我国豪掷300亿帮肯尼亚修铁路,结果6年分文不还,还扬言延期50年

孙虎得书房 2025-01-06 16:07:16

前言

连接肯尼亚首都内罗毕和“东非第一大港口”蒙巴萨的蒙内铁路,当时可是我国垫付300亿巨资帮忙建成的。

正式运营一年时间不到,就为肯尼亚带来了6个多亿的利润,并且解决了5万多的就业岗位。

原本,按当初签订的合同规定,肯尼亚应该在完工20年内,还清我国垫付的款项。

然而,如今肯方不光分文未还,甚至还扬言要延期50年!

这到底是怎么回事?

究竟是肯方在耍无赖,还是背后有何隐情?

国情复杂 修建困难

肯尼亚位于非洲东部,从16世纪开始,长达四百年处于西方殖民统治,直到1963年12月才实现独立政权。

这样长期的经济贫瘠就导致当地居民难以积累财富,国家经济自然是一塌糊涂。

俗话说得好,要想富先修路。

肯尼亚政府自然也明白这一点,但那会这个国家只有一条时速22公里的米轨铁路。

不光效率拉胯,而且还经常因为大象横穿铁路而导致各种事故,火车脱轨,人命关天.....

而且,当时肯尼亚独立政权不稳,国内内战和恐怖主义横行。

就算政府想修建铁路都阻碍重重,而且有心无力,一整个无技术、无材料、无资金.....

所以,经过各方领导仔细协商后,决定向外寻求帮助,将修建铁路这一工程外包出去。

在各种考量下,肯尼亚当局选择了有着丰富修路经验的中国铁路建设队伍。

中国队伍也不负所望,讲效率、拼质量,尽己所能地克服重重困难。

比如,随着全球变暖,肯尼亚本就贫瘠的水资源更为稀缺,水质不断恶化,各类生态系统不断走向崩溃,而且蒙内铁路的设计路径还途经肯尼亚国家公园保护区。

所以,肯尼亚当局要求修建铁路,一定要保护生态环境放在首位,不能破坏大自然。

为此,我国铁路技术组为其设计了“预埋水涵管技术”。

预埋水涵管具有耐久性和广泛的应用场景。

例如供水、排水、灌溉,提升了水的利用率,减少水的浪费。

所以这样做的好处,就是既能做到方便施工,缩短工期,降低成本,又能减少地面施工面积,保障了植物存活率,降低了动物被误伤的几率。

而且肯尼亚政府说他们没有资金,我国还豪掷了300亿帮其垫资,并签订合同说运营后的20年内还清即可。

甚至在修建铁路时,我国还雇佣当地肯尼亚人,为他们传授技术,提供岗位,提升生活质量。

这些都足以看出我国对于蒙内铁路修建的用心程度。

共同努力 顺利通车

上天不负有心人,在中肯双方的共同努力下,2017年5月末,蒙内铁路终于竣工通车!

通车当日,激动的肯尼亚人民站在铁路两旁,人们欣喜若狂,高声呼喊着,后来人们称这条铁路为“世纪铁路”。

因为肯尼亚终于有了一条服务本国人民,属于本国的铁路。

事实证明,蒙内铁路不负肯尼亚人民所托。

蒙内铁路对肯尼亚经济增长贡献显著,据统计,铁路建设推动当地GDP增长1.5%。

改善了肯尼亚国内交通运输现状,降低了近40%的物流成本。

这也只是蒙内铁路修建的众多好处的一小部分。

然而,在欢呼的背后,却有一些恶意揣测的声音......

肯尼亚债务危机 惨遭他国揣测

文章开头我们说过了,肯尼亚政府面临着严重的债务危机,公共债款高达800亿美元!

但是肯尼亚欠中国的债务只占外债总额一小部分,2024年中国占肯尼亚外债总构成15.5%。

想要偿还也只是有心无力。

然而,在西方政客的鼓吹下,一些肯尼亚政客竟然破天荒的认为,中国伸出援手只是为了让其陷入“债务陷阱”,甚至造谣中国是想控制肯尼亚蒙巴萨港口。

事实上,蒙内铁路建设全程包括贷款都是签订合同,明确规定的商业行为,更本不存在“强制条款”、“隐形规定”。

而且中国对于非洲的贷款是有额外优惠的。

债务具有可持续性,开通免息债务、提供专项资金,努力做到低利率、高回报、延长还款期限、灵活还款。

我国是打心眼里,想要为非洲长期向好发展做出贡献。

铁路修建时,西方政客大泼冷水;

铁路盈利后,又肆意挑拨中肯关系,甚至忘记他们自己才是导致他们落后贫穷的元凶。

西方国家的跳脚更是说明,对于我国如今发展的害怕。

他们也看到了中国的实力,和对其他国家的真心帮助,他们害怕其他国家也看到,从而积极和中国展开合作,提升中国的国际地位。

所以,所谓的“债务陷阱”只不过是西方政客惯用的抹黑中国形象的手段。

肯尼亚政府虽然一开始消极还款,但经过后续的不断沟通,最终也给出了保证还款的承诺。

所以,中国并不是一昧的赔本赚吆喝,这背后,也有我们自己的考量。

中肯携手共赢

我国同意帮助肯尼亚修建铁路的初心是,帮助肯尼亚经济发展,为肯尼亚人民生活提供帮助,承担大国责任。

同时,蒙内铁路的修建成功,也确实为我国带来一些好处。

蒙内铁路修建困难重重,但是中国铁路修建队伍不怕困难,一一克服,提供的解决方案因地制宜,好处多多。

更是让世界看到了中国技术、中国力量。

有助于推广中国铁路建设的标准和技术,推动中国铁路技术走出去。

中肯友好合作,证明中国提供基建建设,是单纯的业务合作,也有利于加强和非洲国家之间的合作,加强了中国在国际舞台上的影响力,推动“一带一路”的建设。

并且,蒙内铁路修成后对于肯尼亚的帮助是有目共睹的,事实胜于雄辩,肯尼亚的发展是中国对于西方政客抹黑的最有力的回应!

总结

如今中国在国际舞台上大放异彩,“一带一路”建设惠及越来越多的国家,中国国际地位稳步提升。

中国一直奉行和平建设五项原则,一直坚持和平发展,稳定前行的中国会将谣言一一击破,让世界看到中国形象,听到中国声音。

参考资料

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