印度在边境问题上与我国之间的矛盾其实并没有完全停止过，纵然面对我国快速崛起的国防实力，印度与我国的边境问题仍然没有得到太大的改善，这主要有以下两方面的原因:

第一，历史原因。中国与印度之间包括所谓的麦克马洪线在内，是根本不存在的，不过是当年的列强或者是西方的统治者规定的边境。类似这样的不平等条约或者是边境线，1949年之后我们一概不承认。但是作为印度来说并不这么认为，仍然认为自己享有所谓的并不存在的主权！

第二，不甘人下。印度也是一个有地区影响力的大国，尤其是印度的人口总数已经超过了中国，从客观上来说，印度这个国家还是有很多可圈可点的发展的，但是由于历史原因印度一直把中国当作假想敌之一，在边境问题上，如果印度能够取得一定的优势，那么对于印度来说也属于在国际上立威的一种做法！

当然了，不管印度人是怎么想的，怎么做的，我们的领土一寸也不能让。我们的边防军面对印度频频的挑衅都给予果断的回应与反制，所以在长达几十年的边境矛盾与争端中，实际情况是印度很少能够占到什么便宜。然而这似乎并不影响印度一条道走到黑的想法，仍然不停的在边境搞一些小动作。

5月4号的时候，印度对外非常高调地宣传，本国已经打通了藏南的一条隧道，具体的位置在印度用非法的方式占有的我国藏南地区的达旺通往色拉山口的位置。这条隧道一旦完全竣工并且正常通行，对于边境线上的印度军队是有着很大的好处的。我们知道在后勤运输与基础建设方面，印度与中国差距很大，尤其是在高原上，对于作战的部队来说极其考验后勤运输能力。

我国得益于强大的基建能力，在高原地区修建了很多的隧道和公路，必要的时候，军队可以成建制的快速配置边境地区。而印度军队的后勤运输一直比较落后，这次这条隧道正常通车之后，将会大大节约印度军队前往边境或者是有争议地区的总里程数，大大节省时间，可以让印度军队避开比较恶劣的环境和地形，尽早的出现在相关地区。

尤其是这种穿山隧道，在高原地带中，甚至在一些特殊的地区，可以将十几个小时的路程缩短至几十分钟，所带来的运输效率将是极其高的。这是印度为什么在自身基建能力不是很强的前提之下，仍然坚持在藏南地区搞这条隧道的很重要的一个原因。而对于我军来说，印度的这种行为已经实质上给我们造成了压力，毕竟，军队调遣时间的缩短，就是战斗力的提升！

那么，面对这种客观上已经存在的压力，我们解放军有没有什么专门对付这种隧道的武器呢？如果未来真的发生战争的话，这种交通要道应该提前被打击。

可能提到这种隧道，关于攻击方式，大家第一时间会想到专用的钻地弹。而在我军的现役装备序列中，似乎很少会看到专门的钻地弹，那是不是我们对于印度人挖的隧道就没有办法了呢？其实并不是这样的，面对印度隧道解放军手里还有一张王牌武器----东风-15C。

众所周知，中国火箭军手中的导弹无论是种类，型号还是先进程度，在世界都处于一流的水平，在专门对付隧道这方面东风-15C就是最合适的装备。火箭军的这款武器是1989年开始正式列装的，刚开始服役的时候，导弹的性能比较一般，尤其是精度比较差。随着我国相关技术能力的提升，这款导弹也经历了几次升级。

这款导弹属于短程导弹，采用两级火箭推进系统，射程大约在700km左右，装备有可操控的弹头和精确制导系统，早期这款导弹主要是对民用基础设施和城市进行攻击，经过几次升级之后可以对专门拥有保护装置的军事目标进行打击。最主要的针对目标是敌方的地下控制中心，军用仓库，军营包括现在很多国家的空军使用比较多的飞机掩体，都可以进行精准并且威力大的攻击。最大的攻击深度可以达到60m，整体的效果与美国军队所使用的巨型钻地弹没有什么本质上的区别，但是作为我国自主生产的一款短程导弹，在造价方面对比美国却有很大的优势。

未来如果两国在边境上真的爆发大规模的冲突，解放军的这款导弹可以先发制人，首先瘫痪对方的隧道运输，先把对方的后勤打乱。而值得一说的是，同类型的武器，印度军队并没有，处于一个“敌无我有”的状态，这对于我国来说是很有利的。