立陶宛—瑞典、芬兰—德国的2条海底电缆断裂，由于当前的俄乌冲突局势正在升级，这几个国家又是在对乌军援上跳的最欢的几个国家，因此很多人认为就像之前被炸掉的北溪天然气管道一样，怀疑是有人蓄意破坏。

事发后电缆公司很快就派出技术人员前往现场，发现电缆存在外力破坏的痕迹，于是很快通知了涉事的几个国家，这几个国家通过船舶追踪网站进行搜索后，将目标锁定到了一艘来自中国的“伊鹏-3”货船，因为事发时该船正好路过这片海域；将目标锁定为中国货船后，瑞典海警很快就出动舰艇前去拦截，丹麦、德国也出动舰艇进行监视。

由于电缆被切断时间的敏感性，再加上涉事目标又是一艘中国货船，因此该事件瞬间引发了整个欧洲地区的关注，不少关于该事件的谣言开始流传，甚至传出伊鹏-3货船的船长是俄罗斯人，是为了报复北溪天然气管道被炸毁才切断这两条电缆；美国助理国防部长克里斯托弗·迈尔等大批西方国家高官更是站出来表示自己可以“做证”。

伊鹏-3的船锚拖动痕迹

伊鹏-3被拦截被迫停靠在丹麦海岸附近后，按理说应该尽快进行相关调查才对，然而西方国家将这艘中国货船拦截之后并没有这么干，而是将其晾在了一旁进行疯狂炒作，甚至丹麦当地的电视台请了水下救援公司拍摄这艘中国货船的船锚拖拽痕迹，甚至不仅是这2条电缆，该船还试图破坏其他3条电缆但是未遂。

02 经过中方调查这艘中国货船终于放行

在这种情况下，伊鹏-3在欧洲国家眼中看来已经被炒作成了此次事件的实施者，但相关调查却始终没有进行，因为按照相关规定，瑞典等国其实是没有管辖权的，是没有办法对中国货船强行登船检查的，需要邀请船只所属国的中方调查合作才行。然而这些国家却想要强行登船检查，因此我国直接给出了“不允许”3个字的回应。

就这样在无法强行登船检查的情况下，这件事就一直在欧洲国家炒作，直到11月28日这些国家才邀请中方合作对这艘货船进行检查。于是中方很快就派出了调查人员登船检查， 并邀请了德国、瑞典、丹麦、芬兰四国的专家参与了联合调查，在这几国的参与下中方调查团很快就给出了调查报告，这艘货船也在本月21日启航。

由于这次的伊鹏-3停留时间是33天，上世纪的银河号被扣押时间也是33天，因此不少人认为这是一次对银河号事件的复刻，但实际上并不是这样。

上世纪的银河号事件发生时，美国是直接出动战斗机和军舰进行跟踪拦截，并且还是用怀疑船上有化学用品的理由去逼停这艘船只，让银河号处于断水、断粮、断信号状态；即便后来中方进行检查后出具了报告美国依旧不信，为此不得不让美国派出代表和中方调查团一起检查，最后确实没发现任何违禁品后才不得不放行。

银河号事件的本质是美国在海上霸权的一种体现，中方出于无奈之下不得不配合美国的调查。然而此次的伊鹏-3事件，这些欧洲国家却显得很谨慎。

对于停泊的伊鹏-3货船，这些国家并没有切断他们的信号，并且表示如有需要可以提供食物和水的补给帮助，出动的也是海警舰艇，并不敢出动军舰将事情闹得更大。

可以看到，在中方调查团出具报告之后，这些国家很快就让伊鹏-3货船放行，并没有像之前的美国一样要求二次检查。

03 中国的实力强大让西方国家保持了克制

银河号发生时的1993年，远洋派遣和作战是美国的专利，彼时的中国海军尚处于起步阶段，连近海作战都困难的情况下就更别提出动舰艇远洋作战了，因此美军战机和舰艇才能肆无忌惮的对银河号进行跟踪拦截。

然而现在远洋作战并不是美国的专利，解放军的双航母战斗打击群已经在演习中证明了作战能力，多次前出西太并进行上百架次的舰载机起降更是证明了战斗力。在这种情况下， 虽说事发地位于这些国家的家门口，但为了避免引发更大的矛盾冲突，这些国家还是十分克制仅出动海警舰艇。

从流程上来看，这次事件除了在时间上拖延之外并没有什么大问题，就是在借机炒作宣传上让人有点不适。当然，在西方国家眼中看来这种对中国的炒作已经成了“政治正确”和“流量密码”，但这种炒作最终只会引起自身的反噬，在国际关系中，只有以事实和道理为依据，才能获得尊重和认可。