员在国际空间站等待救援，而过后，星际客机飞船也就空返回地球了，然而呢？

在返回之后，波音和美国宇航局（NASA）已经在寻求解决问题。很尴尬的是，找不到飞船问题出现在哪里，什么情况？这问题还“玩迷藏”了？

的确，在关于波音发布亏损消息的时候，也说明了关于飞船问题，说“正在取得了重大进展”，但就是没有找到飞船问题出现在哪里，也就是不知道是咋回事。

所以，这后面无论是NASA给不给波音飞船认证，这问题的出现，如果不解决，那后面咋执行任务？在太空玩漂流，那起不要命？

这可能也是为什么在美国2025年的航天列表之中，还没有明确看到波音相关性的飞船再次飞行的原因之一吧，因为美国不敢尝试，曾经的航天灾难已经给美国留下了一道伤疤，如果再次出现的话，那真的就是航天地位不保了。

所以，飞船问题已经是NASA决定波音未来的关键，这就看后面如何融合吧，反正波音的问题还很多，而且就算不是飞船问题，他们如果未来不找一款发动机来替代现阶段的火箭，那当留存的俄发动机使用完成之后，也就没有了。

其次还有一个问题，国际空间站也进入到了退休倒计时，波音飞船如果还不稳定，后面一切没有问题，那也可能出现短期之中没有任务可执行，真的是出生太晚了，什么都没有捞到。SpaceX最初被不看好，反而捞到了一大笔，这就是基本的情况。