针对成德市域铁路S11线修建的问题，确实存在一些争议。一方面，该项目备受成都和德阳市民的关注，其投资高达287亿元，计划在成都市金牛区、新都区、彭州市，以及德阳市旌阳区、广汉市等地设立15个车站。然而，另一方面，由于部分小区和居民对线路的某些部分（例如正下穿小区的部分）提出了强烈的反对意见，这导致德阳段的施工被迫暂停。

最新的环境影响报告书征求意见稿已经在德阳市政府的官网上公示，公众可以在2023年11月20日至12月1日期间提出意见。值得注意的是，四川省生态环境厅发布的函件指出，在未依法取得批准前，项目不得开工建设，并接受各级生态环境部门的监督和检查。

对于成德市域铁路S11线的修建，有人认为它没有用处，并希望暂停修建，转而修建成都地铁18号线北延线。让我们来展开说说。

成德市域铁路S11线是一条连接成都和德阳的快速轨道交通线路，它的修建对于促进两地经济社会发展、方便市民出行具有重要意义。该线路的修建可以加强成都和德阳之间的联系，促进沿线地区的经济发展，同时也可以为市民提供更加便捷的交通方式。

随着城市化进程的不断推进，地铁作为一种快速、便捷、环保的交通方式，已经成为了现代城市发展的重要组成部分。然而，对于成都市来说，地铁建设却一直面临着诸多困难和挑战。根据以往进度，成都地铁轨道交通申报需要等五年，修建需要等五年，成都地铁1号线北延线和18号线北延线未纳入成都地铁第五期规划，等成都地铁第六期规划批复修建，大概需要2035年以后。这意味着，成都北门将需要再等十五年才可能有地铁。

首先，我们来看一下成都地铁第六期规划需要等多久。根据成都市政府的规划，地铁第五期规划已经基本完成，目前正在进行审批和批复阶段。而地铁第六期规划则需要在第五期规划批复之后才能开始编制。从以往的经验来看，地铁规划的编制和批复过程通常需要数年时间。因此，即使成都地铁第五期规划能够顺利批复，地铁第六期规划也需要等待相当长的时间。按照正常流程成都地铁第五期规划批复实施建设大概在2025年，记住这还是正常进度的理想时间，然后2030年修好第五期开通运营，那么2030年进行第六期申报批复，至于大家想要的地铁线路能不能申报成功批复，里程会不会越来越少，导致线路越来越难批复，这还需要打一个大大的问号！也就是在理想状态下，成都地铁第六期建设运营也需要到2035年以后，大概就是再等十五年！

其次，我们来分析一下地铁申报里程和批复的难度与未知数。地铁申报里程是指地铁线路的长度，通常以公里为单位。地铁申报里程的多少直接关系到地铁建设的投入和成本。一般来说，地铁申报里程越长，建设投入和成本就越高。因此，在申报地铁线路时，政府和相关部门需要对线路进行充分的论证和评估，确保项目的可行性和经济性。

然而，地铁申报里程的批复并非易事。一方面，地铁建设涉及到城市规划、土地利用、环境保护等多个方面的问题，需要多个部门共同协调和解决。在这个过程中，可能会出现各种意想不到的问题和困难，导致项目进展缓慢。另一方面，地铁建设需要大量的资金投入，而资金的来源和使用也需要经过严格的审批和监管。

综上所述，成都北门将需要再等十五年才可能有地铁。这主要是因为成都地铁六期规划需要等待五期规划批复之后才能开始编制，而从以往的经验来看，地铁规划的编制和批复过程通常需要数年时间。此外，地铁申报里程的批复也面临着诸多困难和挑战，包括项目可行性和经济性的论证、多部门协调和解决、资金投入和使用的审批和监管等问题。因此，成都北门的地铁建设还需要等待相当长的时间。

我们就从成德市域铁路S11线所采用的制式、轨道、发车频率、收费标准等专业参数方面，证明S11线与成都地铁19号线其实都是市域铁路也都是成都地铁，所以成德市域铁路S11线其实本质上就是地铁。

首先，我们需要了解地铁和市域铁路的定义。地铁是指专门用于城市内部交通运输的城市轨道交通系统，而市域铁路则是指连接城市中心和周边地区的快速轨道交通系统。然而，随着城市的发展，地铁和市域铁路之间的界限逐渐模糊。

在成都，市政府将成德市域铁路S11线定义为市域铁路，但实际上，S11线的规划和建设都与地铁相似。成德市域铁路S11线采用了与成都地铁19号线相同的制式。S11线采用了地铁的制式，包括站台设计、车厢布局等。因此，从制式上来看，S11线与成都地铁19号线并无本质区别。

轨道：S11线和19号线都采用了地铁制式，即标准轨距（1435mm）的钢轮钢轨系统。这种制式具有较高的稳定性和安全性，能够适应各种复杂的地质条件，同时也有利于降低建设和运营成本。因此，从轨道方面来看，S11线与成都地铁19号线并无本质区别。

发车频率：S11线和19号线的发车频率相当，高峰期均为约每6分钟一班。这样的发车频率可以满足大部分乘客的日常出行需求，同时也保证了线路的运营效率和经济效益。

收费标准：参考近日资阳市域铁路S3线票价方案：与成都地铁同城同网同价

互联互通与融合发展：比如在凤凰山站可以同台换乘18号线，实现无缝换乘、零换乘模式。（同台换乘需要大家自己的搜索下是一种什么体验）

加快S11线建设有助于优化城市空间布局。S11线沿线经过多个城市组团，可以将这些组团紧密联系在一起，形成有机的城市发展格局。此外，S11线还可以带动沿线地区的产业发展，为当地居民提供更多的就业机会，促进区域经济的平衡发展。呼吁社会各界加强对成德市域铁路S11线建设的支持和关注，共同推动建设的顺利进行。让我们共同期待成德市域铁路S11线的建成，为成德两地的发展和繁荣做出积极贡献。