前不久马斯克把美国三军联合战斗机F-35批的一无是处，国外社交媒体上也是哀鸿遍野！原本大家还以为F-35不行至少还有F-22撑住场面，然而中国科学家使用J-20S带领忠诚僚机与F-22在台湾省北部模拟了一场空战，其中J-20S达到了95%的制胜率，看来F-22的饭碗也要保不住了！

J-20S是J-20的双座版，从去年开始就有消息称J-20已经有了双座版，但正式公布还是在今年的珠海航展上，不过与某大V在珠海航展直播说J-20S是教练机不一样，J-20S的真正用途是携带忠诚僚机群殴敌机，这个操作是不是有点不讲武德？别这样认为哦，这个概念还是美国人先提出来的！

忠诚僚机：美国的概念，中国人先付诸实施了

所谓的忠诚僚机就是用无人机来代替之前僚机的位置，现代空战最基本的搭配就是长机和僚机，一般而言，长机会由经验丰富的战斗机飞行担任，执行指挥协调以及战术执行等任务，早期空战的格斗大都是长机执行而僚机执行保护与境界任务。

而僚机则是辅助长机完成任务并保障编队的整体战斗顺利，其任务一般为侦察、前出诱敌以及战斗过程中火力补充，完成夹击、分进合击或防御脱离等战术动作，必要时还要保护长机退出战斗。长机与僚机的需要长期磨合配合才能得心应手，一个与长机配合天衣无缝的僚机飞行员是非常难得的。

忠诚僚机的概念就是用无人机代替僚机执行任务，并且从一架僚机的概念衍生出了按任务配置僚机种类与数量，任务中还分出了多个独立子任务，比如执行雷达警戒、侦察、电子战、空战以及对地攻击等任务，甚至还可以由某架忠诚僚机的战场动态共享给机组所有成员，以隐蔽机队规模，更有利于任务执行！

当然忠诚僚机的任务属性克可比有人僚机要更优秀，首先是换僚机不需要磨合，只需要将长机的操作习惯COPY一份即可，做到无缝切换；其次是各种任务配置不同的僚机，以高效执行任务为主；最后是忠诚僚机可以无条件服从长机指令，能在空战中以最高优先权保护长机的安全，甚至可以挡住射向长机的导弹，无论是从反应速度上，还是从忠诚度上都完胜有人作战的僚机。

J-20S是双座版，前舱还是负责战机飞行、战术飞行等动作，后舱就是负责忠诚僚机的控制，这个忠诚僚机虽然很智能，但任务分配与作战方案的制定却还是得由人来执行，包括整合卫星、预警机、地面雷达和无人机的数据，评估战场形势，将目标分配给无人机，并在瞬间做出攻击或防御的决定，任务非常繁重，如果全部转给前舱飞行员操作，任务太繁重，对于飞行员来说非常不人道。

美国是在二十一世纪初期提出忠诚僚机这个概念的，近些年在快速发展，MQ-28以及XQ-58A等忠诚僚机不断测试，甚至将有人战斗机改装成忠诚僚机参与空战，但执行与控制忠诚僚机任务的指挥机型却没有任何消息，这表示美国的忠诚僚机指挥体系与中国相比是比较落后的，你不要认为F-22或者F-35的飞行就能执行任务，战场信息瞬息万变，有一个独立执行忠诚僚机任务的要比兼职的优秀得多！

J-20S带无人机狂殴F-22：就是不讲武德

有了J-20S，当然要试试到底灵光不灵光了！11月20日的《系统工程与电子》发布了一篇论文，其内容就是J-20S带领忠诚僚机群殴F-22的兵推演习报告，作者是西北工业大学航天学院副教授张东领导的研究团队。

模拟地点设置在台湾省北部海域，这与未来台海危机时美军干预中方拦截的区域是一致的，同时为了避嫌，研究团队特意把J-20S的性能设置低于F-22，比如在导弹射程，雷达发现距离等性能完全优于对手的情况下自缚手脚，为的就是看看忠诚僚机模式到底有多大的作战效能。

然而结果让人震惊！侦察与电子战和空战的无人机配合天衣无缝，忠诚僚机在多个方向对F-22发动了攻击，不出各位所料，F-22被击落，J-20S的忠诚僚机团队完胜，张东教授模拟了多次，尽管也有个别任务中出现了F-22胜利的情况，但J-20S的制胜率高达95%以上，这表示J-20S的这套战法相当有效。

中美之间关于忠诚僚机的报道很多，但成体系报道的几乎就没有，所以有很多网友都知道中美都在突破忠诚僚机体系，但对双方的侧重点几乎就一无所知，种花家关注中美忠诚僚机发展已经很久，从目前公开渠道的信息来看，中美已经走上了不同的发展道路。

很难有网友能概括出中国无人机体系，因为从目前的发展来看几乎就是全方位发展的，很难从某个角度去概括下中国无人机到底有什么特色，下面种花家罗列了各个方向的无人机：

战略与中程侦察无人机：WZ-7大型无人侦察机、WZ-9“神雕”无人预警机、BzK-005侦察无人机；

电子战无人机：无侦-10无人机是电子战领域的“多面手”，配备了电子战吊舱，能在200公里范围内精确定位电磁信号，对敌方雷达信号进行干扰压制；

高超音速无人机：无侦-8，最高5马赫速度，飞行速度能达到30千米以上，具备高超音速和高隐身性，能突破敌方防空网，完成远距离侦察任务；

中近程打击无人机：GJ-11、CH-7、TB-001双尾蝎无人机，航程远、载弹量大，隐身与长航时，能在目标区域上空长时间保持威慑；

忠诚僚机：FH-97无人机以及暗剑无人机

侦察打一体无人机：彩虹系列、翼龙系列，型号加起来超过8个；

战区封锁无人机：SS-UAV 九天无人机

种花家已经将忠诚僚机归类了，但事实上GJ-11和CH-7等这些隐身飞翼无人机性能相当不错，作为空战无人机的“空空导弹卡车”完全没有问题，并且未来空战概念更为宽泛，这个边界会越来越模糊！

美军的忠诚僚机主要是XQ-58A Valkyrie和MQ-28 Ghost Bat以及RQ-170 Sentinel等，其中XQ-58A和MQ-28成熟度已经很高了，这三款忠诚僚机的主要性能如下表：

这些忠诚僚机性能就不一一罗列了，但有一个特征非常明显，除了一款未知外其他都是高亚音速甚至是亚音速，而中国这边的FH-97无人机以及暗剑无人机气动布局则偏向于超音速，中美两国的忠诚僚机方向大相径庭，到底哪方更适合未来空战？

J-20和J-35以及F-22和F-35都属于五代隐身战斗机，都自称能超音速巡航，按理来说如果忠诚僚机要和长机搭配，那么至少在速度上也要能匹配，要不然长机超音速巡航跑前面去了，而僚机还在拖后腿，这个似乎有些不合常理。

或者另一个可能，美军设定的作战场景都是长机躲在大后方，指挥前方忠诚僚机出击，这也不是不可以，但相对于能超音速巡航的机型来说，无论是前出攻击也好还是躲在大后方指挥作战也罢，自由度要比亚音速机型要高出很多。

另一种空战模式：空战空空导弹卡车

美军的这种模式也不是没有优点，比如在亚音速模式下忠诚僚机的航程可以很远，比超音速要远得多。中国也有这种模式的无人机，就是上文已经说明过的CH-7和GJ-11，特别是CH-7近期在珠海航展上有展出，其性能指标与上次展出差异很大，从这次展出的各种参数来看，作为亚音速忠诚僚机的可能性越来越大了。

CH-7为隐身飞翼，这种气动布局的无人机是美国最先研发成功的，就是X-47B，但是美国并没有在X-47B的基础发展出一种正式服役的作战无人机，而是作为了加油机存在。与美国不同，中国在隐身飞翼无人机上发展出了GJ-11和CH-7，并且CH-7在此前珠海航展上展出中有一个非常明显的EOTS的特征，这表示这种无人机未来可能会作为反隐身B-21以及F-22和F-35使用。

EOTS是一种光电瞄准装置，可以在没有任何雷达的支持下，依靠被动的光电探测设备发现并获取火控数据，在完全电磁静默的状态下发射空空导弹！这个几乎就是为反隐身飞行器量身定做的，因为隐身飞行器比如B-21的电磁波隐身非常好，但红外波段却只有在尾部做了个高温喷气羽流的扰流降低红外特征，整机本身并没有特殊处理，这就留下了一个让EOTS发现的窗口。

同时CH-7的航程高达上万千米，按作战设定，CH-7会在长机的指挥下前出数千公里，甚至抵达关岛附近实施作战，另外CH-7的载弹量达到了2吨，如果使用190千克的PL-15空空导弹，可以携带10枚（按重量计算，实际要看挂架数量），在这种模式下，几架CH-7就能彻底封锁关岛B-21前往中国东南沿海的航路，因为CH-7隐身性能极佳，同时不使用雷达，这就是一个黑色幽灵，一个相当恐怖的存在。

当然CH-7也能携带超音速反舰导弹，这种黑色死神巡航在西太高空，对美军水面以及空中目标威胁都非常大！想必美军现在应该是后悔了，怎么就没让X-47B发展下去呢？要不然美军也将有一种与CH-7相媲美的空战利器！

不过种花家在这里要提醒下，中国能全系列发展无人机并不表示美国也能发展，不是美国技术能力不够，而是成本，2024年2月份，空军与太空部队协会举行的年度战争研讨会上公布了一个有趣的消息，多位国会议员抱怨一个非常现实的问题，CCA作战飞机并没有达到美军降低成本的目的，两者成本几乎差不多，与当时提出的CCA为可消耗低成本的理念相去甚远，然而更令人忧虑的是中国在成本控制这块做得很好！

CCA是协同作战飞机，与忠诚僚机其实没啥大差别，主要是定义上更广泛，如果你理解成忠诚僚机也没啥问题，前者范围更大而已！国会议员的抱怨暴露了一个问题，美军的CCA无人机比有人机便宜不了多少钱，所以美军没有全系列发展无人机的重要原因就是成本太高，只能将发展方向抓几个重点，这也中美无人机技术逐渐拉开差距的原因之一。

11月24日，马斯克在社交平台X上转发了中国无人机蜂群的视频，并同时配文：“与此同时，一些傻子还在生产F-35这样的载人战斗机！其实早在2020年马斯克就嘲讽过F-35，但当时马斯克只是SpaceX和特斯拉的老板而已，现在不一样了，鼎力相助特朗普获得总统大位的马斯克已经成了效率委员会的高官，可以对美国所有在执行案子提出审计并左右其方向，所以美空军媒体发文章对马斯克再嘲讽F-35表示了担心：

与2020年不同的是，马斯克可能会对他的批评采取行动。除了成为当选总统特朗普的亲密顾问外，他还是非官方的“政府效率部”的负责人之一，负责寻找从联邦预算中削减数十亿美元的方法。

所以F-35未来可能会有一些变化！不过对于这种已经生产了超过1000架的联合战斗机来说，马斯克一句话显然改变不了事实，但不得不说F-35确实有很多坑，比如网传其超音速巡航是达不到要求的，同时F-35的热管理也有问题，比如要保留一定量的燃油用于散热，这严重影响了其作战航程，另外还有网传其隐身性能也不如F-22等等。

之所以F-35那么成功，完全是因为投入了巨资的F-35没有第二个选项，各国花了那么多钱总不能打水漂吧，再说了，F-35碾压其他国家战斗机并没啥问题，只要中国的J-35不跑出来坏大家的事即可。