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说起行政或者商务的车型，很多人都会想到奔驰E级，宝马5系，奥迪A6等车型，当然还有我们国产的腾势Z9，享界S9和蔚来ET7这几款车型产品力和驾驶体验上都会是很不错的车型。其中蔚来ET7这款车配备了4颗Orin X 芯片，前后双电机，当然还有最主要的卖点支持换电。那么本篇图文就让我们分析一下蔚来ET7这车为什么值得买吧！
我觉得是外观，内饰，配置还有换电，这几个方面。蔚来ET7得官方指导价为42.80-51.60万元，提供两种配置可以选择，主要的区别是续航上的区别。而且蔚来汽车 最近还推出五年0息的购车活动，结合BASS 可以降低一定的入手门槛。这样可以显得这车更加值得买了。
我认为蔚来ET7相比于这个价位很多的纯电轿车值得买的第一点就是。我个人认为的更好看的外观，蔚来ET7采用的蔚来第二代家族式设计语言。整体是很简洁的，同时也采用了分体式大灯和无中网的设计元素。而且我从侧面上看，该车并没有采用三厢轿车的设计风格，而是采用的溜背式车身设计，可以做到好看兼顾后排空间的同时。还实现了0.23Cd 的风阻系数。日常的驾驶体验上 能耗成本不会很高的，高速行驶的电池续航也会很实在的。
我认为蔚来ET7相比于其他的纯电轿车 值得买的第二点就是，适中的车身尺寸。蔚来ET7的长宽高分别为5101mm×1987mm×1509mm，轴距 3060mm。定位是一台中大尺寸的行政轿车。尺寸上相比于同价位的奔驰E级和享界S9 这车的尺寸上确实上不算大的。但是这样可以做到更轻松且安全的进入地下车库和老城区的通勤。而且这车也是配备了高阶的智能驾驶辅助的，而且暂时提供了五年免费的高速领航和城市领航的功能。
我认为蔚来 ET7 相比于其他纯电轿车值得买的第三点，是其精致且丰富的内饰。不少用户诟病部分纯电轿车内饰简陋，风格单一。而蔚来 ET7 在内饰打造上，展现出了豪华与科技的完美融合。
ET7 配备 10.2 英寸全液晶仪表，信息显示清晰全面，让驾驶者对车辆状态一目了然。12.8 英寸 AMOLED 中央触控屏，画面显示细腻，操作流畅。还有极具特色的 NOMI 智能助手，它不只是一个简单的语音交互工具，更像是一位贴心伙伴，能实现放音乐、讲故事等功能，为驾乘增添许多乐趣。
车机搭载高通骁龙 8295 芯片，强大的算力保证了车机系统的流畅运行，无论是日常导航、多媒体操作，还是玩游戏，都能轻松应对，可玩性极高。同时，应用商店内容丰富，抖音、哔哩哔哩等热门应用均可下载，乘车途中家人能方便地看电视、刷视频，极大地提升了出行的娱乐性与舒适性，让车内不再单调，为用户打造出一个移动的智能生活空间。
我认为蔚来 ET7 相比于其他纯电轿车值得买的第四点，就是蔚来ET7在舒适性配置的考量。比如 后排座椅配备电动调节、加热、通风及按摩功能，为后排乘客营造了舒适的乘坐环境。而前排的手机无线充电功率可达 60W，能高效为设备充电，满足用户的便捷使用需求。
反观部分竞品车型，在后排座椅功能的丰富度上存在差距，手机无线充电功率也不及蔚来 ET7。由此可见，蔚来 ET7 在配置上对乘客的关怀更为全面，无论是驾驶者还是后排乘客，都能在 ET7 的车内感受到更贴心的配置体验，为出行增添舒适与便捷。毕竟这个价位的车型了 已经不便宜了 所以我认为配置上一定要配置的足够的，特别是舒适性的配置和安全性的配置。
我认为蔚来ET7相比于其他的纯电轿车值得买的第五点就是，更舒服的后排。毕竟座椅的配置都很而且，由于车身比较宽，所以提供给后排的乘坐空间也摆在这里。本人170前排调整到适合我的驾驶位置，头部空间有2拳，腿部空间有2拳3指。乘坐体验上可以说是 很舒服的，而且还配备了座椅加热/通风/按摩的功能，长途乘坐也不会感觉到很疲劳的感觉。而且还标配了两个后排娱乐屏还是14.5英寸的AMOLED 屏幕可以带来更舒服的看电影的视角和更精细的画质。不过有一点可惜的地方就是这个娱乐屏不能单独拆下来单独使用。
我认为蔚来ET7相比于其他的纯电车型 值得买的第六点，在于其出色好用的智能驾驶辅助系统。 蔚来ET7在硬件方面实力强劲，它配备了155线激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头等共计 33 个高性能感知硬件 。同时，搭载四颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，总算力高达1016Tops。 如此强大的硬件组合，使得ET7能够实现高速领航辅助（NOP+）和城市领航辅助（NCA）以及自动泊车等一系列高阶的L2级驾驶辅助功能。在实际体验中，车辆行驶平稳且安全，智能驾驶辅助系统对路况的识别精准，决策果断，能有效减轻驾驶者的疲劳。 相比之下，我们用特斯拉Model S 举例 这款车的FSD（完全自动驾驶能力）虽然也备受关注，但在国内的使用场景和功能受限较多。而蔚来ET7的智能驾驶辅助系统更贴合国内实际路况和驾驶环境，为用户带来更实用、更安心的智能驾驶体验。
我认为蔚来ET7相比于其他纯电轿车值得买的第七点，在于其标配的高性能前后双电机动力配置。
蔚来ET7搭载前后双电机四驱系统，电动机总功率可达480kW ，总扭矩高达850N·m，动力十分强劲。从懂车帝数据可知，其0 - 100km/h加速时间仅需3.8秒，这样的加速成绩在同级别纯电轿车中相当出众，能为驾驶者带来强烈的推背感与激情澎湃的驾驶体验。
在续航方面，蔚来ET7提供多种电池包选择，以100kWh的三元锂电池为例，CLTC续航里程可达675km，足以满足日常通勤以及中长途出行需求。同时，该车支持400V快充技术，在快充模式下，能在较短时间内补充大量电量，有效缓解用户的里程焦虑。
更值得一提的是，蔚来ET7支持换电服务，可更换75kWh和100kWh，130kWh的三种电池版本。这一特性使得用户在面对不同出行场景时，使用方式更加灵活。无论是城市内的短途代步，选择75kWh电池包即可满足日常所需；若是长途驾驶，换上100kWh电池包，便能轻松应对。相比之下，许多其他纯电轿车不具备换电功能，在使用灵活性上稍逊一筹。而且蔚来ET7全系标配这样高性能的动力系统，消费者无需纠结高低配动力差异，入手即可享受始终如一的出色动力表现。
总结一下，我认为蔚来ET7相比于 其他的纯电轿车的这七个点，我认为是很值得买的，一方面支持换电毕竟换电的速度和加油是差不多的。而且每个月都有免费换电的额度，使用成本还是比较低的。第二个方面配置很高，特别驾驶辅助预留了四颗 Orin X 芯片，我觉得应该可以到L3的算力要求了。而且还有一点最近也支持5年0息的购车政策了 结合BASS可以做到71,600的首付 月供 5,501 而且还免息了。入手门槛和之前相比低了不少。所以我觉得这车还是很值得买的。那么你们觉得这车值得买吗？
