有时候开车在路上，一辆车擦身而过，你的目光会不自觉追随，捷尼赛斯G70就是那种能让人忍不住多看两眼的车，它的前脸造型特别有气场，那种蜂窝状的格栅，加上长长的车头设计，总让人误以为是台百万级的豪车

尤其是在灯光下，灯组折射出来的线条，会让你联想到玛莎拉蒂，这种既霸气又有设计感的外观，开出去确实挺吸睛的，不过那长车头开起来倒是有点挑战，特别是刚上手时，总觉得需要一点时间适应

说到操控，捷尼赛斯G70还挺有意思的，它的转向系统调校得很轻巧，但同时又不失稳重感，你跑高速的时候，明显能感觉到它的底盘特别扎实，开着就有那种安心的感觉，最让我印象深刻的是它在转弯时的表现，车身稳定得有点不像话

哪怕是快速过弯，也很从容，虽然它的定位和奔驰C级差不多，但在操控的易上手程度上，我觉得它甚至更胜一筹，毕竟开车的快乐有时候还真就是在这些细节里体现出来的

不过光聊操控还不够完整，得说说它的动力表现，G70提供了好几种动力选择，最让人忍不住想试一试的，当然是3.3T的版本了，听说百公里加速只要4.7秒，这个数据还是挺吸引人的

如果你更偏向日常使用，2.0T版本的动力表现也完全够用，252马力不是盖的，而且它还配备了四驱系统，雪天或者路况不好的时候，安全感会更强

车的空间表现一直是大家关注的点，对G70来说，它和同级别的奔驰、宝马相比毫不逊色，前排的座椅特别有意思，既能兼顾运动感，又能让人坐着舒舒服服的，腰部支撑做得不错

后排空间的表现也不含糊，尤其是腿部空间，坐进去一点都不会觉得挤，要是出行的时候行李多，它的后排座椅还能完全放倒，试想一下，连14个行李箱都能轻松装下，谁不说一句“真能装”呢？

内饰方面，我第一次坐进去的时候，最直接的感觉就是“豪华”二字浮现在脑海，特别是红色皮革的搭配，视觉效果瞬间拉满，除了看着舒服，用起来也不差，各种配置都很贴心

加热方向盘、座椅通风这种实用功能就不多说了，连无线充电、自动启停这种稍微有点科技感的功能也都安排上了，车内的储物空间也非常友好，放手机、零碎物件，甚至大件行李，都不在话下

有时候会觉得它的设计挺“懂”年轻人的，整个中控台是以驾驶员为中心设计的，开车时操作起来非常顺手

方向盘的反馈也特别直接，转向时轻重感会随着驾驶模式的切换自动调整，很有层次感，再加上它悬架调校的运动属性，在驾驶乐趣这方面，真的让人挑不出毛病

再回到外观聊两句，有个朋友说，捷尼赛斯G70的前脸有种“低调的奢华感”，可能是因为它的设计语言有点像宾利吧，确实很有那种豪华车的风范

你开着它在路上，路人往往第一眼不会猜它的价格，甚至会以为是某个百万级品牌的新款车型，其实说到底，这种设计的成功之处就在于，它既有辨识度，又不夸张

当然，不是每个人都会第一眼就喜欢它的风格，尤其是一些对品牌知名度特别看重的人，可能会对捷尼赛斯这个名字产生疑问

不过，了解过的人大多会被它的细节打动，不管是操控、空间还是设计，确实都有独特之处

说了这么多，不知道你怎么看这辆车？是觉得它的长车头设计特别帅气，还是觉得3.3T动力更让人心动？

或者你更关注它实际驾驶时的操控感？欢迎大家聊聊你们的看法，说不定能碰撞出些有趣的想法。