最近看《平凡英雄》，被电影中黄晓明饰演的机长圈粉了。他在飞行的过程中申请直飞，飞行了一次自己从未涉足过的航线，为小麦的救治节省了17分钟时间，这些时间，给了小麦第二次新生。

不过，在电影中，不少观众提到，民航的飞机为什么滑出后还能再滑行回来？航线这些，都是向哪些部门申请的？电影中出现的那些拥有高科技大屏的单位，到底在飞行中起什么作用？

趁着电影还热乎，今天不妨跟大家科普一下，民航飞行中那些机构和它们的职责，看完《平凡英雄》并了解完这些知识，才知道要救小麦这一个小生命，原来这么难！

机构一、空中交通管理局

空中交通管理局，也叫“空管局”，是中国民用航空局的机构之一。

它的主要作用，就是为民航提供通信、导航、监视、航空气象、航行情报等等服务的监管和职能机构。

可以这么说，一架飞机从起飞到落地，哪儿都离不开空管局。

空管局共有18个机关部门和15个直属单位，分别领导华北、东北等7个地区空管局，每个地区空管局下又设有分局或空管站，用以服务地方航空。

从飞机发动的那一刻开始，它就与空管局有千丝万缕的联系，每一架飞机的每一条飞行航线，都需要向空管局申请审批。

飞机在地面如何滑行，什么时候起飞降落，怎么飞行，用什么速度飞行，遇到紧急情况怎么办，这都属于空管局管理的范围。

不夸张地说，空管发出的每一条指令，背后都要对飞机上乘客的生命负责。

《平凡英雄》中，黄晓明饰演的机长“申请直飞”的那个单位，就是空管局，只有空管局批准，飞机的航线才能改变，不然很有可能造成危险。

机构二、航空运行指挥中心（AOC）

航空运行指挥中心，翻译为Airlines Operations Center，所以又叫AOC，在《平凡英雄》中，我们频频听到AOC的指令，其实就是这个单位。

AOC是航空公司内的核心机构，是机场的“最强大脑”，是运行部门为保证航班有序运行的24小时的集中办公的场所。

一般来说，AOC中会设置显示大屏，看起来很有科幻感，这个大屏，主要用于计划、气象、航行情报、飞行状态监视。

值班经理（带班主任）的工位一般是设置在大厅的中心位置，方便各类信息的查看和对各个岗位的监控指挥。

在《平凡英雄》中，这个角色由杜淳饰演。

AOC中会设置很多席位，用以各个工作之间的细条沟通，比如协调席就是与空中交通管理协调单位沟通的专职席位。

AOC在日常运行中的主要流程，包括短期航班计划管理、动态控制、枢纽、航站控制、签派放行、维修控制、机组排班、配载平衡、旅客、货物协调等等。

电影中，AOC起到了至关重要的作用，正是因为它的协调，黄晓明饰演的机长才能在飞行中游刃有余。

机构三、现场运行中心（GOC）

现场运行中心的前身是飞行签派指挥中心，随着机构职能越来越细，运行控制平台也被细分，如果说AOC是总部集中运行平台，那GOC则是分子公司属地集中运行平台。

GOC将机场运控、飞行、维修、地服、航食、客舱、车队等保障资源汇集在以公司值班领导及值班经理的决策中枢之下，实现集中席位化办公及航班调配现场决策。

它与AOC是相互配合协作的，可以更好保障航班信息传递及时准确，提高了航班在特殊情况下的运行调配决策能力，也提高了决策的科学性和及时性。

《平凡英雄》中，小麦重伤，机场之所以能快速做出反应和角色，与GOC的快速精准不无关系。

机构四、塔台

塔台，可能是我们最熟悉的机构了。

塔台也叫控制塔，是设置在飞机场的航空运输管制措施，用来监管及控制飞机起落。

塔台一般修在远离机场的地方，设置在机场建筑的最高层，四周全是玻璃，指挥调度人员可以在这里看到机场的所有状况。

看到情况后，就可以通过无线电，控制飞机在跑道上的起飞和着陆。

《平凡英雄》中，塔台也起了很重要的作用。

飞机落地乌鲁木齐地窝堡机场后，原本应该在145号停机位，但在塔台的协调下，飞机可以滑入103号停机位，这个位置距离公路最近，为小麦节省了不少时间。

你看，一次看似普通的生命拯救，却需要民航这么多部门的协调和配合，属实不容易。

看完电影，我们可能觉得小麦能获救在情理之中，但其实，已经远远超乎意料之外。

这一方面证明了我们民航部门的人性化，另一方面也证明，我们的民航事业在协调和反应能力上，首屈一指。

最后，祝愿我们的民航事业蒸蒸日上，也把这部《平凡英雄》电影推荐给大家，希望我们越来越好！