没错！我反复表达过了！所谓“单踏板模式”，也就是强制强动能回收，对于老司机，以及那些需要在其他车型和特斯拉之间换着开的人来说，是极度不友好的，甚至有安全隐患。

网友：我认为单就特斯拉潮州事件而言，与单踏板模式其实没有太大关系。驾驶人第1次踩下刹车无法制动，有可能是单踏板模式导致的错把电门当刹车。但当驾驶人将车转上正常路面并一直行驶2公里多，一直把电门当刹车的可能性不存在。我个人觉得是特斯拉的车机系统出错。

网友：我有3部车 一部AMT变速箱，不踩油门不走道那种；一部自动挡；一部电动（开着动能回收，可关闭）。场景不同，这几个会换着用，从来没有不适应，唯一的错觉就是开油车踩刹车的时候，脑海里会浮现汽油能增加的画面。 其实这个单踏板，对于驾驶习惯良好的人来说，并不是什么问题，抬油门就换刹车，你开汽油车还有收油门不完全抬起的时候呢。 驾驶单踏板会犯错的，我敢说开汽油车早晚也会油门当刹车！

网友：从小到大的玩具、三轮车、自行车、卡丁车都是一个油门一个刹车，已经成肌肉记忆了，人在突发紧急情况下动作只会按肌肉记忆来。单踏板模式是反人类习惯的，特斯拉要改变用户习惯，得至少经历一代人才行。