聊到10万以内的燃油车，大家可能首先会想到一些合资品牌的“常驻选手”，但随着国内汽车品牌的猛烈攻势，合资品牌的传统燃油车就连10万以内的阵地都已不保。不久前，比亚迪官宣秦PLUS荣耀版正式上市，该车实现了“五大颠覆、三大焕新”，刷新了国产A轿体验的新高度，正式开启“电比油低”新时代。据了解，秦PLUS荣耀版DM-i版共有5款车型，官方指导价从7.98万到12.58万；秦PLUS荣耀版EV版本也同样推出了5款车型，官方指导价10.98万到13.98万。

混动、纯电全面落实，“电比油低”时代开启！

秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。在刚刚过去不久的2023年，秦PLUS冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，曾经加价销售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐渐挤干。仅仅一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是国产汽车崛起后对合资燃油的一记绝杀。

降价不降配，用户需求全部安排！

与一些车型的“降价降配”政策不同，秦PLUS荣耀版不仅在价格上具有优势，同时还拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。

秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。

秦PLUS荣耀版更带来三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级！

不给合资品牌传统燃油车留有一丝喘息的机会

秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表国产汽车13年来首夺家轿年冠，让国产汽车品牌掌握A轿话语权，实力书写国人骄傲。规模效应加上垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收益的情况下，最大限度的让渡零部件环节的利润，才能让超级混动技术真正普惠国内用户。

新能源车是大势所趋，目前在国内一、二线城市已全面铺开，但在其它市场仍有较大的成长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万起的价格上市，一方面将激活新能源市场增量，加速下沉市场“油转电”，另一方面也会继续扩大其在A轿市场的领先优势，代表国产品牌汽车再攀高峰！