买了辆锐界L混动版,开了三个月,跑了三千多公里,说实话感觉还不错,虽然有点小毛病,但总体来说挺满意的,就是有时候觉得这车有点调皮,让人又爱又恨。

这车的动力系统挺有意思的,2.0T涡轮增压发动机加上电动机,再配上E-cvt变速箱,反正就是动力输出很稳定,加速减速都很平顺,特别是在市区开,感觉特别舒服。有时候堵车的时候,它就会自动切换到纯电模式,安静得让人以为发动机熄火了。不过有时候我也在想,这么复杂的系统,以后维修会不会很麻烦啊要是哪个部件出问题了,修起来估计得花不少钱。

说起来,我还挺喜欢这车的加速感的。虽然不是什么性能车,但是油门一踩,那种推背感还是挺爽的。特别是超车的时候,动力来得很及时,让人感觉很有安全感。不过有时候我也会想,这么大的车,这么强的动力,会不会让人忽视了安全呢毕竟开车还是要稳重一点好。

这车的变速箱也挺有意思的,说是什么E-cvt,反正就是感觉挺顺畅的。没有那种传统自动挡的顿挫感,加速的时候也没有明显的换挡感。不过有时候我也会觉得少了点驾驶乐趣,毕竟对于我们这些老司机来说,那种换挡的感觉也是开车乐趣的一部分。

有时候我在想,这种混动系统到底能不能经得起长期使用啊毕竟电池这东西,用久了肯定会有衰减。要是电池衰减了,是不是意味着我们要更多地依赖燃油发动机那油耗会不会蹭蹭往上涨这些问题厂家好像都没有明确说明。

不过话说回来,这车的动力系统确实给了我不少惊喜。特别是在一些坡道上,它的爬坡能力真的很强。有一次我去郊游,遇到一个很陡的坡,我还担心车子会不会爬不上去,结果它轻轻松松就上去了,一点都不费劲。

这车还有一个智能四驱系统,说是可以根据路况自动调节动力分配。老实说,我平时也感觉不出来有什么不同,但是有一次下雨天,路面有点湿滑,我感觉车子的稳定性确实比我之前开的车要好很多。

总的来说,这车的动力系统给我的感觉就是又强又省。强是因为它确实动力充沛,省是因为它的油耗确实挺低的。不过我有时候也会想,这么复杂的系统,会不会影响车子的可靠性呢毕竟简单的东西往往更耐用。

说到油耗,这车确实挺省的。我一直加92号汽油,平均下来百公里7.8升,对于这么大的车来说,确实不错。不过我有时候在想,这个油耗数据到底准不准呢毕竟车载电脑显示的数据和实际加油量有时候会有出入。而且我发现,油耗和我的驾驶习惯关系很大,如果开得激进一点,油耗就会明显上升。

有时候我会觉得,这个混动系统挺神奇的。明明是个这么大的车,油耗却跟小车差不多。特别是在市区堵车的时候,经常会切换到纯电模式,感觉特别省油。不过我也在想,这样频繁地切换会不会对发动机有影响呢毕竟发动机频繁启停,对机械部件的磨损应该会更大吧。

说起来,我还挺担心电池衰减的问题的。虽然现在用着挺好,但是电池这东西,用久了肯定会有损耗。要是电池容量下降了,是不是意味着我们要更多地依赖燃油发动机那油耗会不会大幅上升这些问题厂家好像都没有明确说明,让人有点担心。

不过话说回来,这车的油耗表现确实给了我不少惊喜。特别是长途旅行的时候,油耗表现更加出色。有一次我开车去外地,一箱油竟然开了700多公里,这在我之前是想都不敢想的。

这车还有一个能量回收系统,说是可以在减速和刹车的时候回收能量。老实说,我平时也感觉不出来有什么不同,但是看着仪表盘上那个电量指示不断上升,心里还是挺高兴的,感觉自己好像省了不少油。

总的来说,这车的油耗表现给我的感觉就是又省又环保。省是因为它确实比我之前的车省油不少,环保是因为它的排放确实很低。不过我有时候也会想,这种混动车以后保值率会不会很低啊毕竟电池是会老化的,几年后再卖的话,会不会很亏

说到舒适性,这车确实做得不错。它有个什么主动降噪功能,开车的时候特别安静,听音乐特别享受。不过有时候太安静了,我都怀疑是不是发动机熄火了。这种安静有好有坏吧,好处是可以让人更放松,坏处是有时候会让人太放松,容易注意力不集中。

空间方面,这车真的很大。5米长的车身,轴距接近3米,我选的是2+2+3的座椅,每排都很宽敞,坐着特别舒服。特别是第二排,腿部空间特别大,躺下来都没问题。不过有时候我也会想,这么大的车,停车会不会很麻烦特别是在城市里,找个合适的车位真的不容易。

座椅的舒适性也不错,虽然不是真皮的,但是坐着还是挺舒服的。特别是驾驶座,有电动调节功能,可以调到一个很舒服的位置。不过我有时候会觉得,这个座椅加热功能好像不太给力,冬天用的时候感觉热度不够。

说到内饰,说实话有点让人失望。方向盘不是真皮的,座椅也不是,这对一辆小30万的车来说,确实有点抠门。还有就是中控台和封挡之间的缝隙有点大,看着就不太舒服。我有时候会想,这是不是因为它是混动版,所以在内饰上做了一些取舍

不过话说回来,这车的隔音效果确实很好。即使在高速行驶的时候,车内也很安静,基本听不到风噪和胎噪。这一点我觉得很赞,特别是长途驾驶的时候,可以让人更放松。

这车还有一个全景天窗,挺大的,打开之后感觉整个车内都亮堂了不少。不过我有时候会担心,这么大的天窗,会不会容易漏水而且夏天的时候,阳光直射进来,会不会让车内温度升高得太快

总的来说,这车的舒适性给我的感觉就是又舒服又纠结。舒服是因为它确实很安静,空间也大,纠结是因为内饰确实有点让人失望。不过我有时候也会想,maybe这就是混动车的特点为了省油,在其他方面做了一些妥协

这车的智能化程度确实很高,有540度全景影像,2D和3D还能自由切换,停车的时候特别方便。特别是在一些狭小的停车位,有了这个系统,停车变得轻松多了。不过有时候我也会想,过度依赖这些系统,会不会让我们的驾驶技能退化以后要是系统出问题了,我们还能不能自己应对各种复杂路况

各种安全功能也很齐全,什么车道偏离预警啊,车道保持系统啊,反正是应有尽有。这些功能确实能提高安全性,特别是在长途驾驶的时候,可以减轻驾驶员的负担。但是有时候我也会觉得这些系统有点烦人,特别是在一些复杂路况下,系统的频繁报警会让人分心。

说到智能系统,最让我头疼的就是那个福特派互联APP。老是升级,升级也就算了,有时候还不好用。我有时候会想,这么频繁的升级到底是在改进什么而且每次升级都要花不少时间,真的挺影响使用体验的。

还有就是车机流量太少了,我基本上半个月就用完了。这让我想起来一个问题,这车联网功能是不是会泄露我们的隐私啊它会不会记录我们的行车轨迹,甚至是车内的对话这些数据会不会被别人利用想想还真有点担心。

不过话说回来,这车的一些智能功能确实给了我不少惊喜。比如说自适应巡航系统,在高速上用起来真的很方便,可以自动跟车,还能自动保持车距。特别是在一些长途行驶的时候,可以大大减轻驾驶疲劳。

这车还有一个自动泊车功能,说是可以自动停入车位。老实说,我试过几次,效果还不错,但是总觉得不太放心,还是喜欢自己操作。不过我想,maybe随着技术的进步,以后这些功能会变得更加可靠吧。

总的来说,这车的智能化程度给我的感觉就是又先进又纠结。先进是因为它确实有很多高科技功能,纠结是因为有时候这些功能感觉不太靠谱。不过我有时候也会想,这可能就是新技术发展的必经之路吧毕竟任何新技术都需要一个完善的过程。

说到性价比,这车还是不错的。我当时跟途昂和汉兰达比了一下,锐界L的价格更有优势。而且我还赶上了省里的补贴,又便宜了13000,已经很知足了。不过我有时候在想,这新能源车以后保值率会不会很低啊要是几年后想换车,会不会亏很多这个问题确实让人有点担心。

这车的配置确实很丰富,各种高科技功能应有尽有。特别是那些安全配置,真的是很全面。不过有时候我也会想,这些功能我真的都需要吗有些功能可能一年到头也用不上几次,是不是有点浪费

说起来,这车的动力系统确实很先进。混动技术现在很火,确实能省不少油。但是我有时候也会担心,这么复杂的系统,以后维修成本会不会很高特别是电池,如果几年后需要更换,那成本估计不低。

不过话说回来,这车的空间确实很大,这一点我很满意。特别是后备箱,空间真的很宽敞,平时买东西或者出游的时候很方便。但是有时候我也会想,这么大的车,平时在城市里开,会不会有点浪费毕竟大部分时间可能就我一个人开车。

这车的外观设计我觉得还不错,看起来挺大气的。特别是那个前脸设计,很有气势。不过有时候我也会觉得,这车是不是有点太高调了特别是在一些狭窄的街道上,总感觉有点格格不入。

总的来说,这车的性价比给我的感觉就是又划算又纠结。划算是因为它确实配置丰富,价格也还行,纠结是因为担心以后的保值和维修问题。不过我有时候也会想,maybe这就是选择新能源车的代价毕竟新技术总是需要有人先尝试,才能不断完善。