龙飞船也漏了？实际上，NASA最早的计划是在11月18日发射这艘“龙”飞船，为国际空间站进行物资补给和运输新的太阳能电池板。然而由于飓风“妮可”的原因，不得不将发射时间推迟到21日。随后又因为发现飞船存在小的泄漏问题，再次将发射时间推迟到22日。

到了11月22日，发射“龙”飞船的“猎鹰”9火箭第二级已经开始加注燃料了，然而在距离点火前10分钟，NASA还是取消了发射，给出的原因是肯尼迪航天中心地区的天气条件恶劣，不具备发射条件，下一个时间窗口在11月26日。

又推迟了一般来说，发射场天气条件不佳，不会在发射前10分钟才知道，起飞前几天气象部门就会做好相关的天气预报，然后每隔一段时间进行更新，不可能说火箭燃料都加注到第二级了，突然通知取消，因此外界怀疑这是取消“龙”飞船发射的一个借口，关键原因还是上次的泄漏问题没有得到彻底解决。

SpaceX没有波音会找借口而在历史上，“龙”飞船还发生过一次爆炸。当时是2015年6月28日，“龙”飞船CRS-7在执行为国际空间站第7次补给任务时，升空到最大动压点MaxQ不久后，发生爆炸，距离点火不到3分钟。事故分析后，SpaceX认为爆炸可能是由一个氧气罐中的支杆故障导致的。

龙飞船CRS-7不过，货运“龙”飞船迄今为止已执行过25次飞往国际空间站的补给发射任务，载人“龙”飞船也进行了9次发射，其中8次载人，仅有CRS-7这一回失败，成功率算是非常高了。而截至目前，“龙”已有两代三个型号，SpaceX正在研制飞往月球轨道的第三代“龙”飞船XL。

CRS-7爆炸画面首先第一代“龙”飞船全部是货运的。采用了常规的展开式太阳翼，从2012年10月8日到2020年3月7日，总共进行了20次发射，并有2次原型测试。其中CRS-11在2018年1月13首次尝试成功载货回收，从此之后便一发不可收拾，打造出全球首个可回收型货运飞船的招牌。

第一代龙飞船

第一艘回收的龙飞船CRS-11如今第一代“龙”飞船已经退役，SpaceX使用的是第二代“龙”飞船。相比第一代，它采用了一体贴片式太阳翼，开放式货舱也别具一格，加入主发动机逃逸和工艺美学设计之后，外形科幻多了。不过，二代“龙”飞船最早是作为载人飞船来研发的，在2015年5月6日就进行过载人型逃逸测试，二代货运“龙”只是一个衍生产品。

哪艘是载人型，哪艘是货运型？实际上，由于载人“龙”飞船本身就有很强的载货能力，所以衍生的二代货运型发射不多，从2020年12月6日的CRS-21到如今，共发射了5次，加上这回发射推迟的CRS-26，也不过是6次。而载人“龙”飞船从2020年8月2日到如今，已经执行了8次载人任务，其中包括2次太空旅游，二代“龙”飞船的发射，迄今为止全部成功。

这是载人型龙飞船随着美国重返月球计划的逐步推进，SpaceX正在研制第三代的“龙”飞船XL，以便和日本的HTV-X飞船一起，为国际空间站运货。据说它的月球轨道载荷目标是超过5吨，为了实现这一目标，第三代“龙”飞船放弃了它整个家族最为倚重的重复使用能力。当然，如果将来“星舰”搞成了之后，“龙”飞船的重要性就会下降很多，甚至没有存在的必要了。

第三代龙飞船的目标是月球轨道“龙”飞船虽然是私人航天公司SpaceX的产品，但在美国航天史上，它的地位十分重要，自航天飞机爆炸之后，美国一直不得不忍受俄罗斯敲竹杠，派自己的宇航员乘坐“联盟”飞船去空间站，是“龙”飞船提供了他们唯一自主上下空间站的能力，直到波音“星际线”将来的第一次载人飞行，这个历史才能结束。

龙飞船对美国航天至关重要而SpaceX公司也非常给力，今年一年，它就已经发射了3艘载人“龙”飞船和1艘互货运“龙”，如果再加上这回推迟的CRS-26，总数就是5艘，在全世界无人能及，相信它会以比波音快得多的速度，治好CRS-26的泄漏问题，再次上路。