途昂Pro这车看着挺唬人的,开出去肯定有面子,不过这么大块头在城里开着也够呛,停车都得费老劲了。不过有钱人嘛,也不在乎这点事。

这车的发动机听着挺厉害的,什么第五代的,还有好几项新技术。不过说实话,这些专业术语对咱普通人来说也就是听个响,反正就是动力强、省油,具体怎么个强法、怎么个省法,估计也就懂车的人才能说得清。不过既然是大众的车,质量应该还是有保证的吧。话说回来,这么大的车油耗肯定不低,长期用下来花销可不少。要是天天开着上下班,那油费估计够呛。不过买得起这车的人,应该也不会在乎这点油钱吧。

说起来,这发动机还挺有意思的。什么可变截面涡轮增压器,听着就高大上。不过这玩意儿到底是干啥用的反正我是搞不明白。厂家说能提升低速扭矩响应,减少涡轮迟滞。这话说的,好像谁都能听懂似的。不过既然是新技术,应该比老款的好用吧。

还有什么500bar超高压燃油系统,听着就吓人。这么高的压力,会不会有安全隐患啊不过厂家肯定考虑过这些问题,应该不会出什么岔子吧。说是能提高燃油雾化效果,燃烧更充分,降低油耗与排放。这倒是挺好的,对环保有利。

开起来舒不舒服反正厂家说很舒服。什么自适应悬架,听着就高级。不过这种电子控制的东西,万一哪天出毛病了,修起来肯定不便宜。而且这么复杂的系统,普通修理厂估计也修不了,到时候只能去4S店了。不过话说回来,能买得起这车的人,应该也不在乎这点修理费吧。

这悬架说是有15档可调,听着挺厉害的。不过实际上谁会去调这么多档位啊估计大多数人也就用个自动模式,顶多再切换一下运动模式。这么多档位,感觉有点鸡肋。不过厂家这么设计,肯定有他们的道理吧。可能是为了满足一些专业车手的需求

说是在颠簸路面上有效过滤震动,提升乘坐舒适性。这倒是挺好的,要是开长途不颠簸,那感觉肯定不错。不过这种高科技的东西,耐用性怎么样还真不好说。要是用个几年就出问题了,那可就亏大发了。

还有四驱系统,说是能越野。但老实说,谁会开着这么贵的车去越野啊真要越野,那些专业的越野车不是更合适吗不过有这功能总比没有好,万一哪天真遇到了需要越野的情况,也能派上用场。话说回来,这么大的车真的适合越野吗通过性和灵活性肯定不如专业越野车吧。

这四驱系统说是有6种驾驶模式,包括经济、舒适、运动、越野、雪地、个性化模式。听着挺全面的,不过实际上估计大多数人也就用个两三种吧。而且这么多模式,切换起来也挺麻烦的。要是能根据路况自动切换就好了。不过话说回来,这么多模式也算是给车主一种选择的感觉吧。

说是有电子制动系统,能精准分配前后轴动力,提升脱困能力与行驶稳定性。这倒是挺有用的,要是遇到打滑的情况,应该能派上用场。不过这种电子系统,可靠性怎么样还真不好说。要是关键时刻出了问题,那可就麻烦了。

外观内饰倒是真的挺豪华的,LED大灯、大尺寸中控屏,看着就有面子。不过这么多高科技,普通人能玩得转吗别到时候花了大价钱买了车,结果一半功能都不会用,那多亏啊。而且这些电子设备,耐用性怎么样还真不好说。要是用个几年就出问题了,那维修费用可不低。

这车长得确实挺气派的,5,158mm的车身长度,站在路边就能吸引眼球。不过这么大的车,在城里开着估计挺费劲的,找个车位都得费半天劲。而且这么长的车身,转弯的时候也得多加小心。要是不小心蹭到了,修理费可不便宜。

说是有什么星海流光大灯,单侧大灯拥有25,600超高像素,亮度达到1,900流明。这数据听着挺吓人的,不过实际上有多亮还真不好说。而且这么亮的大灯,会不会影响对向来车啊希望厂家考虑过这个问题吧。

空间倒是真的大,7个座位呢。不过第三排估计也就是应个急,常坐人肯定不行。后备箱能放不少东西,要是经常全家出游的话倒是挺方便的。不过平时上下班,开这么大的车也是够浪费的。而且这么大的车,女性用户驾驶起来会不会有压力转弯、倒车什么的不太方便吧。

这车的空间设计倒是挺灵活的,说是第三排座椅支持一键折叠。这功能还挺实用的,要是需要装大件物品的时候就能派上用场了。不过这种电动折叠的东西,耐用性怎么样还真不好说。要是用着用着就坏了,那维修费用可不低。

说是后备箱容积可以从286L扩展至2,451L,这数据听着挺吓人的。不过实际上能装多少东西还真不好说。而且这么大的空间,要是没装满东西,开起来会不会有异响啊希望厂家考虑过这个问题吧。

智能驾驶辅助系统听着挺高级,不过这种东西还是得多留个心眼。毕竟是机器,万一出点啥问题可不是闹着玩的。而且这么多电子设备,保养维修费用肯定不便宜,普通家庭能不能负担得起还真不好说。不过话说回来,能买得起这车的人,应该也不会在乎这点维修费吧。

这车说是有L2+级辅助驾驶,包括全速域自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别等功能。听着挺厉害的,不过实际上好用不好用还真不好说。而且这种辅助系统,会不会让驾驶员过度依赖啊要是真遇到紧急情况,反应不过来那可就麻烦了。

还有什么拥堵辅助模式、紧急制动辅助等功能,听着挺实用的。不过这些功能在实际使用中效果怎么样,还真不好说。而且这么多功能,普通用户能不能玩得转啊别到时候花了大价钱买了车,结果一半功能都不会用,那多亏啊。

座舱智能化程度高,操作便利,这倒是挺好的。不过这么多高科技,普通人能玩得转吗别到时候花了大价钱买了车,结果一半功能都不会用,那多亏啊。而且这些电子设备,耐用性怎么样还真不好说。要是用个几年就出问题了,那维修费用可不低。

说是支持语音控制、手势识别、Face ID人脸识别等功能,听着挺高级的。不过这些功能实际上好用不好用还真不好说。而且这种高科技的东西,会不会有安全隐患啊要是被黑客攻击了,那可就麻烦了。

还有什么华为HiCar、苹果CarPlay全系标配,说是能无缝连接手机导航、音乐、通话功能。这倒是挺方便的,不过这种连接会不会影响行车安全啊要是开车的时候老是玩手机,那可就危险了。

总的来说,途昂Pro这车看起来是挺不错的,适合家里人多、经济条件好的家庭。不过对于普通家庭来说,可能还是有点太奢侈了。而且这么高调的车,低调的人估计也不太喜欢。再说了,这么大的车,女性用户开起来会不会有压力毕竟不是每个人都是老司机。

这车的定位确实挺高端的,各种配置都挺豪华。不过这么多高科技,普通人能不能玩得转还真不好说。而且这么贵的车,保养维修费用肯定不便宜,长期使用下来成本可不低。不过话说回来,能买得起这车的人,应该也不会在乎这点钱吧。

说是适合多人家庭使用的全能型SUV,这倒是挺符合现在的家庭需求的。不过这么大的车,在拥挤的城市道路上会不会不太方便停车也是个问题吧。而且这么高调的车,开出去会不会太招摇了低调的人可能不太喜欢。

不过话说回来,能买得起这车的人,估计也不会在乎这些小问题。反正就是一个字:贵!两个字:挺贵!三个字:真特么贵!不过有钱人嘛,花这点钱买个面子也是正常的。只是希望买了这车的人,真的能物尽其用,别到时候只是当个摆设。