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创始版开启加售、交付时间延长、首周末试驾排到凌晨3点、陈震测评引争议、试驾车首撞、销量质疑、张颂文获赠SU7……

以及二手平台上“爆单”的SU7和愈演愈烈的退定风波！

这也是今天我最想和大家聊的话题。

事情大家可能也都听到、看到了：

328发布会后，某鱼二手平台出现大批转卖SU7的帖子，热度极高。

但随着订单越来越火爆，一些不和谐的声音也出现了：

发布会上雷军亲口说7天可退，但不少车主反映他们取消订单不给退定金，为此他们甚至还组建了数百人的维权群，并到各个平台投诉。

一些看到这里的朋友一定正义涌上心头，已经握紧了拳头、咬碎了后槽牙。

好一出罪恶资本家，欺压弱小消费者的戏码。

但真相，却并没有按照大家想象的“以强凌弱”的剧本演。

所谓的二手平台“爆单”和“退单维权”其实是一个问题的AB面，那些拿到二手平台转卖的SU7，不过是某些人装逼失败最后的退路。

其中暗含了太多无理取闹的成分。

我大致了解了一下小米汽车的订购流程，其实想要拿不回定金还是挺困难的：

需要“不小心”误触了订购页面；

“不小心”选配了车型；

再“不小心”填了姓名和18位身份证数字；

最后还“不小心”输入了支付密码。

这个时候，小米汽车官方APP订单页面显示：

在支付定金后的168小时内（即7天内），可以随时修改车辆配置。支付定金满168小时，车辆配置自动锁定。

其实到这一步，消费者想要拿回定金也是轻而易举的。

坏就坏在，这些拿不回定金的人都同时按下了一个“锁定订单”的按钮，一旦锁定配置小米汽车就安排生产，不退定金了。

图源：小米汽车小程序

而且更重要的一点是，消费者在主动锁单的过程中，APP上共计有三次提示“锁单后定金不可退”，并在最终“锁定订单”时直接弹窗提示。

但他们还是“眼瞎”最终按下了锁单按钮，并在截图付款界面发完朋友圈一番装逼之后，开启了如大家所见的苦逼“维权”之路。

小米有错吗？

至少我没有看到小米有任何错的地方，更没有看到一个大品牌“恃强凌弱者”的姿态。

这里面可能唯一值得讨论的是：何为定金？

它的存在本身就是为了保障双方按照合同履约提供的担保：

如果小米反悔，定金需要双倍返还；如果消费者反悔，定金不退。

这是法律赋予定金的意义。

小米收到“锁单”订单安排生产是按合同办事，但某些人却不按照合同约定等待拿车，反而嚷嚷着要退定金。

大家都是成年人，既然主动选择违约就老实承担违约责任，不想承担责任也就罢了，还妄图拿舆论的武器，摆出一副“我弱我有理”的姿态想通过舆论给小米施压。

依我看，这种人不但是无知的法盲还透着一股卑鄙的坏。

好在“群众的眼睛是雪亮的”，大批网友对这些所谓“维权者”的揶揄与嘲讽已经说明了一切。

而我只想说，装逼需谨慎，小心被锁单。

当然，这除了是一个法律问题，更是一个品牌与消费者交易的商业行为。

是商业行为，就要有契约精神，这是商业社会的基石。

往大了说，如果这波“退定”的人赢了，输的不止是小米，而是整个现代商业文明的耻辱。

这并非我危言耸听，而是想告诉大家：绝不可开这个坏头。

“恶”会传染的道理没有人不懂。

说到底这是一个关于 “人性”的故事。

是人性，就要有规则的约束，否则一定会指向恶的后果。

商业世界也不例外。

就像外卖订单里的“恶意”投诉事件一样，在破窗效应的驱使下，恶意“退定”小米汽车的人大概率也会触发更多“退定”的人。

图源：微博网友

这对于刚刚上市、吸引海量关注的小米汽车来说，从任何意义上讲都不是一件好事。

所以一定要让他们为自己的“恶”付出代价。

这既是人性里关于“公平正义”的朴素表达，也是商业世界契约精神的核心要义。

虽然商业世界向来信奉 “顾客上帝论”的圭臬，但当初美国商人马歇尔·菲尔德提出这一经营思想是基于顾客对品牌同样是怀揣着善意的。

正如大家所见，我把“消费者”用引号标注了，因为很大程度上来说，我并不认为那些嚷嚷着要“退定”小米S7的人是所谓的“消费者”。

因为真正的消费者一定是依托于产品的使用价值或情绪价值而产生的消费行为，但他们预定小米的目的要么是为了装逼，要么是为了倒卖赚差价的黄牛行为。

日本作家芥川龙之介在其名作《罗生门》里写道：到底是社会的恶摧残了人的善，还是人的恶灭绝了社会的善？

虽然这个社会学的命题我无法回答，但在商业世界的框架内，我可以确定的是：

“消费者”可以是上帝，但不可以是无赖。

在电影《狩猎》里，一个为人正直的乡村教师卢卡斯被一个孩子“谎言”毁掉的故事，至今仍让我记忆犹新。

图源：电影《狩猎》剧照

当“孩子不会说谎”的谎言被拆穿，但一切都晚了。孩童之恶源于无知，这份无知，很有可能将一个成年人轻而易举地杀死在流言蜚语。

在我看来，如今的小米SU7似乎正在陷入卢卡斯的“狩猎”陷阱：

匿名的互联网可以让那些“装逼”失败的人躲在黑暗里毫无顾忌的疯狂敲键盘，而数百人的“退定维权群”无疑又给乌合之众提供了更加疯狂的底气。

这或许是每一个“流量之王”必须要承受的代价吧。

在互联网舆论“谁弱谁有理”法则的审判下，当然有不少被“谣言”迷惑的人，加入到这场对小米SU7的讨伐。

图源：虎嗅微博

可能很多人说，不是有许多网友拆穿了所谓的“退定”真相，站小米一边了吗？

但“谣言”可以辟，伤害却是真的。

就像屡屡“刹车失灵”的特斯拉，每一次在车主声泪俱下的控诉下，特斯拉都成为舆论攻击的靶子，从温州事件到西安事件莫不如是。

但最终，每一次特斯拉胜诉、车主赔礼道歉的“真相”却无人问津，更没有舆论的参与了。

如今小米SU7刚刚启程，未来的路有多凶险，特斯拉知道，蔚小理知道。

我只是希望每个人都理性一点，在舆论中保持自我的判断，对小米SU7宽容一点，对中国新能源宽容一点。

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