近期，经过波罗的海、连接爱沙尼亚和芬兰的一条天然气管道和海底电缆遭到破坏。按照这两个北约国家的说法，破坏是“机械性且人为的”，因此不排除蓄意破坏。北约两国似乎把当时途经那片海域的一艘中国船只列为了嫌疑对象，并且把相关需要发送给了中方。

芬兰和爱沙尼亚派人探查水下情况

多家媒体的报道确认，爱沙尼亚表示，已经就此事和中方进行联络。芬兰方面则声称，正在调查相关情况，并且已经通过外交渠道和中方进行联系。据悉，爱沙尼亚主要负责调查海底电缆的损坏情况，而芬兰方面则主要调查天然气管道的受损情况。

为什么波罗的海的基础设施损坏，北约两国要与中国联络呢？因为按照西方的说法，一家国际船舶追踪网站的数据显示，在事发前后，一艘悬挂中国香港特区区旗的船只出现在了事发海域。而北约两国似乎就把这艘船列为了嫌疑对象。芬兰政府声称，目前调查的重点之一就是这艘中国船只的影响。欧洲方面则表示，正在研究该中国船只卷入这起事件的可能性。

北约方面已经开展了调查

对于这件事情，中方已经给出了正式回应。中国外交部发言人在记者会上表示，中方一贯主张各方加强合作，共同维护跨境基础设施的安全。据了解，在事情发生的时候，中方船只正在相关海域正常航行，由于当时海况较差，没有发现异常。从外交部发言人的回应中我们可以看到，中方这边已经对于该事件进行了调查，并给出了初步的结果。说明中方对于此事是相当重视的。

应该说，由于相关方还在调查中，因此远没有到就这件事情下结论的时候。然而不可否认的是，整起事件有着太多太多的疑点等待解答。

关于这件事的相关调查正在进行

首先，西方怀疑这艘船的依据之一，是一家国际船舶追踪网站，发现中国船只当时出现在相关海域。但是爱沙尼亚和芬兰均声称，不排除所谓“蓄意破坏”的可能性。要知道，这种船舶追踪网站基本上是靠船舶自动识别系统进行追踪。其基本原理就是船只主动向外发送信号，以进行有效定位和信息交流。然而我们换一个角度，如果一艘船只关闭了船舶自动识别系统，停止向外发送信号，那么类似的网站就没法追踪它。

从一个最基本的角度出发，如果有人想要进行“蓄意破坏”，那么会主动暴露在外界的视野下吗？爱沙尼亚和芬兰两国的调查角度，或许从一开始就走偏了。

一艘爱沙尼亚海军舰艇正对事故进行调查

其次，在同一时间出现在这片海域的船只并不只有这一艘，还包括一艘悬挂俄罗斯国旗的船只。然而这些国家对于俄方的态度，似乎就没有那么友善了。爱沙尼亚方面在表示和中国进行联络的同时，还表示并没有联络俄罗斯。明面上与此事无关的拉脱维亚方面则声称，如果调查结果指向俄罗斯，那么北约应该考虑禁止俄罗斯船只进入波罗的海。对此，俄总统新闻秘书佩斯科夫则声称，俄罗斯与这次事故没有关系。

明显可以看到，在对待中国和俄罗斯的态度上，北约方面有着很大的差别。面对中国的时候，爱沙尼亚和芬兰态度还是摆的比较正，愿意沟通交流。但是在面对俄罗斯的时候，北约的态度就明显有失偏颇，而且隐隐有着提前给俄罗斯“定罪”的意思。

出现在相关海域的俄罗斯“Sevmorput”号

最后，也是最重要的，这起事件的一些方面，和一年多前发生的北溪天然气管道爆炸事件极为相似。事件都是发生在波罗的海，事件都和天然气管道有关，事件都牵扯到北约国家和俄罗斯等。而对于北溪管道爆炸事件，平时看起来“雷厉风行”“神通广大”的西方国家，直到现在都给不出一个明确的结果，并且拒绝俄罗斯参与调查。对于北溪管道被炸的真相，其实各方都是心知肚明。而这一次爱沙尼亚和芬兰管道和电缆损坏的真相究竟如何，时间或许会给出答案。

总的来说，由于调查在处在初期阶段，因此现在随意下定论是很不负责任的。但是中方的话是在理的，那就是希望有关方面尽快查明事件真相，并确保调查的“客观、公正和专业”。如果相关国家能做到这些，或许就能得出一个各方都能接受的结论。#利剑计划#