在2024年巴黎车展上零跑B10亮相，这台车定位一台紧凑型SUV，这台车基于LEAP3.5架构B平台打造，预计售价区间为10万元-15万元之间，具体上市时间厂家还未公布，本篇文章我们一起来了解一下这台车。

零跑B10这台车采用了封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方是贯穿式的LED日间行车灯，下方为远近光灯组，车头下方配备了矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型，展现出不错的运动感。

来到零跑B10这台车的车身侧面，这台车采用短前后悬设计，车身造型紧凑且饱满，另外零跑C10在翼子板处配备了摄像头，同时还采用了隐藏式门把手，起到了降低风阻的作用。车尾方面，零跑B10配备贯穿式尾灯，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR，增加了这台车的辨识度。此外，零跑B10这台车的车尾上方配备了高位刹车灯，点亮后增加辨识度。

零跑B10这台车的内饰依然看齐零跑家族的设计风格，与C10采用近似的中控屏，只是仪表盘尺寸没有零跑C16大，零跑B10的中控台看上去更有层次感，尽管中控台被遮掩，但是依然可以看到富有层次感的立体化设计，整体内饰设计不再平庸，同时B10的内饰还更注重储物空间设计，中央开放式的储物空间，可以放下更大的物品，这里还可以看到杯槽，中央扶手也是悬浮式的设计，提供了无线充电面板，非常方便，零跑B10出身自零跑全新LEAP3.5技术架构，这是零跑目前最新的平台架构，也是零跑EAP3.0技术架构的进化版，众所周知，EAP3.0技术架构在国内有着广泛影响力，并且融入了诸多技术，比如其【四叶草】中央集成式电子电气架构，代表着行业技术集成，其中央集成式电子电气架构以高度中央超算，融合座舱域，智驾域，动力域，车身域，实现真正的四域合一，以高算力，快通讯，低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同，带给用户高度智能化的技术体验，再比如全域800V高压碳化硅快充平台，可以实现超级快充能力，一杯咖啡的时间，就增加几百公里续航，可以大幅度减缓消费者的续航焦虑。

零跑B10搭载激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案，激光雷达的搭载，就可以从本质上提升新车对于周围环境的感知能力，为更智能的高速及城区自动领航辅助提供技术支持，智能座舱方面，零跑B10搭载行业先进的8295芯片智能座舱，相比很多豪华车型搭载的8155芯片，8295芯片的性能有着大幅度提升，带来堪比手机般的丝滑体验，语音助手接入云端大模型，带来更聪明，更拟人，更便捷的智能座舱体验，这套智能驾驶可以实现自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车，车道保持等功能，比如自适应巡航功能通过雷达来监测前方车辆的速度和距离，自动调整本车的速度以保持与前车的安全距离，这意味着在高速公路上，驾驶者可以减少对油门和刹车的频繁操作，从而减轻驾驶疲劳，自适应巡航功能不仅大大提升了驾驶的舒适性，还在保障行车安全方面发挥了重要作用。

零跑B10将提供增程和纯电两种动力选择，满足不同消费者的需求，官方尚未公布具体的动力参数和续航里程，零跑B10采用多合一智能电驱系统，配备CTC电池一体化技术，零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行了零跑B10的底盘调校，借助Stellantis集团动态模拟器及丰富的底盘调校经验，零跑B10将做到舒适与操控的兼顾。

总结：零跑汽车9月交付达33767台，同比增长113.7%，前三季度累计交付172861台，同比增长94.6%。C系列热销的同时，B系列首款车型零跑B10也亮相巴黎车展，B10车型亮相后，这台车也是搭载了丰富的科技配置，如果上市后价格有惊喜，那么估计也是一台爆款车型。