文|老特郎蒲
编辑|老特郎蒲
近日，俄罗斯方面对其新型3吨级别的制导重磅炸弹FAB-3000进行了大规模宣传。这枚具备精确制导能力的“终极弹药“被称为是摧毁乌克兰地面坚固设施的“杀手锏“。
然而，就在外界对俄军的这一新式“重磅杀器“将给乌克兰带来毁灭性打击而侧目以待时，一个让人啼笑皆非的难题却令俄方一筹莫展——他们根本没有足够的运输机来投放大规模FAB-3000！
FAB-3000需要通过空运的方式运送到战场，但俄军现役的运输机无论在载重还是航程方面都达不到要求，要想充分发挥这款重磅炸弹的杀伤力，俄军必须大规模连续投放才行。可是现有的运输机队无法满足如此苛刻的任务需求，俄军因此陷入了进退两难的尴尬境地。
要解决这一燃眉之急，俄军不得不考虑恢复相关型号的运输机生产线。但重启生产线至少需要2-3年时间，这与俄军对大批量FAB-3000的迫切需求形成矛盾。此外，俄罗斯本身的经济实力也制约了它在运输机方面的大举投入。
眼下，这枚本应引以为豪的“终极杀器“反倒成了俄军头疼的“拦路虎“。一场被誉为未来主战场的“运输机大战“就这样暗自拉开了序幕。双方的较量无疑将影响乌克兰局势的走向，也将决定这枚“终极弹药“FAB-3000是否真有机会一展雄威。
世界强国们无不重视战略运输力量的建设，将其视为国力和军力的重要体现。毕竟，再先进的武器弹药如果缺乏足够的运输保障也难有实际战力可言。
但就在俄军对FAB-3000的宣传和部署正如火如荼之际，一个令人啼笑皆非的尴尬难题摆在了它们面前——弹药是有了，可就是缺乏能运的机子！
据透露，俄军曾打算依赖其主力运输机型“苏什卡“和“图波列夫“来承担大规模空运FAB-3000的重任。然而，很快他们就发现这两款机型都存在这样那样的短板，根本无法满足频繁大规模运输的需求。
“苏什卡“虽然载重能力强、机动性高，但其机身结构从一开始就不是为携带3吨重量级的弹药而设计的，如果勉强强行运输，只会大幅缩短机身的使用寿命。此外，俄军现役的“苏什卡“数量也非常有限，还需在其他运输任务中派上用场。
相比之下，“图波列夫“远程超音速战略运输机的适应性要好一些。这款飞机虽然一次只能携带3枚FAB-3000，但由于航程更长，或许更适合承担这一任务。
然而，图波列夫本身的设计定位是作为对舰打击武器的运输平台，如今要将其全部或部分转作FAB-3000的运输，俄军也面临着诸多保障方面的后勤挑战。
总的来说，无论是“苏什卡“还是“图波列夫“，俄军都难以指望现有的运输机队来满足FAB-3000大规模使用的需求。作为一种具有毁灭性打击能力的重磅弹药，FAB-3000的实战威力恐怕很难得到充分释放。
俄军似乎意识到了这一严峻形势。有消息指出，为彻底解决FAB-3000的运输困境，俄方正考虑恢复生产类似“苏什卡“和“图波列夫“的新型运输机型。尽管这些新机的设计相对陈旧，但只要足够保证运输任务就能缓解燃眉之急。
然而，重启俄罗斯的运输机生产线绝非一蹴而就，恐怕需要至少2-3年的时间。这个进程又与俄军对FAB-3000的急迫需求形成矛盾。更糟的是，俄空军现役的苏-34和苏-35战机也需要同样的发动机和机载系统资源，生产投放只会陷入两难困境。
所以，尽管号称具备覆盖式毁灭力的FAB-3000已初步服役，但要真正大规模使用发挥全部杀伤力，俄军还需要在根本上扭转其空运力量的严重短缺。
而这需要耗时耗力，短期内似乎难以彻底解决。在此期间，俄军只能依赖现役运输机投放FAB-3000，无法充分施展其作为“终极杀器“的恐怖力量。
这件事情很快就在网上引起了网友的热议。有网友认为：“普京眼里的导弹世界第一，现实中成了笑话。号称是乌克兰的心脏杀手，却连空运载具都没准备好，真是瞎子乱放炮仗啊！“
也有网友认为：“哈哈，天下间怎么有这等囧事？号称覆盖式毁灭力的导弹，结果自己倒先过不住了。俄罗斯这不是找虐吗，3吨重弹药真把自己给虐惨了！“
还有网友认为：“我倒是觉得，俄罗斯此举反而在给自己制造空中力量吓阻。没有足够的运输机根本就投放不了重磅炸弹，整个战略反而被彻底钝化了。“
总的来看，3吨级FAB-3000虽具备不容小觑的杀伤力，但眼下俄军无法真正大规模投放使用。这主要是由于现役运输机载重和航程均存在短板，同时恢复新机生产线也需时日。在解决不了根本性的运输力量短缺之前，FAB-3000注定难以充分发挥作为所谓“终极杀器“的全部战力。
对于乌克兰军方而言，FAB-3000固然不是无解的“世界第一“杀手锏，但如果俄军实现战术层面的突袭或精准打击，乌军同样会遭受重创。因此，乌方必须提前部署防空反导等多重防线，同时对重点目标加强隐蔽防护，以防一旦遭遇俄军散乱突击兵力就毫无还手之力。
未来，俄罗斯在解决了运输机大战的困境后，是否就能轻松摆平乌克兰？FAB-3000真如宣传般具备覆盖式毁灭力？乌军又将如何应对俄军这一“终极杀器“的打击？让我们拭目以待！你有何看法，也欢迎在评论区分享。
