临近蛇年春节，在湖北省麻城市大别山深处，中铁十八局沪渝蓉高铁合武段1标项目现场仍是一派争分夺秒、热火朝天的景象，数百名建设者坚守岗位，正有序推进大别山隧道建设。

沪渝蓉高铁合武段大别山隧道建设现场

作为全线最长隧道和控制性工程，大别山隧道全长14.6公里，该隧道的早日贯通，对全线实现通车目标至关重要。

三臂凿岩台车作业现场

“为加快大别山隧道主线施工，我们配备了三臂凿岩台车、锚注一体机、湿喷机械手等各类机械设备50余台，同时，我们在大别山隧道禾叶山斜井增加两个工作面30多名作业人员在岗施工，争取早日转入正洞施工，为按期建成合武高铁奠定坚实基础。”该项目负责人介绍道。

项目数字智慧调度中心

大别山隧道地质条件复杂，穿越多条断层破碎带，存在高地应力、高低温、危岩落石等不良地质情况，地形崎岖复杂，多悬崖陡坎，施工难度大。

为加快项目建设，该项目团队以“项目管理标准化”为切入点，围绕项目核心业务体系与信息化工作流程，以及BIM建模、一体化平台、实时监控系统、物联网技术等功能，建设了“数字智慧调度中心”，赋能项目高质量建设。

在隧道建设现场，多台大型机械设备正有序协同作业，隧道开挖、喷锚、支护等工序紧密衔接、环环相扣，安全员、技术员、产业工人等各司其职，为年后铺开工作面创造条件。

工作人员坚守岗位

坚守岗位的职工中，有的是经验丰富的“老师傅”，有的是第一次在工作岗位上过年的“00后”，他们认真把控施工质量，为建好精品工程贡献自己的力量。

代世杰在贴福字

来自河北定州的代世杰，即将度过他在合武高铁项目部的第一个春节。作为该项目工程部副部长，他担负着现场技术和施工指导、进度控制、施工安全、各方协调等工作。“目前，禾叶山斜井累计掘进1500米，距正洞仅剩100米，项目团队人员坚守一线，发起最后的冲刺。”代世杰介绍道。

职工们挂春联、贴福字

挂灯笼、贴福字、送祝福……日前，该项目部开展了迎新春活动，大家齐心协力为项目部装饰装扮，大力营造喜迎新春浓厚氛围，并互赠新春祝福，传递着新春的祝福与温暖。

据悉，沪渝蓉高铁建成后，将极大缩短合肥至武汉的高铁旅行时间，对于构建沿江铁路通道、长江经济带综合交通走廊、推动中部地区崛起以及振兴大别山地区发展等具有深远意义。（中铁十八局）