在这两年，很神奇的一点是，汽车与手机行业这两个听起来就相差很大的行业，他们之间的界限正逐渐变得模糊。华为、小米等手机厂商纷纷进军汽车领域，推出的问界、小米su7都取得相当不错的成绩。而蔚来、吉利等车企也宣布涉足手机制造，极星手机Polestar Phone也已经官宣将于4月23日发布。

近日，中国一汽与亿咖通科技签署了智能座舱战略合作协议，双方计划共同推出红旗品牌的高端手机，进一步拓展汽车生态链。 那么，都在说的车手互联到底是什么？为什么手机和汽车为什么出现了大规模的跨界呢？

车手互联

随着人工智能、算法、物联网的飞速发展，汽车与手机之间的互联互通变得越来越重要。车手互联是一种通过技术手段实现汽车与手机之间深度连接和交互的功能。利用手机和汽车的软硬件结合，为用户提供更便捷、智能的体验。提升出行效率和安全性。

手机、汽车互利互惠

手机厂商拥有先进的通信技术和智能化能力，手机便携、易用的功能在这几年的物联网方向，包括智能家居等等方面，有丰富的实践经验。车企则拥有深厚的汽车制造经验和丰富的产业链资源，对于手机硬件的支持也有利，同时车企的用户通常会有一个很长的使用周期和品牌效应，可以促进手机的用户粘性。

因此，跨界融合除了可以让他们互相提取优点，还可以互相取长补短。

跨界融合也为车企和手机厂商提供了新的增长点

汽车和手机行业目前都面临激烈的竞争，以及行业内卷，一味的堆料、堆配置已经导致行业陷入瓶颈。这种情况下，不管车企还是手机厂商，迫切的需要找到新的机会和突破口来实现赋能和增长。

通过跨界融合，车企可以利用自身的品牌影响力和资源优势，快速进入手机市场并获得一定的市场份额。同样，手机厂商也可以通过跨界融合，拓展自己的业务范围，进一步提升品牌价值和市场地位。

挑战和风险

当然，跨界融合也一定会带来新的挑战和风险。

技术标准、固有的产业链、设计思维等方面存在较大差异，毕竟隔行如何隔山，所以技术、市场方面都还有许多困难需要克服。涉及到知识产权、数据安全等敏感问题，这些问题还需要能够进行完善，并形成统一的规范进行约束。消费者是否可以接受，只有通过市场的长时间考验，最后大量的市场数据才能得出结论。

跨界融合是汽车与手机行业发展的一个突破口，也是推动两大行业创新发展的重要力量。我们期待着跨界融合能够带来更多的惊喜和突破，为消费者带来更加便捷、智能的生活体验。