奥迪Q7作为奥迪品牌下的豪华SUV，其起源可以追溯到2002年的奥迪Pikes Peak quattro概念车。这款概念车在当年的北美国际车展上首次亮相，并最终演化为我们所熟知的奥迪Q7。第一代奥迪Q7于2005年正式上市，作为奥迪“Q”系列的首款车型，它的诞生填补了奥迪在豪华SUV市场的空白。自问世以来，奥迪Q7就凭借卓越的性能和豪华的配置，在全球范围内赢得了广泛的认可和喜爱。随着市场需求的不断变化和技术的持续进步，奥迪Q7也经历了多次更新换代，每一代车型都承载着奥迪品牌的创新精神和对驾驶完美的追求。

2020年5月7日，2020款奥迪Q7普通版正式上市。共推出3款车型，价格区间为68.98-86.68万元。外观方面采用新的家族式面孔，看起来要更加精致，同时相比老款的圆润，棱角更分明一些。新的大灯组和尾部的贯穿式镀铬饰条也更加时尚。内饰方面与限量版一致，配置方面，标配智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航等。高配车型将独享高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等。动力方面，45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机（3.0T带有48V轻混系统），最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

今天要介绍的这款车，属于2020款奥迪Q7中的55 TFSI quattro S line运动型，接下来让我们一起来了解一下这款车的车况。

基础车况

这款2020款的奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型，首次上牌时间为2020年9月，车源地为深圳，截至目前该车行驶里程仅为8.2万公里，且未曾有过过户记录，保持了良好的车辆历史。作为一辆不到五年车龄的二手车，它的里程数较为适中，表明车辆的使用频率并不算太高。此外，该车还未曾经历过过户，这意味着自购买以来所有权一直稳定，有助于减少潜在的法律纠纷和维护车辆的合法权益。总的来说，这是一辆车龄适中、里程合理、权属清晰的二手车，适合追求高品质驾驶体验的消费者选择。

车况解读

在挑选二手车的过程中，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车况信息，来源于懂车帝对这辆车的检测报告，这份检测报告覆盖了这辆车的外观、内饰、以及一些重要节点的检测情况，为了让您更好的了解这辆车的车况，下面我们将为您一一解读这份检测报告。

先跟大家说一下，二手车不同于新车，在日常的使用过程中，难免会有一些小的磕碰，造成一些轻微的瑕疵，这也是不可避免的事情，只要不是重大事故、泡水、火烧造成的损伤，一般都不会影响到车辆的安全性及正常使用。接下来，我们就先来看看这辆车有没有经历过重大事故。

很显然，事故检测中，所有项目全部通过，这就基本排除了这辆车为重大事故车的可能，下面我们再来看看这辆车是不是泡水车。

泡水检测中，9项通过，可以看出这辆车没有泡水问题，最后，我们再检查一下这辆车是否存在火烧的情况。

火烧检测中，7项通过，没有火烧问题，至此，我们可以基本判定，这辆车非重大事故车、非火烧车、非泡水车，这个车况，应该说相当不错了，接下来，我们再去现场看看这辆车的外观、内饰功能是否完好。

通常情况下，除了车辆的外观状况能够直观地反映出车辆的历史和现状外，车辆的内饰磨损程度也同样能体现出车辆的使用程度和保养状况。在检查内饰部分，我们更注重观察内饰是否有明显的破损或修复痕迹，因为这将直接影响到车辆内部的舒适性和安全性。只有当车辆的内饰磨损程度较小，没有明显的破损或修复痕迹时，才能说明车辆的使用程度较低，保养状况良好。

以上就是我们对这辆车的全部检测情况，总体来说，这辆车的车况表现还是不错的，如果您想更细致的了解这辆车的车况，建议您去现场，实地考察一下。

车辆配置

在配置部分，这辆车配有全时四驱、360全景影像、空气悬架、可变排量发动机、全景天窗等配置，其中360全景影像和空气悬架同级领先。360度全景影像系统通过多个摄像头为驾驶员提供车辆周围的高清全景视图。这一功能在停车、起步或通过复杂路况时尤为有用，它可以帮助驾驶员更好地掌握周围环境，提高驾驶的安全性和便利性。空气悬挂系统允许驾驶员根据实际需要和路况调整悬挂的高度和硬度。对于追求舒适性和个性化体验的驾驶员来说，这是一个非常有吸引力的功能，可以显著提升驾驶和乘坐的感受。

动力性能

动力部分，搭载的是3.0T V6，涡轮增压发动机，48V轻混，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

市场行情

结合目前的市场行情，这款二手车的售价颇为诱人。根据懂车帝的大数据分析，该车售价位于市场价的较低区间，相较于同车系均价有明显下浮，显示出极高的性价比。这一价格策略无疑为购车者提供了难得的经济实惠之选，特别是对于追求品质与性价比并存的消费者而言，这样的市场定位更是难能可贵。值得一提的是，影响二手车定价的因素众多，包括车龄、里程、保养状况及过户次数等，而本车的综合车况无疑是这一优惠价格的基础。总体而言，从市场角度审视，这款二手车不仅在价格上展现出显著优势，同时也为购车者带来了超越一般车型的使用体验，堪称是集经济性与实用性于一体的理想车型。

用车成本

在用车成本部分，根据懂车帝的大数据分析，这辆车的10年平均用车成本大约在23181元/年，这个用车成本指的是车主使用这辆车的平均年度支出，包括油费、保养费、保险费等与用车相关的所有费用。通常情况下，这个用车成本会受到多种因素的影响，如用车频率、行驶里程及地区消费水平等，实际用车成本可能会因人而异。

总结

综上所述，这辆2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型二手车以其优良的车况、合理的售价和适中的用车成本，展现出极高的市场竞争力和消费者吸引力。在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在价格部分，根据懂车帝的大数据分析，这辆车的售价位于市场价的较低区间，相较于同车系均价有明显下浮，极高的性价比，使得这辆车更能吸引到潜在的购车用户。

在用车成本部分，这辆车的10年平均用车成本大约在23181元/年，处于可接受的合理范围内。