对于大部分消费者来说，购车都比较重视性价比，如果想买一款12万元左右的SUV车型，可以看看哪吒X，该车不仅拥有帅气的外观、宽敞的空间，还有丰富的配置。那么相对于热门的比亚迪元Plus来说，哪吒X是否具有更高的性价比呢？2025款哪吒X有四款车型在售，价格为8.98-12.48万元，下面就让我们12.48万元的哪吒X 2025 款 500 Pro版本，对比售价12.68万元的元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型，做出详细介绍。

外观方面，哪吒 X 的前脸呈现出简洁风格，同时具有较高的辨识度，很好地展现了现代新能源车的设计走向。它采用封闭式格栅，这一设计有效减少了风阻系数，对车辆性能起到提升作用。其分体式大灯的设计很新颖，上方的日间行车灯呈修长状，看起来犀利且夺目，下方的 LED 远近光大灯与黑色装饰件相互融合，为车辆增添了运动感。除此之外，前包围下方设计了多边形进气口，进一步强化了前脸的层次感，凸显出整体的时尚特性。

车身侧面有着流畅又简洁的线条，一条从车前翼子板一直延伸到车尾的腰线，营造出了前低后高的动感视觉感受。车窗处有黑色饰条进行点缀，由此形成了悬浮式车顶的时尚外观。车门把手采用传统设计，既具备实用性又具有便利性。贯穿式的尾灯将车尾视觉效果有效地拉宽，经过熏黑处理的尾灯为其增添了运动感。扰流板和倾斜的后挡风玻璃相互结合，增强了车尾的整体感。

哪吒X的设计风格更加运动化，尤其是溜背式的尾部设计和大尺寸轮毂，营造出一种蓄势待发的姿态。比亚迪元Plus则更偏向简约中庸的设计，圆润的车身线条虽然不缺乏美感，但整体看上去更注重稳重和居家风格。因此，如果你更倾向于运动感和个性化，那么哪吒X在视觉上可能更具吸引力。

进入车内，哪吒X的内饰风格展现出简约而现代的特征。中控台布置清晰，物理按键的显著减少使整体内饰更加干净整洁。怀挡式换挡机构的设计优化了空间利用率，增强了驾驶区域的宽敞感。此外，哪吒X提供270°环抱式座舱，官方指出车内80%的面积均采用软性材料包裹，显著提升了触感的柔软度和内饰的整体质感。在配色方面，提供了棕色和黑色两种搭配，以满足不同用户的审美需求。元PLUS的内饰设计走传统路线。内饰的线条非常丰富。波浪式的仪表台配了唱碟式的出风口。中控还有大尺寸的档把，把握起来很实在。

中控15.6英寸的中控屏幕内搭载有高通8155处理器，除了支持语音识别指令、车辆操控功能之外，车机UI界面还能分屏使用，驾驶、导航两不误。车内还设计有24处收纳空间，中央灵动岛台做了镂空处理，可以放下包包、备用鞋子、雨伞等一系列杂物，既扩大了储存空间，又让座舱看起来没有那么杂乱。元PLUS的屏幕的尺寸稍微小一点。5英寸的仪表配了12.8英寸的中控屏幕。连续语音和主驾语音分区域唤醒识别也都有。但是没有副驾语音分区域唤醒识别，也没有可见即可说。语音功能够用，但是说不上丰富。

空间方面，两款车的定位都是紧凑SUV，其中哪吒X的长宽高：4619/1860/1628mm，轴距2770mm，车身尺寸数据亮眼，由此也为后排留足了宽裕的乘坐空间，后排纵向腿部空间有927mm，我一个172cm的成年人坐下去，可以轻松翘起二郎腿，还留有近2拳的间隙。此外，该车后备箱采用了Loft分层，容积有508L，不仅能够灵活放置大小不同的物品，最多还可放下1个24寸和1个20寸的行李箱，储物能力家用是没问题的。

元PLUS配备了运动座椅。表面包裹了一层仿皮，上手比较柔软。坐垫的支撑感挺不错的。如果侧垫更厚一些会更舒服。元PLUS的车宽1875mm，轴距2720mm。车宽比哪吒X多15mm，轴距少了50mm。虽然腿部空间比哪吒X稍微少一点，但是175cm的个子无论在前排还是后排都有充裕的乘坐空间。元PLUS的尾箱就小一点。尾箱常规空间434L，一家三款出行也够用。后排座椅也支持放倒，具备了扩展性，可以扩展到1338L。比新哪吒X小了一个旅行袋的位置。

在动力系统方面，哪吒X配备了一台120kW的永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱，确保了动力的高效输出。续航能力上，哪吒X在CLTC工况下提供了501公里的续航能力，均支持快速充电，充电时间仅需0.37小时。底盘悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，有效过滤了路面的颠簸，为乘客提供了舒适的乘坐体验，适应了各种路况。

比亚迪元PLUS的动力储备更深厚一些。配备了纯电动 204马力电机，最大扭矩310N·m。百公里加速时间7.3s。进入了7秒俱乐部，可以提供不错的推背感。配备了49.92kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程430km。里程没有突破500km，但是日常驾驶还是够用的。底盘也采用了前麦弗逊后连杆式独立悬挂。

在辅助驾驶配置上，哪吒X表现出色，配备了前后雷达、自适应巡航控制、360度全景监控系统、自动停车入位技术和轨迹倒车辅助等功能。倒车时的驻车雷达极大地方便了驾驶者，减轻了驾驶负担，提升了智能化水平。同时，车辆配备了六个安全气囊，为乘员提供了可靠的安全保障。在驾驶体验上，虽然动力不算特别强劲，但加速过程平滑，车内噪音控制良好，自动驻车功能减少了频繁换挡的需要，确保了舒适的驾驶体验，实用性强。

相较而言，虽然元PLUS同样支持L2级辅助驾驶，当时比哪吒X少了自动泊车入位、循迹倒车、疲劳驾驶提示、并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等配置。

总结。哪吒X和元PLUS两款车型都有着良好的表现，其中哪吒X的设计年轻化，续航更久，智能配置更加丰富。元PLUS的设计要稳重一些，动力表现更强。注重性能的可以买元PLUS，注重舒适、智能、续航的朋友，推荐考虑哪吒X。