一夜北风吹过，宁东大地在寒潮中越发显得沉寂。
11月28日早上8点10分，洗选中心清水营洗煤厂副厂长丁怀显抡响了卸车的第一锤。
“铛……”
金属碰撞发出清脆的声响，惊醒了清晨。凛冽的寒风中，一锤接着一锤，宁煤卸冻煤保供战一声比一声响。
每逢冬季低温天气，冻结在火车车厢底部的煤，就像一块块冻疮，堵在保供链条上。每天平均要卸18至22列车煤才能保障煤制油项目生产用煤，如果冻煤不及时清理，煤制油项目将面临“无米之炊”的窘境。兵马未动，粮草先行。为确保煤制油项目冬季“口粮”充足和装置的稳定运行，宁夏煤业公司从10月份就开始部署卸冻煤工作。
凛冽的寒风就是号角，一声令下，人员组织到位、设备维护到位、安全管理到位、物资准备到位、防冻液喷洒到位、后勤保障到位、疫情防控到位，逐项落实措施。和丁怀显一样，来自洗选中心和基建公司的100名员工，组成卸冻煤攻坚突击队，转战煤制油化工公管分公司，全力以赴配合完成卸冻煤工作。
截至目前，直接参与卸冻煤人员已经过岗前培训全部到位，按照“三班两倒”模式保障全天有序卸煤。新建的员工食堂可容纳80人就餐，并加装了暖气，为卸冻煤人员做好坚实的后勤保障。
与往年不同，今年卸冻煤多了一点科技范儿。煤制油化工公管分公司提前制定极端低温天气和特殊情况下的冻车卸煤措施，从内部管理、先进技术应用等方面提升专业化管理水平，提前完成了8台清车机32个电动滚筒安装调试，极大减轻了人工卸冻煤的劳动强度。去年，同样的工作量，需要200人才能完成。
解决冻煤难题，宁夏煤业公司坚持系统思维、力求标本兼治，从供应链各环节着手，提升产运销各环节调度协同水平，抓好煤炭资源组织、装车、运输和卸车各个环节的高效衔接，实现冬季保供快装、快运、快卸顺畅运行。
水分是冻煤产生的因素之一，各煤炭生产单位加强源头治理，严格控制原煤和精煤水分，避免因煤炭湿粘冻结影响卸车。洗选中心合理组织生产，确保原煤仓洗空仓后再停车检修，最大限度保证保供煤装车量，对脱水设备重点维护保养，保证脱水效果，降低产品水分提高保供煤质量。同时，针对即将到来的大范围降温，从11月27日夜间开始，对火车车厢喷洒防冻液，最大限度减少冻车发生，影响火车转运效率。
呼啸的寒风一阵强过一阵，但是不打无准备之仗的宁煤，此时已是万事俱备，保供路上不惧严寒。
