宜宾至攀枝花高速公路（Yibin-Panzhihua Expressway），简称“宜攀高速”、它是《四川省高速公路路网规划》中“G4216成都—丽江高速公路”的重要组成部分。是国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成，项目主线全长429公里，预计2025年全线建成通车。

近日，在G4216线宜金高速公路XJ12项目部施工现场，随着最后一斗混凝土的浇筑完成，雷波连接线特大桥(85+160+160+85)m主跨顺利合龙，至此，项目全线进入施工冲刺阶段，向2025年6月全线建成通车的目标迈出坚实一步。雷波连接线特大桥全长715.0米，是主桥为(85+160+160+85)m四跨预应力混凝土连续刚构桥。大桥主墩采用钢筋混凝土空心薄壁结构，最大墩高96.5米。

近日，宜攀高速（宜金段）西苏角河特大桥主拱圈顺利合龙，为2024年完成大桥主体工程奠定了坚实基础，也为宜攀高速全线贯通按下了加速键。西苏角河特大桥位于四川省凉山彝族自治州雷波县境内，全桥总长568米，是宜攀高速跨径最大的上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥。其钢结构总用量超过8000吨。

7月22日，G4216沿江高速公路金宁JN4标对坪1号大桥右幅连续梁顺利合龙。这是该项目部在开展“三保一创”劳动竞赛活动中，实现的又一节点工期目标。对坪1号大桥全长545米，中间连续梁主跨长268米，最高桥墩高达57.5米，施工难度大，安全隐患多，是全线重点控制工程之一。

本项目全线建成通车后，将成为成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。预计2025年建成通车，通车后将进一步实现我国西南五省七方经济协调和区域合作，同时对大小凉山彝区和攀西地区的经济社会发展，民族振兴具有重要的推动作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。